NGK の超低抵抗マグコアワイヤーセットです。外皮に高耐熱シリコン、内部絶縁にEPDM/シリコンを採用し、高電圧を保持して高い誘電強度を発揮します。フェライトマグネティックコアにステンレス巻き線を組み合わせた構造により、超低抵抗を実現するとともに、EMI/RFIノイズを抑制します。スパークプラ...

NGK Iridium IX スパークプラグ (品番: TR5IX) の4本セットです。チューニング車両やハイパフォーマンス用途向け、および純正ニッケル合金プラグからのアップグレードとして設計されています。センター電極にイリジウム合金製ファインワイヤーを採用し、白金の6倍の硬度と高い耐久性を持...

NGK V-Power スパークプラグは、OE 適合向けに設計されたニッケルプラグです。V カット形状のニッケル合金センター電極と凹型アース電極により、着火性を高め、始動性とアイドリングの安定性を向上させます。高純度アルミナシリケートセラミックインシュレーターを採用し、絶縁耐力と熱伝導性を確保...

NGK のスパークプラグワイヤーセットです。超低抵抗マグネティックコアワイヤーを採用し、強力な火花と優れた EMI/RFI ノイズ抑制を両立します。外側ジャケットには耐熱シリコンを、内側絶縁層には EPDM/シリコンを使用し、高電圧電流の誘電強度を確保しています。フェライト磁気コアにステンレス...

NGK Laser Iridium スパークプラグの4本セットです。OE純正適合用途向けに設計されており、イリジウム合金チップ中心電極を採用しています。イリジウムはプラチナの6倍の硬度を持ち、電極の摩耗を抑えます。インシュレーターには高純度アルミナシリケートセラミックを採用し、強度と熱伝導性を...

NGK の超低抵抗マグコアワイヤーセットです。外被には耐熱シリコン、内部絶縁層には EPDM/シリコンを採用し、高電圧電流を封じ込めることで高い絶縁耐力を確保します。フェライト磁性コアにステンレス鋼巻線を組み合わせた構造により、超低抵抗・強力な火花・EMI/RFI ノイズの抑制を実現します。ス...

NTK製ダイレクトフィット O2センサー（酸素センサー）です。NTKはOEM酸素センサーの世界最大手サプライヤーであり、セラミック素材の原料調達から完成品まで一貫して製造しています。O2センサーはECUへのクローズドループフィードバックを継続的に行い、空燃比の制御、燃費の最適化、排気ガス低減に...

NGK G-Power プラチナスパークプラグの4本セットです。細線プラチナ中心電極と台形カット接地電極を採用し、従来のニッケル合金プラグと比較して耐久性・燃費・排出ガス・始動性・加速応答性が向上します。純正でニッケル合金プラグを使用している車両へのアップグレードに適しています。より高い性能が...

NTK製ダイレクトフィット酸素センサー (O2センサー) です。NTKは世界最大のOEM酸素センサーサプライヤーです。酸素センサーは車両のOBDIIシステムの一部として機能し、空燃比のクローズドループ制御をECUに継続的にフィードバックします。燃料供給や触媒コンバーターの効率に問題が生じた場合...

N-Fab Nerf Step のキャブレングス (Cab Length) 仕様です。フラットベッドトラック、ステークベッドトラック、キャンパー搭載車、リアホイール前方にサイドエキゾーストを持つ車両に対応します。肉厚 0.084 インチの鋼管を使用した 1 ピース非モジュラー構造で、取り付けが...

N-Fab の特許取得済みフープステップデザインをキャブレングス構成で採用したサイドステップです。フラットベッドトラック・ステークベッドトラック・キャンパー搭載車・後輪前方にサイドエキゾーストがある車両に対応します。肉厚 0.084 インチのスチールチューブ製で、チューブ内外に防錆処理を施して...

N-Fab RKR ステップシステムは、肉厚 0.12 インチ・外径 1.75 インチのスチールチューブを使用したロックレール兼ステップです。内外面に防錆処理を施し、テクスチャードブラックのパウダーコートで仕上げています。XD ブラケット付きのデュアル 1.75 インチレール構成で、1 ピース...

