Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動熱によるオイル膨張をフォームセルインサートが吸収することで、温度変化にかかわらず一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエア混入を排除しており、取付方向を180度選択...

Skyjacker Softride テクノロジーを採用したリア用リーフスプリングです。オフロードでの走行性能を維持しながら、オンロードでの乗り心地も両立する設計です。米国産スチールのみを使用して製造されています。スプリングクリップにはボルト式を採用しており、クリップ間の摩擦を排除します。荷重...

Skyjacker Nitro シリーズのツインチューブ構造ショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応バルビングを採用し、路面状況に応じて減衰力を自動調整します。ピストンロッドには 5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッドを使用。レッドポリウレタンブッシング付きで、レッドブーツ...

スカイジャッカー製ハイドロショックアブソーバーです。マルチステージの速度感応式バルビングを採用し、圧縮・伸長の両方向でサスペンションスプリングのエネルギーを制御します。 5/8 インチ径の硬化処理済みダブルクロームロッド ツインチューブ構造 レッドポリウレタンブッシング採用 レッドブーツ付属（...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ (モノチューブ) 構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた設計により、過酷な条件下でも作動温度を低く保ちます。ボア径 46mm の大径シリンダーを採用し、フェードやレスポンスの遅れを排除した安定した減衰...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増やし、フォームセル技術を採用しています。高負荷・高温時にフォームセルインサートが圧縮してオイルの膨張を補償することで、動作温度全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計により内部の空気を排除して...

スカイジャッカー製スウェイバーエンドリンク。スウェイバーを適切な位置に下げ、オンロード・オフロード両方でのロール抑制とハンドリング安定性を確保します。素材には 4140H スチールを使用し、亜鉛コーティングで防錆処理を施しています。ポリウレタンブッシングが付属し、劣化した純正ゴムブッシングと交...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルードの容量を増大させ、フォームセル技術を採用しています。高負荷時に発生するオイルの熱膨張をフォームセルインサートが圧縮することで補償し、動作温度域を通じて一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエア...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスメントバルビングシステムを採用したアルミ製モノチューブショックアブソーバーです。インパクト押し出し加工後に CNC 切削した T6061-T6 アルミ製モノチューブボディは、従来のスチールボディ比で...

ADX M2.0 Adventure Series はオフロードレース由来のフルディスプレイスドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インパクト押し出し加工による CNC 削り出し T6061-T6 アルミ製ボディを使用し、スチール製ボディ比で放熱性が高く、軽...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応型のマルチステージバルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、走行速度や路面状況に応じてダンピング特性を自動的に調整します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ（モノチューブ）構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた設計により、極限状態でも作動温度を低く保ちます。46mm ボアの大径シリンダーを採用し、フェードやレスポンス遅れのない安定した減衰力を発揮します。マ...

スカイジャッカー製ステアリングダンパーです。大径タイヤ・ホイールの装着による路面からの振動やシミー（ステアリングの激しい振れ）を減衰し、ドライバーへの操舵力負担を軽減します。純正ダンパーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化にも対応します。限定生涯保証付きです。 特徴 大径タイヤ...

Black Max 8500 はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセルテクノロジーを採用しており、作動熱でオイルが膨張した際にフォームセルインサートが収縮してオイル膨張を吸収し、動作温度範囲全体にわたって一定の減衰性能を維持します。また、フォームセル構造によりショック内部の...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル (foam-cell) インサートを内蔵しており、作動熱によるオイル膨張をインサートの圧縮で吸収することで、動作温度帯全域にわたって減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため...

ステアリング系のショックアブソーバーとして機能し、高速走行時の路面からの衝撃や、大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー振動を減衰します。ドライバーが大径タイヤを操舵する際に必要な力を軽減し、長距離走行時の疲労を抑えます。純正ステアリングスタビライザーの交換品として、またはデュアルステアリング...

サスペンションリフトを施した車両に純正スタビライザーバー (スウェイバー) を接続するためのリロケーションブラケットです。スチール製で、取付に必要なハードウェアが同梱されています。リミテッドライフタイム保証付き。 特徴 サスペンションリフト車への純正スタビライザーバー接続に対応 スチール製 ...

スカイジャッカー Nitro シリーズのショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、圧縮・伸長それぞれの動きに応じてダンピング力を制御します。ロッドには 5/8 インチ径の焼き入れダブルクロームロッドを使用。ツインチューブ構造を採用しています。ブッシングはレッドポリウ...

スプリングの伸縮速度を制御するツインチューブ構造のハイドロリックショックアブソーバーです。バンプ (圧縮) とリバウンド (伸長) の両方向で速度に応じたバルビングが働き、サスペンションスプリングに蓄えられたエネルギーを適切に制御します。ロッドは 5/8 インチ径の焼き入れ加工済みダブルクロー...

ステアリング系に取り付けるショック式ダンパーです。大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー（ハンドルの振れ）と路面からの衝撃を吸収し、ドライバーの操舵負担を軽減します。純正スタビライザーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化にも対応します。限定生涯保証付き。 特徴 大径タイヤ・ホ...

純正エンドリンクと直接交換するスタビライザーエンドリンクです。スウェイバーを適正な位置に下げ、ロールを抑制してオンロード・オフロード両方でのハンドリングを向上させます。素材は4140H鋼を使用し、表面にジンクコーティングを施して錆・腐食・酸化を抑えます。新品ポリウレタンブッシングが付属し、劣化...

サスペンションリフトアップ済み車両に純正スタビライザーバーを接続するための再配置ブラケットです。リフト量に応じてスタビライザーバーの取付位置を下げることで、リフトアップ後の正常なサスペンション動作を維持します。スチール製で、取付に必要なハードウェアが同梱されています。 特徴 リフトアップ車両...

リフトアップ後のスタビライザーバー角度を補正するための延長エンドリンクです。ポリウレタンブッシング採用で、サスペンションのフルストローク全域にわたってジオメトリを適正に保ちます。4WD車のアーティキュレーション量が増える場面で特に効果的です。限定生涯保証付き。 特徴 リフトアップ後のスタビラ...

アッパーコントロールアーム (UCA) 交換式の3.5インチサスペンションリフトキットです。大径タイヤへの換装と最低地上高の確保を目的に設計されており、EPAS (電動パワーアシストステアリング) システムとの適合を確認済みです。UCAにはキャスターおよびキャンバー補正機能を内蔵しており、リフ...