ラフカントリーのスチールホイールです。10スロットのDウィンドウデザインを採用しています。スチール製ボディはオフロード走行に対応した構造で、6x5.5 (6x139.7mm) ボルトパターンの車両に適合します。 特徴 スチール製ホイール 10スロット Dウィンドウデザイン ボルトパターン: ...

ラフカントリー 89 Series ホイールは、アルミニウム一体成型構造で剛性と耐久性を確保しています。ブラックマシンドガンメタル仕上げにミルドアクセントを組み合わせた7スポークデザインで、ラフカントリー ブラックセンターキャップが付属します。フィニッシュ保証1年、構造に関するリミテッドライフ...

フロントコイルスプリングとリーフスプリングのセットで4インチのリフトアップを実現するサスペンションキットです。フロントをリアと同等の高さに揃えることで、車高と外観を整えます。 ラジアスアームおよびI-Beamドロップブラケットが付属し、リフトアップ後もサスペンションジオメトリーを適切な角度に保...

1983〜1997年式フォード Ranger 4WD 向けの4インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアの車高を揃えるレベリング設計で、車高を確保しながら走破性と外観の両方を改善します。 フロントには耐久性の高いコイルスプリングを採用し、ライドクオリティを維持したまま車高を確保します...

フロントのコイルスプリングを交換して車高を1.5インチ (約38mm) 引き上げ、前後の車高を揃えるレベリングキットです。純正ホイールのバックスペーシングのまま最大31×10.50サイズのタイヤを装着できます。 耐久性を重視した前輪用コイルスプリングのセットで構成されています。乗り心地やパフォ...

1983〜1997年式フォード Ranger 2WD用、4インチ（約101mm）のサスペンションリフトキットです。フロントの車高をリアに合わせてレベリングし、全体を均一なライドハイトに整えます。 フロントには耐久性の高いコイルスプリングを採用し、乗り心地を損なわずに車高を確保します。ラジアスア...

リフトアップ車両のフロントスウェイバー (スタビライザーバー) 位置を補正するドロップブラケットキットです。純正でフロントスウェイバーを装備した車両に推奨されます。リフトアップ後もスウェイバーの取付角度と車両の横方向安定性を維持します。4〜6インチリフト時に対応します。 特徴 フロントスウェ...

リアサスペンションに4インチのリフトアップを加えるリフトブロックキット（左右2個セット）です。鋳造ブロックより強度が高く寿命も長い、プレス成形スチール製を採用しています。ブロックはテーパー形状で、リフトアップ時のドライブシャフト角を低減します。また、リアサグ（後部の沈み込み）を抑えることで、サ...

ラフカントリーのリフトブロックキットです。ナイロンコンポジット製ブロック2個セットで、リアサスペンションに2インチのリフトアップを追加します。鋳造ブロックと比較して強度が高く、長寿命です。ブロックはテーパー形状で、ドライブシャフト角度を低減します。パウダーコートブラック仕上げです。リアサグ (...

リアサスペンションに1.5インチ (約38mm) のリフト量を加えるリフトブロックキットです。ガラス繊維強化ナイロン製で、強度と耐久性を確保しています。2個1セットでの販売です。取り付け後は最低地上高が増加し、純正の乗り心地を維持します。リアサグ (リア沈み込み) を抑えることで車両重量配分を...

ラフカントリーのリフトブロックキットは、リアサスペンションに3インチのリフトアップを加えるアイテムです。2個セット (ペア) で販売しています。 ブロック本体はファブリケーテッドスチール (溶接加工鋼) 製で、鋳造ブロックより高強度かつ長寿命です。パウダーコート仕上げのブラック塗装で耐久性を...

ラフカントリーのリフトブロックキットは、鋼板溶接製 (fabricated steel) のリアリフトブロックです。鋳造ブロック (cast block) と比較して強度が高く、長寿命です。5インチのリアリフトアップによりロードクリアランスを向上させます。 ブロックはテーパー形状で、リフトアッ...

