FOX Factory Series の 2.5 インチコイルオーバーショックセット（フロント左右）です。UCA (アッパーコントロールアーム) 交換済み車両向けに設計されており、ストローク長は 5.35 インチです。FOX 特許取得済みのインターナルバイパス技術を搭載。ピストンがストロークの...

FOX 2.0 Performance Series のリアショックアブソーバーです。アルミ製スムースボディにインターナルフローティングピストン (IFP) を内蔵し、高圧窒素ガスとオイルを完全に分離します。車両ごとにバルビングをチューニングしており、オフロードでのドロップアウトストロークを拡...

FOX 2.0 Performance Series フロントショックアブソーバーです。車両専用チューニングを施したバルビングにより、オフロードでのドロップアウトストロークを拡大しつつ、オンロードでの接地感とフラット感を両立します。0〜1インチのリフトアップに対応します。アルミニウムボディはス...

FOX 2.0 Performance Series フロントコイルオーバー。UCA (アッパーコントロールアーム) 装着車専用チューニングです。非Trail Boss車で2〜3.5インチリフト、Trail Boss車で1.5インチリフトに対応します。アルミボディ採用により、スチール製比で4倍...

FOX 2.0 Performance Series スムースボディリアショックアブソーバーです。4〜6インチリフトアップ車両に対応し、車種専用のバルビングチューニングを施しています。内部フローティングピストン (IFP) がオイルと高圧窒素ガスを分離し、フェードの少ない安定した減衰性能を発揮...

FOX 2.5 Performance Series コイルオーバーショックは、シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (2019-2026) 向けに車両ごとの専用チューニングが施されています。オフロードでのドロップアウトトラベル拡大と、オンロードでの車体挙動を抑え...

FOX 2.0 Performance Series リアショックアブソーバーです。アッパーコントロールアーム (UCA) 交換車両に対応し、非トレイルボス仕様で2.5〜4インチリフト、トレイルボス仕様で0〜2インチリフトに対応します。車両ごとの特性に合わせたバルビングを採用し、オフロードでの...

FOX 2.0 Performance Series のスナップリング式コイルオーバーショックです。車両専用チューニングを施したショックバルビングにより、オフロードでのストローク延長とオンロードでの乗り心地を両立します。純正スプリングおよび取付ハードウェアをそのまま流用し、新しいスプリングシー...

FOX 2.0 Performance Series コイルオーバーショックは、シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2019-2026) に対応した車両専用チューニングモデルです。ドロップアウトトラベルを延長することでオフロード走破性を向上させ、路面追従性を重視し...

FAST LSXR 102MM インテークマニホールドのブラックカラーモデルです。LSX 92mm インテークマニホールドと同じ高分子ポリマー素材を使用しており、アルミ製アフターマーケットインテークと比較して軽量・高強度・放熱性の向上という特性を持ちます。Gen III LS エンジン搭載車に...

FAST製 LSXインテークマニホールド（92MMスロットルボディインレット、ブラック仕上げ）です。LSXエンジン搭載車向けの交換用インテークマニホールドです。交換用補修パーツも別途用意されています。アッパーシェルは品番 54039BUS、ロワーシェルは品番 54039BLS で取り扱っていま...

GM 4.8L・5.3L・6.0L トラックエンジン向けの LSXRt 102mm インテークマニホールドです。ボルトオン (bolt-on) 取付でパフォーマンスを向上させながら、低回転域のドライバビリティを損ないません。ストリート用途を想定したスタンダード設計のランナーを採用しています。 ...

Trifecta 2.0 は、アルミフレームとビニール製天板を組み合わせたソフトトライフォールド式トノーカバーです。荷台全体を3つ折りで開閉でき、テールゲート側から全開まで段階的にアクセスできます。フレームには航空機グレードのアルミ材を使用。45度精密加工のスチールコーナーブラケットで各パネル...

Trifecta e-Series は、トラックベッド専用設計の2層構造ビニール素材「RTxVinyl™」を使用したソフトフォールド式トノーカバーです。スプリングローデッド式ハンドルにより、カバーの開閉を1アクションで行えます。独自設計の MegaBows（業界専用）が通常より多くのサポートポ...

Trifecta e-Series は、シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (5フィート8インチベッド) 専用のソフトフォールディングトノーカバーです。スプリングローデッド式ハンドルにより、1動作で開閉できます。カバー素材には RTxVinyl™ を採用。トラッ...

Hyper-Flex ポリウレタン製のフロントラック&ピニオンブッシングセットです。ラバー製純正ブッシングと比較して耐久性が高く、長期間の使用に対応します。 素材: Hyper-Flex ポリウレタン カラー: レッド 特徴 Hyper-Flex ポリウレタン素材採用 ラバー製ブッ...

エナジーサスペンション製 Hyper-Flex パフォーマンスポリウレタン素材のフロントコントロールアームブッシングセットです。既存のストックコントロールアームにそのまま組み込みます。フルフローティング構造でバインディングなし。走行中のアライメントを維持し、ハンドリング・コーナリング・総合的な...

HYPER-Flex™ポリウレタン製のキャブ・ボディマウントセットです。純正ゴムマウントの劣化・変形・脱落を解消し、キャブとベッドのアライメントを維持します。純正ゴムマウントは経年で亀裂・変形・圧縮が進み、脱落に至るケースもあります。一方でアルミ製マウントは硬すぎてロード使用では破損しやすく、...

Energy Suspension の Hyper-Flex ポリウレタン製トランスミッションマウントです。GM 系乗用車・トラック・ホットロッド向けのパフォーマンス部品で、ストリートとレース両用途に対応します。純正ゴムマウントより高い剛性でトルクを受け止め、ドライブシャフトの適切な角度を維持...

Hyper-Flex™ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシングです。純正ゴムブッシングより長寿命で、スタビライザーシステムを100%の効率で機能させます。ポリウレタン素材により、車体ロール抑制効果が向上し、ハンドリング特性が改善されます。 特徴 Hyper-Flex™ポリウレタン製。...

Hyper-Flex™ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシュキットです。純正ゴムブッシングと比較して耐久性が高く、スタビライザーバーシステムの効率を向上させます。 スタビライザーシステムを100%の効率で機能させます 純正ゴムブッシングより長寿命 特徴 Hyper-Flex™ポリウ...

Hyper-Flex™ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシングセットです。純正ゴムブッシングより長寿命で、スタビライザーシステムの効率を高めます。スタビライザーバーのガタつきを抑え、コーナリング時のロール抑制効果を最大限に引き出します。取り付けは既存のボルトを使用したボルトオン (bo...

Energy Suspension の Hyper-Flex(TM) パフォーマンスポリウレタン製トランスミッションマウントです。ストリート走行時の振動吸収性を保ちながら、高出力車両のトルク制御にも対応します。純正ゴムマウントの早期劣化や、金属マウント特有の振動過多の問題を解消します。プロペラ...

Energy Suspension の Hyper-Flex ポリウレタン製トランスミッションマウントです。純正ゴムマウントの代替品として、高出力仕様の車両に対応する耐久性を持ちながら、ストリート走行時の振動吸収性も維持しています。ドライブシャフトの適切な角度を保持し、パワートレインへの早期摩...