クライスラー純正仕様の石油系ATFと比較して、作動粘度が30%高く、蒸発量が1/3に抑えられたATFです。クライスラー ATF+、ATF+2、ATF+3 (Type 7176) および ATF+4 (Type 9602) の規格を満たします。 特徴 クライスラー系石油系ATF比で作動粘度が3...

API GL-5、GL-6、MT-1、MIL-L-2105E、SAE J2360 に対応したギアオイルです。クラッチ式リミテッドスリップデファレンシャル (LSD) への適合性を高めるフリクションモディファイアーを追加配合しています。多くの LSD では、別途フリクションモディファイアーの添加...

合成ベースのグリースで、ホイールベアリング・ユニバーサルジョイント・高角度 CV ジョイントの高温・高圧環境に対応します。有機モリブデン (オーガニックモリ) を配合し、シャシーの潤滑および高温・高速産業機器にも使用できます。使用温度範囲は -100°F～500°F (-73°C～260°C)...

GL-1・GL-3・GL-4 規格に対応するフルシンセティックギアオイル。多くの車両メーカーが指定するシンクロメッシュフルードの代替としても使用できます。GL-5 オイルに含まれる活性硫黄を含まないため、ブラス (真鍮) シンクロに対して安全です。シンクロナイザーの摩擦係数を適正に維持し、低温...

SAE 75W140 を上回る油膜厚を持ちながら、80W ギアオイルまたは 30W モーターオイル相当の低摩擦特性を備えたギアオイルです。Hewland をはじめとするロードレース用ドッグリングトランスミッションでの使用実績があります。低温流動性に優れ、冷間時のシフト操作をスムーズにします。中...

GL-1・GL-3・GL-4 規格、および特殊シンクロメッシュフルードが指定される用途に対応したギアオイルです。GL-5 オイルに含まれる反応性硫黄を含まないため、真鍮製シンクロに対して安全に使用できます。粘度は 70W および 75W のギアオイル粘度規格を満たします。低フルード摩擦によって...

75W90 よりも油膜強度を高めつつ、75W140 ほどのドラッグ増加を避ける中間粘度のギアオイルです。ギアノイズの低減を目的とした製品で、スポーツカーやライトトラック (シボレー シルバラード 1500、タホ等) での使用実績があります。クラッチ式リミテッドスリップデフ (LSD) に適合す...

SAE 75W85 規格の GL-5 ギアオイルです。旧称 LightWeight Gear Oil。SAE 75W80、75W、80W、85W の粘度要件を満たすほか、SAE 30 および SAE 10W30 エンジンオイルの粘度要件にも適合します。クラッチ式リミテッドスリップデファレンシャ...

レッドライン V-Twin Primary Oil は、V ツインエンジン搭載車のプライマリーチェーンケース専用ギアオイルです。容量は 1 クォート (約 946ml) です。 特徴 V ツインエンジンのプライマリーチェーンケース専用 容量: 1 クォート (約 946ml) スペック ...

レッドライン CV-2 グリースは、モリブデン (Moly) を配合したグリースです。14oz チューブ入り。 特徴 モリブデン (Moly) 配合 内容量: 14oz チューブ スペック メーカー型番 80402 内容量 14oz 適合車種: 全車種対応 (Universal)

金属ベルト式CVT専用の合成油です。Mini・ニッサン・スバル製CVTへの使用を想定して設計されています。合成ベースオイルにより、せん断安定性と熱安定性が向上し、交換インターバルは最大30,000マイルまで延長できます（メーカー指定に従ってください）。トルクコンバータークラッチの金属接触部を保...

MT-85 は GL-4 規格のマニュアルトランスミッション用ギアオイルです。真鍮製シンクロナイザーを持つトランスミッションへの使用に対応しており、GL-5 オイルに含まれる反応性硫黄成分を含まないため、シンクロへのダメージがありません。粘度は 85W・75W85 のギアオイル規格および SA...

