PowerFlo Lift Pump は、Fleece Performance が開発したインタンク式リフトポンプの純正交換品です。デュアルジェロータ構造により、最大 800 hp をサポートします。デュアル CP3 ポンプ構成にも対応しています。純正のウォーターインフュエルセンサー、燃料ヒー...

LB7エンジン用インジェクションライン8本の完全セットです。LB7のインジェクションラインは経年劣化により腐食・破損しやすく、インジェクター交換時の汚染の主な原因となります。インジェクター交換時や、ラインに破損が生じた際の交換部品です。新品部品のため、コアチャージは不要です。 特徴 LB7エ...

LML Duramax搭載車の燃料ポンプをCP4からCP3へ換装するコンプリートキットです。CP4はCP3と比較して信頼性・燃料供給能力ともに劣り、故障時は燃料系統全体の交換が必要になるケースがあります。本キットはチューニング不要で取り付けできます。新品BoschCP3高圧インジェクションポン...

PowerFlo リフトポンプは、Fleece Performance によるインタンク式の OEM 交換向けリフトポンプです。最大 800hp まで対応できるインタンク式リフトポンプで、デュアル CP3 ポンプ構成にも対応します。純正の燃料ラインをそのまま使用でき、水分混入センサー (wat...

AirDog や FASS などのアフターマーケット燃料フィルトレーションシステムとデュアル CP3 ポンプを使用している車両向けに、純正燃料フィルターを撤去してフィード・リターン・センサー配管を一箇所にまとめるフューエルディストリビューションブロックです。純正燃料フィルター取付位置にそのまま...

純正アンダーベッド燃料フィルターハウジングをそのまま置き換えるドロップイン交換キットです。既存の燃料ラインの加工や引き直しは不要で、純正ハウジングと同一位置に取り付け、すべての純正燃料ラインに直接接続します。純正の WIF (Water In Fuel) 回路の機能を保持し、車体側ハーネスにそ...

Fleece Performance 製の高圧燃料インジェクターライン交換セットです。ひび割れ・破損・燃料漏れが発生した純正インジェクターラインの直接交換品として設計されています。6本のラインを含む完全セットです。セット内容: FPE-FL-CUMM-6.7-1 × 1本、FPE-FL-CUM...

2011-2016年式フォード F-250/F-350/F-450/F-550 (6.7L Power Stroke搭載) 用のアンダーベッド燃料フィルターです。アンダーベッドとアンダーフードのフィルターを個別に交換できるため、キット購入が不要です。全フィルター流量域にわたって高い粒子捕集効率...

PowerFlo Lift Pump は、Fleece Performance によるインタンク式リフトポンプの純正交換品です。最大 800 hp をサポートし、デュアル CP3 ポンプ構成にも対応します。純正のウォーターインフューエルセンサー・燃料ヒーター・燃料ラインをそのまま流用でき、他社...

Air Dog や FASS などの社外燃料フィルタリングシステムを装着している場合、純正燃料フィルターは不要になります。純正フィルターはシステムの抵抗になるだけです。このキットは純正フィルターを撤去し、その抵抗を排除します。純正燃料リターンラインをそのまま使用できる位置に取り付けられるため、...

純正カートリッジ式フィルターをスピンオン缶式フィルターへ換装するキットです。スピンオン式への変更によりフィルター容量が増加し、交換インターバルの延長とフィルター選択肢の拡大が図れます。アルマイト処理ビレットアルミ製フィルターベースは、純正のサンドイッチ式ヒーターエレメントをそのまま保持します。...

2017-2024年式 6.7L Power Stroke 搭載車の純正インジェクターリターンコネクターは樹脂製のため、熱・振動・取り扱い時の衝撃・燃料フィルターメンテナンス時の頻繁な脱着により破損しやすい構造です。この製品は機械加工ビレットアルミ製ハウジングを採用し、純正品の破損リスクを解消...

