シボレー/GMC 6.6L Duramax 搭載車向けのボルトオン (bolt-on) 対応アルミ鋳造トランスミッションパンです。純正パンから ATF 容量を 6.1 クォート増量し、冷却性能を向上させます。パウダーコート仕上げ (ガンメタルグレー)。内部バッフルを備え、ATF のスロッシング...

TIG溶接アルミ製コアとアルミサイドブラケットで構成されたパフォーマンスラジエーターです。純正の樹脂製タンクをアルミ製に置き換えることで、割れや液漏れのリスクを低減します。フォームシールをコア背面に貼付することでファンシュラウドとの密着性を確保し、風量を最大限に活用できます。コア容量は純正比1...

5.3L および 6.2L LS エンジンはダイレクトインジェクション方式を採用しており、ブローバイガスが吸気バルブを通過する際にオイルとカーボンが堆積します。堆積が進むと吸気抵抗が増加し、最終的にバルブが正常に閉じなくなります。本キットはブローバイを吸気系から切り離し、キャッチカン内に捕集し...

純正冷却システムにインラインで追加するスタックドプレート式トランスミッションクーラーです。トランスミッションフルードを 0.65 クォート増量し、冷却面積を 3,000 平方インチ以上確保することで、冷却性能を大幅に向上させます。純正冷却システムと直接接続するアダプターライン、外気温センサーの...

純正ラジエーターの直接交換品として設計されたアルミニウム製ラジエーターです。コア厚は純正比92%増、クーラント容量は72%増、表面積は69%増となっており、冷却性能を大幅に向上させます。実走行テストでは、純正比でアウトレット水温を46°F低減、トランスミッションフルード温度を25°F低減してい...

GMT800/900 系シボレー シルバラード・GMC シエラ向けに設計したトランスミッションクーラーです。牽引用途・フリート運用・日常走行を問わず、トランスミッション油温の上昇を抑えます。スタックドプレート構造を採用し、コア容量は純正比 521% 増、前面受熱面積は純正比 278% 増です。...

シボレー シルバラード 1500 (2014-2018) 向けシリコン製ラジエーターホースキットです。高品質シリコンと耐熱繊維を4層に重ねた構造で、純正ゴムホースより高い耐圧・耐熱性能を持ちます。ノーマル車両からモディファイ車両まで対応します。ダイレクトフィット設計で、取付はウォームギアクラン...

純正ゴムホースをシリコン製に交換するラジエーターホースキットです。高品質シリコンを4プライ構造で成形し、耐熱繊維を埋め込んだ構造により、純正品比で高い耐圧・耐熱性能を持ちます。ノーマル車両・チューニング済み車両のどちらにも使用できます。ウォームギアクランプが付属し、工具があれば交換作業を進めや...

経年劣化・詰まり・漏れが生じた純正ラジエーターの交換用品です。純正エンジンベイの各装備と干渉なく機能します。適合車種は多岐にわたり、キャデラック エスカレード (Escalade) のほか、シボレー シルバラード (Silverado) / Suburban / タホ (Tahoe)、GMC ...

純正比で低い作動温度に設定されたサーモスタットです。ミシモト製は169°F (約76°C) で開弁し、純正の187°F (約86°C) より早くクーラントを循環させます。これにより、エンジン水温を低い範囲で維持します。対応車種はシボレー カマロ SS/ZL1、コルベット、シルバラード各系統、タ...

純正サーモスタットハウジングにそのまま組み込めるレーシングサーモスタットです。開弁温度を純正の212°F（100°C）から180°F（82°C）に引き下げることで、エンジンが温まり次第クーラントを早期に循環させ、エンジン温度を低く維持します。チューニング・改造済みエンジンで発生しやすい高温にも...

GM LSエンジン搭載車向けの純正交換用イグニッションコイルセット（8本組）です。OEM GM性能基準に適合またはそれを超える水準で設計・テストされています。劣化・不良の純正コイルの交換に対応します。新しいスパークプラグと同時に交換することで、エンジン始動性の改善・アイドリングの安定・走行性能...

