ラフカントリー N3ショックは、10段階可変バルビング機構を採用したリアショックアブソーバーです。高圧窒素ガス封入により、ハイウェイ走行からオフロードまで安定したダンピング特性を発揮します。54mmショックボディが熱を効率よく放散し、高負荷時のショックフェードを抑えます。引張強度36kNの設計...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、リフトアップ量5.5〜7インチに対応したリア用ショックです。オフロードから舗装路まで、一貫したダンピング性能を発揮します。 内部にInternalFloatingPiston (IFP) を採用したモノチューブ構造により、高圧窒素ガス...

3分割折りたたみ式のソフトトノーカバーです。荷台への積み降ろし時はパネルを折り返してアクセスでき、展開時は荷台全体をカバーします。 構造: 6061アルミフレームにヘビーデューティーバイニール (vinyl) 表皮を組み合わせた構成。全天候シールを備え、走行中の雨・ほこりから荷物を保護します...

フォード Ranger の純正バンパーにある2つのスロットに収まる、6インチスリムラインLEDライトバー2本セットです。純正装着のような仕上がりになります。 2本合計で2,800ルーメンの光量を確保し、フラッドビームパターンで前方を広く照射します。ハウジングはダイキャストアルミ製、IP67防水...

純正トーフックをDリングシャックルマウントに交換するコンバージョンキットです。フレームにボルトオン (bolt-on) で直付けするため、純正トーフックと同等の強度を確保します。 マウント部は3/4インチDリングシャックルに対応しており、各種シャックルを取り付けられます。純正バンパーおよび多く...

ラフカントリー 93 Series は、7スポークのワンピース構造アルミホイールです。リップ付近でスポークが外側に広がるフレア形状を採用し、リフトアップ車に映えるデザインになっています。グロスブラック塗装にマシンド加工のアクセントを組み合わせています。アルミ単体構造のため、重量と強度のバランス...

ラフカントリー 93 Series は、アルミニウム一体成型のワンピース構造ホイールです。リップ付近で外側に広がる7スポークデザインを採用しています。表面はグロスブラック塗装にマシンド加工のアクセントを組み合わせています。スポーク面に「ラフカントリー」のダブルマシンドロゴを配し、センターキャッ...

リフトアップサスペンション、大径ホイール、ワイドタイヤとの組み合わせを想定して設計されたフェンダーフレアです。タイヤカバー幅2.5インチ拡張、フレア高さ6インチにより、ワイドタイヤ装着時のクリアランスを確保しつつ、飛び石・泥・路面デブリからボディとペイントを保護します。ボルトオン風のリベットデ...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、6インチのリフトアップに対応した窒素ガス封入式ストラットです。コイルスプリングを組み込んだ完成品として出荷されるため、スプリングコンプレッサーや分解作業なしに取り付けられます。純正ストラットを外してそのままボルトオン (bo...

ラフカントリー 94 Series ワンピースホイールは、8スポークデザインのアルミ鋳造ホイールです。マットブラック塗装にマシンドアクセントを組み合わせた仕上げで、スポークの隙間からブレーキコンポーネントが見えるデザインになっています。ワンピース構造は単一のアルミ素材から製造されており、重量と...

ラフカントリー 94 Series は、アルミニウム一体構造のワンピースホイールです。リップ付近に向かって広がる7スポークデザインを採用しています。カラーはマットブラック仕上げ。スポーク表面にはマシンド加工の "ラフカントリー" ロゴが両側に入り、センターキャップにはカーボンファイバー柄の "...

ラフカントリー N3 パフォーマンスリフテッドストラットは、窒素ガス封入式のロードストラットです。車高を2インチ引き上げながら、純正に近い乗り心地を維持します。コイルスプリングがあらかじめ組み込まれているため、ストラットの分解作業なしに取り付けられます。 大口径ボアとクロームハードニング処理済...

ラフカントリー 94 Series ワンピースホイールは、ヘビーデューティーアルミニウムを一体成型したワンピース構造です。8スポークデザインを採用しており、ホイール背後のコンポーネントが見通せるオープンなスタイルです。 表面はブラック塗装にマシンドアクセントを組み合わせた仕上げです。ホイール面...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。7.5〜8インチリフト車に対応します。モノチューブ構造にInternalFloatingPiston (IFP) を採用し、高圧窒素とショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダン...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード Ranger (1983-2011) のリア用として設計されたショックアブソーバーです。0〜1.5インチのリフトアップ量に対応します。 モノチューブボディ内部にInternal Floating Piston (IFP) を...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード Ranger 2WD (1983-1997) の3〜5インチリフトアップ車両向けリアショックです。オフロードから日常走行まで対応するダンパー特性を持ちます。 内部にはIFP (インターナル・フローティング・ピストン) を採用...

フォード Ranger 用のスチール製リアバンパーです。Black-Series 2インチフラッシュマウントLEDキューブライト2基を内蔵し、合計4,800ルーメンの後方照射を確保します。バック時や夜間作業時の視認性を高めます。バンパー両サイドにビルトインステップを装備しており、荷台へのアクセ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離する設計です。キャビテーションを排除し、路面変化に対して即応性の高いダンピングを発揮します。46mm 大径高流量ピストンを採用しており、フルード管理性能と耐久...

ラフカントリー製、フォード Ranger専用のリアサスペンション用ブロック&U-ボルトキットです。リアの沈み込み補正や3インチのリフトアップに対応します。 キットには、ドライブライン角度を低減するテーパー加工済みの鉄製ブロックを2個同梱しています。鋳造品よりも強度が高く、9/16インチ...

ラフカントリー のリプレースメントリーフスプリングは、車両の重量に合わせて設計された純正交換タイプです。3インチのリフト量を保持しながら、純正に近い乗り心地を提供します。 マルチリーフ構造を採用し、スプリングパッドによって葉間の摩擦を低減します。各リーフの端部はテーパー加工が施されており、端部...

ラフカントリー 91M Series ホイールは、コンケーブ (凹面) とダガーデザインを組み合わせた1ピース構造の鋳造ホイールです。グロスブラック仕上げにミルドアクセント (切削加工) を施しています。 露出ラグナット仕様のため、ラグナットの色や形状でカスタマイズが可能です。ラフカントリー製...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部にフローティングピストンを設け、ショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除した応答性の高い減衰力を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離しているため、キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチ...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のリアショックです。内部フローティングピストン構造により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を実現します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に亜鉛メッキ (...