純正カートリッジ式フィルターからスピンオン缶式フィルターへ交換するキットです。純正フィルターベースと同じ位置に取り付けます。フィルターベースはアノダイズド処理ビレットアルミニウム製で、純正のサンドイッチ式ヒーターエレメントをそのまま保持します。クイックディスコネクトフィッティング採用により、純...

2011-2016年型LML Duraxmaxの燃料システムをCP4からCP3へ変換するハードウェアキットです。CP3インジェクションポンプは付属しません。CP4は導入以来、旧世代Duraxmaxプラットフォームで使用されていたCP3と比較して信頼性・燃料供給能力ともに劣ることが判明しています...

L5P Duramax 6.6L の燃料インジェクターコネクターは経年で接触抵抗が増加しやすく、インジェクター関連の DTC (P0201〜P0208) の原因となる既知の故障箇所です。このキットは 4.5 インチのピグテール付き交換用コネクターで、インジェクター交換時に同時に交換することが推...

LB7 PowerFlo リフトポンプは、Fleece Performance によるインタンク純正交換タイプのリフトポンプです。純正燃料ラインをそのまま流用でき、他社製高流量リフトポンプと比べて取付時間を半分以下に抑えられます。新品の送液ユニット電子部品と燃料レベルフロートを採用しており、燃...

CP3K は、6.7L Cummins 搭載車の純正 CP3 ポンプを改修したモデルです。純正ポンプは 3,000 RPM を超えると燃料流量が制限される設計になっており、高回転域でのレールプレッシャーが低下します。CP3K はこの制限を除去し、全 RPM 域にわたって必要な燃料レールプレッシ...

PowerFlo リフトポンプは、インタンク (タンク内) 交換型の燃料ポンプです。純正の送油ユニットをそのまま置き換え、Donaldson フィルター付きのフレームマウント式フィルターベースもセットになっています。純正フィルターハウジング位置に取り付け、既存の燃料ラインへの切断・接続・加工は...

2011-2016年式フォード 6.7L Power Stroke の純正インジェクターリターンフィッティングはプラスチック製で、熱・振動・取り扱い・燃料フィルターメンテナンス時の頻繁な脱着によって破損しやすい構造です。本製品はビレットアルミニウム製に置き換えることで、燃料ラインの破損リスクを...

フォード F-250/F-350/F-450 6.7L Powerstroke 用のアンダーフード燃料フィルターアッセンブリーです。純正のプラスチック製フィルターはひび割れと燃料漏れが起きやすい構造ですが、本製品はビレットアルミ製キャップとビレットアルミ製クイックディスコネクトフィッティングに...

6.6L LML Duramax エンジン搭載車にCP3コンバージョンキットを組み込む際に使用する、交換用ハイプレッシャー燃料ラインです。Fleece Performance のCP3コンバージョンキット（型番: FPE-LML-CP3-NP / FPE-LML-CP3-WP / FPE-LM...

PowerFlo リフトポンプは、Fleece Performance によるディーゼル車向けインタンク式リフトポンプの純正交換品です。最大 800hp をサポートでき、デュアル CP3 ポンプ構成にも対応します。純正の水分センサー・燃料ヒーター・燃料ラインをそのまま流用できます。取り付けは他...

AirDog や FASS などのアフターマーケット燃料フィルタリングシステムを装着している場合、純正燃料フィルターは不要になります。このキットは純正フィルターを撤去し、エンジンルーム内の配管をすっきりさせます。純正燃料リターンラインをそのまま使用できる位置に取り付けられるため、ライン移設や曲...

2017-2024年型 6.7L Power Stroke 搭載車の純正インジェクターリターンコネクターは樹脂製で、熱・振動・取り外し時の衝撃・燃料フィルターメンテナンス時の繰り返し脱着によって破損しやすい構造です。このビレットアルミ製フィッティングに交換することで、燃料ライン破損によるトラブ...