冷間鍛造カーボンスチール製のワンピース構造ラグナット。4インチ（約102mm）のスパイク形状を採用し、ディープリムを含む各種アフターマーケットホイールに対応します。シート形状は60度テーパー（エイコーン）シート、ネジ規格はM14x1.5。電気メッキ加工を施した一体成形のため、気候を問わず使用で...

冷間鍛造カーボンスチール製の一体構造ラグナット。4インチ長のスパイクデザインで、ディープリムにも映えるアグレッシブなスタイルを加えます。シート形状は60度テーパー（エイコーン）シートで、M14x1.5スタッドに対応します。電気めっき仕上げにより耐候性を確保しています。取り付け工具として19mm...

純正ゴムホースをシリコン製に交換するラジエーターホースキットです。高品質シリコンの4プライ構造に耐熱繊維を埋め込んでおり、純正ゴムホースと比較して高い耐圧・耐熱性を持ちます。ノーマル車両からチューニング車両まで幅広く対応します。取り付け用のウォームギアクランプが付属するため、そのまま交換作業に...

GM LSエンジン搭載車向けに設計・テストされたイグニッションコイルの交換セットです。OEM GM性能規格を満たすか上回る品質基準で製造されており、8個セットまたは単品で提供されます。摩耗・不良の純正コイルの交換用として設計されています。新品スパークプラグと同時に交換することで、エンジン始動性...

シボレー シルバラード 1500 (2014-2019) 向けシリコン製ラジエーターホースキットです。高品質シリコンと4層の耐熱繊維を組み合わせた4プライ構造で、純正ゴムホースより高い耐圧・耐熱性を持ちます。ノーマル車両からチューニング済みトラックまで幅広く対応します。ウォームギアクランプ付属...

GM LSエンジン搭載車向けの純正交換イグニッションコイルセット（8本組）です。OEM GM性能基準を満たすか超えるよう設計・テストされており、劣化または不良の純正コイルの交換に対応します。新品スパークプラグと合わせて交換することで、エンジン始動性の改善・アイドリングの安定・走行性能の回復が期...

劣化・詰まり・漏れが生じた純正ラジエーターの交換向け製品です。純正エンジンベイの補機類との干渉なくそのまま取り付けられます。適合車種は多岐にわたります。キャデラック エスカレード (Escalade / ESV / EXT)、シボレー シルバラード (Silverado 1500/2500/3...

McLeod Racing NODular フライホイールは、LS1 および LS6 エンジン搭載車向けの純正交換 (O.E.M. Style Replacement) タイプです。シボレー コルベット・カマロ・シルバラード、GMC シエラ、ポンティアック ファイアーバード・GTO・G8 など...

McLeod Racing RXT 1200 Street Twin は、LSエンジン搭載車向けのツインディスク構成クラッチキットです。セラミック/セラミックフェーシングを採用し、メタリック素材による高い保持力を発揮します。スプライン仕様は 1-1/8 インチ×26 スプライン、クランク側は ...

GM LSエンジン用フライホイール取付ボルトの6本セットです。McLeod Racing独自仕様のグレード8ハードウェアを採用しています。一部の品番にはパフォーマンスハードウェアの世界的リーダーであるARPを使用しています。 特徴 グレード8ハードウェアをMcLeod Racing独自仕様で...

McLeod Racing RST ツインディスククラッチアッセンブリーです。LS系エンジン用の6ボルトクランクフランジに対応し、スプライン仕様は1-1/8インチ×26スプライン、フェーシングはオーガニック (Org) タイプです。純正比で軽いペダル操作感を実現します。 特徴 LS系 6ボル...

McLeod Racing RXT Twin は、LS系エンジン搭載車向けのツインディスククラッチキットです。6ボルトクランク対応、インプットシャフト径 1-1/8インチ・26スプライン仕様。フェーシング素材はブロンズ (Brz) を採用しています。純正比で軽いペダル操作フィールを実現します。...