Snow Performance のマルチポンプフューエルハットは、6061 ビレットアルミニウムを CNC 加工したマニホールドボディを採用しています。ホースクランプや劣化しやすいゴム・樹脂製ラインを使わず、ポンプを直接ボディで固定する設計のため、燃料漏れのリスクを低減します。Viton 製...

LS系エンジン用 102mm スロットルボディ対応の水メタノール噴射プレートです。スロットルボディ後流に噴射する構成となります。【重要】スロットルボディ後方への噴射時は、バキュームサイフォン防止のためソレノイド (型番: SNO-40060) の併用が必須です。 特徴 102mm LS系スロ...

純正のフューエルハット/バケットをそのまま置き換えるデュアルポンプ対応フューエルハットです。6061 ビレットアルミ製ボディをCNCマシニングで加工し、米国内で製造しています。ボディ内部の燃料通路もCNC加工で仕上げており、ホースクランプや樹脂ライン類を一切使用しない構造です。シール部にはバイ...

ADX M2.0 Adventure Series はオフロードレース由来のフルディスプレイストバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インパクト押し出し加工後にCNCマシニングした T6061-T6 アルミモノチューブボディを使用しており、従来のスチールボディ...

スカイジャッカーの Nitro ショックアブソーバーは、速度感応式のマルチステージバルビングを採用したツインチューブ構造のショックです。サスペンションスプリングの圧縮・伸長エネルギーを制御し、バンプ時とリバウンド時それぞれの動作を速度に応じて制御します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の焼き...

Skyjacker Hydro シリーズのショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、圧縮・伸長それぞれのストロークでサスペンションスプリングのエネルギーを適切に制御します。ロッドには...

車両前部のフロントエンドを水平に戻すスペーサー式レベリングキットです。専用設計のスペーサーにより、フロントのリフト量を確保してスタンスを水平に整えます。取付に必要なハードウェアをすべて同梱しており、ボルトオン (bolt-on) での取り付けが可能です。 オフロードスタンスの改善 ハンドリング...

フロントの車高を車両後部と揃えるためのスペーサー式レベリングキットです。ハンドリング特性の改善にも寄与します。取り付けに必要なハードウェアがすべて同梱されており、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。限定生涯保証付き。 特徴 フロント車高を水平にするスペーサー式設計 ハンドリン...

Black Max ツインチューブショックアブソーバーは、フルード容量を増量し、フォームセルテクノロジーを採用しています。高負荷・高温状態でフォームセルインサートが収縮してオイル膨張を補正し、作動温度全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除し、ど...

Skyjacker M95 シリーズのモノチューブ（シングルチューブ）ショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストン機構を採用し、激しい走行条件下でも作動温度の上昇を抑えます。46mm 大口径ボアにより減衰力の応答性を高めています。内蔵バンプストップを備え、ストロークエンドの衝...

スカイジャッカーの Hydro シリーズショックアブソーバーです。速度感応式のマルチステージバルビングを採用し、圧縮・伸長それぞれの減衰力を走行状況に応じて制御します。ツインチューブ構造により、サスペンションスプリングに蓄積されたエネルギーを管理し、路面追従性を維持します。ピストンロッドには ...

Skyjacker Softride リーフスプリングは、米国製スチールを使用し、各リーフをハードスチールペレットで高速ショットピーニング処理しています。この処理により鋼材表面が圧縮され引張強度が向上し、スプリング寿命を損なわずに最大限のホイールトラベルと乗り心地を実現します。クリップはボルト...

スカイジャッカー製ハイドロショックアブソーバーのリア用単品です。マルチステージ速度感応バルビングを採用し、サスペンションスプリングに蓄えられたエネルギーを制御します。圧縮 (バンプ) 側・伸長 (リバウンド) 側それぞれの動作域で適切な減衰力を発生させます。ロッドには焼き入れ処理済みのダブルク...

Skyjacker M95 は、ライトトラック・ジープ・SUV 向けのモノチューブ (単管) 式ショックアブソーバーです。シングルチューブ設計により、極限状態でも作動温度を低く保ちます。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた構造で、素早い応答性を実現しています。46mm の大径ボア...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応バルビング (velocity sensitive valving) を採用したツインチューブ構造で、走行速度に応じて減衰力を調整します。ロッドには 5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームメッキ鋼を使...

Softride アドアリーフは米国産スチールを使用し、高速の硬質鋼球によるショットピーニング処理を施しています。このショットピーニングによりスチール表面を圧縮し、リーフの引張強度を高めています。ショットピーニングなしでは、リーフの寿命を犠牲にせずに最大ホイールトラベルと乗り心地を両立できませ...

大径タイヤ・ホイールの装着で生じるステアリングの「シミー」や路面からの振動を減衰させるステアリングダンパーキットです。純正の弱いユニットと交換、またはデュアルステアリングスタビライザーとして追加装着できます。大径タイヤ装着時のステアリング操作に要する力を軽減し、長距離走行での運転疲労を低減しま...

スカイジャッカー製ハイドロ (Hydro) ショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、バンプ (圧縮) およびリバウンド (伸長) 各方向の減衰力を走行速度に応じて自動調整します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッドを使用。ツインチュ...

スカイジャッカー製のハイドロ (Hydro) ショックアブソーバーです。速度感応式バルビングをツインチューブ構造で実現しており、圧縮・伸長の各ストロークで減衰力を段階的に制御します。シャフトは 5/8 インチ径の焼き入れ処理済みダブルクロームロッドを採用。レッドポリウレタンブッシングを標準装備...

3.5インチのアッパーコントロールアーム (UCA) 交換型サスペンションリフトキット。リフトアップにより大径・ワイドトレッドタイヤの装着と最低地上高の確保を両立します。交換用 UCA にはキャスター・キャンバー補正が組み込まれており、ハンドリング特性を維持します。アーム本体は DOM スチー...

スカイジャッカー製 3.5インチ アッパーコントロールアーム (UCA) サスペンションリフトキットです。リフトアップにより大径タイヤの装着と地上高の確保が可能になります。交換用 UCA にはキャスター・キャンバー補正が組み込まれており、ハンドリング特性を維持します。アームとブッシングアイレッ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、高負荷・高温時にフォームセルインサートが圧縮してオイル膨張を補正することで、動作温度範囲全体にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため、取り...

2025年式シボレー シルバラード 1500 / GMC Sierra 1500 向けの3.5インチリフトキットです。ブラケット・コンポーネント・ハードウェア一式をセットにしたコンポーネントボックスです。アッパーコントロールアーム (UCA) は高溶接強度の厚肉DOMスチールチューブ製です。溶...

アッパーコントロールアーム (UCA) 交換型の3.5インチサスペンションリフトキットです。リフトアップによりより大径・ワイドなタイヤの装着と最低地上高の確保が可能です。交換用UCAにはキャスター補正およびキャンバー補正が組み込まれており、ハンドリング特性を維持します。アームとブッシングアイレ...