N-Fab Nerf Step のキャブレングス (Cab Length) 構成です。特許取得済みのフープステップデザインと専用マウントシステムを採用し、フラットベッドトラック、ステークベッドトラック、キャンパー搭載車、リアホイール前方にサイドエキゾーストを持つ車両に対応します。肉厚 .084...

N-Fab RS Nerf Step のキャブレングス (Cab Length) 仕様です。特許取得済みのフープステップデザインと専用マウントシステムを採用し、キャビン側面をカバーする長さに設計されています。フラットベッドトラック、ステークベッドトラック、キャンパー装着車、リアホイール前方にサ...

N-Fab EPYX ドロップダウン式サイドステップです。スチール製アングル構造のステップ本体に、拡張ステッププレートを採用しています。ノーマル車高からリフトアップ車まで乗り降りしやすい設計です。モジュラーブラケットにより、取り付け位置の微調整が容易です。キャブレングス構成。テクスチャードブラ...

N-Fab 特許取得済みのフープステップデザインを採用したサイドステップです。拡張型クローズドシュアグリップステッププレートを新たに採用し、3インチ径メインチューブによりボディに沿ったタイトなフィットを実現します。完全溶接による一体構造で、強度と耐久性を確保しています。ステップの位置と高さはノ...

N-Fab 特許取得済みフープステップデザインを採用したサイドステップです。3インチ径メインチューブを使用し、車体に沿ってタイトに装着されます。拡張・密閉型のシュアグリップステッププレートを備え、純正車高およびリフトアップ車両でも乗降しやすい位置にドロップダウンステップを配置しています。ステン...

Motul MOTYLGEAR 75W85 は、合成基油を配合したテクノシンセシス (Technosynthese) 製法のミッション用ギアオイルです。シンクロメッシュ付き・なしを問わず、マニュアルトランスミッション、トランスファーケース、デフ（リミテッドスリップなし）に対応します。衝撃・高負...

コールドフォージド (冷間鍛造) カーボンスチール製のスパイクラグナット、24個セットです。M14 x 1.5 ピッチのスタッドに対応し、60度テーパー (エイコーン) シートを採用しています。4インチ長のスパイクデザインで、ディープリムを含む各種アフターマーケットホイールにも対応します。一体...

純正サーモスタットの開弁温度 212°F (100°C) に対し、本製品は 160°F (71°C) で開弁します。クーラントがエンジン内を早期に循環し始めるため、エンジン温度を低く維持します。シボレー カマロ・コルベット・シルバラード 1500・タホ・サバーバン、GMC シエラ 1500・ユ...

シボレー シルバラード 1500 V8 (2014-2018年式) 向けに設計されたダイレクトフィット (direct-fit) アルミニウムラジエーターです。デイリードライバー・作業車・オフロード車を問わず、純正ラジエーターからの交換に対応します。コア厚 2 インチの全アルミ製コアを採用し、...

T1世代のシボレー シルバラード 1500およびGMC シエラ 1500に搭載される5.3Lおよび6.2L LSエンジンはダイレクトインジェクション方式を採用しています。この方式では燃焼効率と燃費に優れる反面、吸気バルブへのカーボン堆積が生じやすく、堆積が進むとエアフローの低下やバルブの閉鎖不...

LSXエンジン搭載車向けに設計されたサーモスタットです。純正品より低い温度で開弁し、クーラントがより早い段階でシステムを循環します。これによりエンジン温度を低く保ちます。適合車種は多岐にわたります。詳細は適合ガイドを参照してください。 特徴 純正より低い温度で開弁し、クーラントの循環を早める...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2019-2025) 専用設計のトランスミッションクーラーです。チューブ＆フィン構造を採用し、純正コアと比較してコア容量が 266%、フィン表面積が 322% 大きくなっています。CNC 加工の -6ORB アダプターが付属し、...