トランスミッションおよびトランスアクスル向けに設計されたギアオイルです。広い温度域でシンクロの動作を緩やかにし、変速を軽くします。75W90 GL-5 オイルと同様の極圧添加剤を配合していますが、フリクションモディファイヤーを含まないため、滑り具合を独立して調整できます。Red Line リミ...

ミッションおよびトランスアクスル向けに設計されたギアオイルです。広い温度域でシンクロの動きを緩やかにし、シフトチェンジを滑らかにします。75W90 GL-5 と同等の極圧添加剤を配合していますが、フリクションモディファイヤーは含まない処方です。スリッページの調整には、レッドライン リミテッドス...

デフオイル、ファイナルドライブオイル、ギアオイル、トランスファーケースフルードとして使用できます。クラッチ式リミテッドスリップデフ (LSD) への適合を考慮した摩擦調整剤を含みます。多くのLSDでは追加の摩擦調整剤は不要です。SAE 75W80、75W、80W、85W の粘度要件を満たすほか...

API GL-5、GL-6、MT-1、MIL-L-2105E、SAE J2360 に適合するギアオイルです。クラッチ式リミテッドスリップデファレンシャル (LSD) に対応する摩擦調整剤を配合しており、ほとんどの LSD では追加の摩擦調整剤は不要です。フォード マスタング・F-150、トヨタ...

SAE 250 指定、またはSAE 140 では保護性能が不足する用途に対応するギアオイルです。 フォード Model A・Model T および 600W 指定のアンティーク・クラシックカーに使用可能 ニトロドラッグレース車両での Red Line Heavy ShockProof® の代替...

MTL 75W80 は、マニュアルトランスミッション向け GL-4 対応ギアオイルです。BMW・ホンダ/アキュラ・フォード フォーカス・後期型ミニクーパー・ランドローバー/レンジローバー LT77S・三菱・ダッジ&ジープ NV1500、NV3500、NV3550、NV5600 トラック...

エステル/PAOベースストックと摩擦調整剤を配合したフルシンセティックギアオイルです。ハイポイドギアの摺動摩擦を低減し、作動温度を下げます。ポリオールエステル/PAOベースストックにより、過酷な条件下でも安定した潤滑性能を発揮します。高粘度指数 (VI) により、温度変化に対して粘度とオイルフ...

ニッサン、マツダ、三菱、フォルクスワーゲン/アウディ、Lotus Elise/Exige、トヨタ、Mendeola トランスミッション、Atlas トランスファーケース（オフロード用）などで広く使用されているギアオイルです。粘度規格 75W90・80W90・90、およびエンジンオイル粘度の S...

75W90 GL-4 規格のフルシンセティックギアオイルです。ニッサン・マツダ・三菱・フォルクスワーゲン/アウディ・Lotus Elise/Exige・トヨタの各種マニュアルトランスミッション、Mendeola トランスミッション、オフロード向け Atlas トランスファーケースに広く使用され...

エステル/PAOベースストックと摩擦調整剤を配合したフルシンセティックギアオイルです。ハイポイドギアの摺動摩擦を低減し、作動温度の低下に寄与します。ポリオールエステル/PAOベースストックを使用した完全合成油で、極限条件下でも安定した潤滑性能を発揮します。高い粘度指数 (VI) により、温度変...

高負荷レーシング用途向けに設計されたギアオイルです。スプリント・ミジェット・ダートレイトモデルのクイックチェンジデフ、デトロイトロッカー、スプール、NHRA トップフューエル・ファニーカーのリアエンドなど、多くのレーシング・特殊用途に対応します。油膜厚はSAE 75W250相当を上回りながら、...

レッドライン (Red Line) のVツインエンジン搭載車向けトランスミッションオイルです。容量は1クォート (約946ml)。 特徴 Vツインエンジン搭載車のトランスミッション専用オイル 容量: 1クォート (約946ml) スペック メーカー型番 42804 容量 1クォート...