フォード Ranger 4WD (1998-2011) 用 1.5インチ トーションキー レベリングキットです。フロントをリアに合わせてレベル化し、最大32インチタイヤの装着に対応します。鍛造トーションキーを採用しており、鋳造品より高強度です。フロントの車高を1.5インチ持ち上げ、トラック前後...

フォード Ranger およびマツダ Bシリーズに対応する、ラフカントリー製 5インチ (約 127mm) サスペンションリフトキットです。フロント・リア用クロスメンバー、リフトアップ用ナックル、フロントブレーキライン、スチール製スキッドプレート、N3 ショックアブソーバーをすべて同梱した一式...

フォード Ranger (1991-1997) およびフォード Explorer (1991-1994) に対応するステアリングスタビライザーです。バンプステア・フロントエンドのシミー・ステアリング振動を抑制し、荒れた路面やオーバーサイズタイヤ装着時のステアリングフィールを安定させます。車両が...

5インチサスペンションリフト車向けに設計した延長フロントCVドライブシャフトです。リフトアップに伴うドライブシャフトの作動角を適正化し、振動を抑えます。純正シャフトをリフト状態で使用し続けるより耐久性が高く、長期使用に適しています。フォード Ranger (Ranger Tremor 含む) ...

大径タイヤへの交換後に生じるスピードメーターの誤差を修正するキャリブレーターです。車両のDLC (診断リンクコネクター) ポートに差し込むだけで、ECM (エンジンコントロールモジュール) を書き換え、スピードメーターの表示を実際の速度に合わせます。 純正タイヤサイズを前提に設計された車両コン...

フォード Ranger のフロントを2.5インチ持ち上げ、リアと同じ車高に揃えるレベリングキットです。純正の前下がり姿勢を解消し、地上高を確保することで大径タイヤの装着が可能になります。 ストラット分解不要のボルトオン (bolt-on) 取付で、工具があれば一般的なガレージ作業の範囲で取り付...

ドリル加工不要のボルトオン (bolt-on) 取付に対応したナーフステップです。キャブ側面の輪郭に沿ったハイアンドタイトなプロファイルで、すっきりとした外観を維持します。 ステップ下部がアンダーカレッジを保護し、走行中に巻き上げられた飛び石や路面上の障害物によるダメージを軽減します。一体成形...

フォード Ranger 4WD (2019-2023) 専用の6インチリフトキットです。大径タイヤ・ホイールの装着に必要なリフト量を確保します。 フロント・リア用クロスメンバー、スキッドプレート、ワンピース鋳造リフトナックル (フロント)、フォブリケーションリフトブロック (リア) を同梱し、...

フォード Ranger のフロントバンパー開口部に 20インチのシングルロー LED ライトバーを取り付けるキットです。カット・ドリル加工不要で取り付けできます。キットには ラフカントリー 20インチ Single-Row LED ライトバー 1 本と専用マウントが含まれます。ライトバーはクロ...

フォード Ranger 4WD (2019-2023) 対応の 3.5 インチサスペンションリフトキットです。フロントからリアまで均一にリフトアップし、大径ホイール・タイヤの装着に対応したリフト量を確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアームとデファレンシャルドロップブラケットを同梱。...

ラフカントリー Floor Armor は、超高密度ポリエチレン製のヘビーデューティーフロアマット＆リアカーゴライナーセットです。半硬質構造で型崩れしにくく、泥・水分・汚れからカーペットを保護します。環境配慮素材を使用。 各車種をレーザー計測した型設計で、フロアに隙間なく収まります。裏面のグリ...

厚さ 3/8 インチ (約 9.5mm) のラバー製トラックベッドマットです。荷台の傷・擦れを防ぎます。高品質なラバーコンパウンドを使用しており、極端な温度下でもひび割れず、直射日光による色あせにも強い仕様です。 表面には大きく「RC」および「ラフカントリー」のロゴと斜線パターンが刻まれていま...