ボディを1.25インチ持ち上げるボディリフトキットです。フロントバンパー移設ブラケットを同梱し、リアバンパーは純正マウントを使った移設方法を説明書に記載しています。これにより、一般的なボディリフトで生じるバンパーとボディの隙間をなくし、リフトアップ後もフラッシュな仕上がりを保ちます。スペーサー...

3.5インチサスペンションリフトと1.25インチボディリフトを組み合わせた、トータル4.75インチのコンボリフトキットです。N3ショックアブソーバー、MOOG製ボールジョイント、リアブロックをセットで同梱しています。 N3ショックは窒素ガス封入式で、10段階の速度感応バルビング (veloc...

リアサスペンションに4インチのリフトアップを加えるリフトブロックキット（左右2個セット）です。鋳造ブロックより強度が高く寿命も長い、プレス成形スチール製を採用しています。ブロックはテーパー形状で、リフトアップ時のドライブシャフト角を低減します。また、リアサグ（後部の沈み込み）を抑えることで、サ...

1.25インチボディリフトと3.5インチサスペンションリフトを組み合わせた、計4.75インチのコンボリフトキットです。N3シリーズショックを同梱し、地上高の確保とライド品質を両立します。 同梱のN3ショックは窒素ガス封入式で、10段階ベロシティセンシティブバルビングを採用。この車両向けにカス...

2インチレベリングスペーサーと1.25インチボディリフトを組み合わせた、合計3.25インチのリフトアップキットです。285/75 R17サイズのタイヤまで装着対応します。 フロントのレベリングスペーサーがストラット上部に取り付くため、ストラットの分解は不要です。カット・溶接なしのボルトオン ...

ラフカントリーのリフトブロックキットです。ナイロンコンポジット製ブロック2個セットで、リアサスペンションに2インチのリフトアップを追加します。鋳造ブロックと比較して強度が高く、長寿命です。ブロックはテーパー形状で、ドライブシャフト角度を低減します。パウダーコートブラック仕上げです。リアサグ (...

リアサスペンションに1.5インチ (約38mm) のリフト量を加えるリフトブロックキットです。ガラス繊維強化ナイロン製で、強度と耐久性を確保しています。2個1セットでの販売です。取り付け後は最低地上高が増加し、純正の乗り心地を維持します。リアサグ (リア沈み込み) を抑えることで車両重量配分を...

2インチレベリングスペーサーと1.25インチボディリフトを組み合わせたコンボキットです。合計3.25インチの車高アップにより、285/75 R17サイズのタイヤを装着できます。フロントレベリングスペーサーがトラックのノーズを持ち上げ、フラットなスタンスを実現します。ボディリフトで追加のクリアラ...

ラフカントリーのリフトブロックキットは、リアサスペンションに3インチのリフトアップを加えるアイテムです。2個セット (ペア) で販売しています。 ブロック本体はファブリケーテッドスチール (溶接加工鋼) 製で、鋳造ブロックより高強度かつ長寿命です。パウダーコート仕上げのブラック塗装で耐久性を...

ラフカントリーのリフトブロックキットは、鋼板溶接製 (fabricated steel) のリアリフトブロックです。鋳造ブロック (cast block) と比較して強度が高く、長寿命です。5インチのリアリフトアップによりロードクリアランスを向上させます。 ブロックはテーパー形状で、リフトアッ...

2.5インチのサスペンションリフトと1.25インチのボディリフトを組み合わせた、トータル3.75インチのリフトアップキットです。ローワーストラットエクステンション、リアリフトブロック、グラスファイバー強化ナイロン製ボディリフトパックをセットで提供します。リフト後は285/75R17サイズのタイ...

ローダウンした GM 車両のアライメントを純正仕様に近づけるためのカムプレートです。ローダウンサスペンションや低プロファイルタイヤ・ホイールを装着すると、ストック状態のジオメトリーが変化し、特にタイヤ内側の偏摩耗が生じやすくなります。このカムプレートを使用することで、ポジティブキャスターを 1...

ラフカントリー のスロットルボディスペーサーは、スパイラルヘリックス (Spiraling Helix) 設計を採用したアルミ製スペーサーです。吸入空気を高速渦流 (ボルテックス) に変換し、燃焼効率を高めます。これにより、トルク性能の向上と燃費の改善が期待できます。ガスケットは純正同等のゴム...

フロント2インチ ロワーストラット延長 + ストラットスペーサー、リア2インチブロックを組み合わせた2.5インチリフトキットです。フロントとリアの車高を揃えたレベリング仕様で、最大285/70/17サイズのタイヤを装着できるクリアランスを確保します。ストラット延長スペーサー方式のため、純正のラ...

シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (4WD / 2007-2013) 向けの 6 インチサスペンションリフトキットです。純正 20 インチホイールのまま 295/60R20 タイヤまで対応します。 フロント・リア間の車高差 (ファクトリーレイク) を解消し、...

ラフカントリー製 LEDライトバー用マウントブラケットです。フロントウインドシールド上部に取り付け、54インチ カーブド LEDライトバーを固定します。 ブラケットはスチール製で、ブラック粉体塗装仕上げ。エアロダイナミクスを考慮した形状で、ラフカントリー のシングルロウおよびデュアルロウ 54...

ホイールホップとアクスルラップを抑制するトラクションバーキットです。リアアクスルのジオメトリーを整列・安定させ、サスペンションの全ストロークとアーティキュレーションを確保しながらスムーズな走行性能を維持します。バインディング (干渉) は生じません。「ラダーバー」構造を採用し、耐久性とアグレッ...

ラフカントリーのボルトオン (bolt-on) ナーフステップです。キャブの輪郭に沿ったハイ＆タイトなプロファイルで、すっきりとしたサイドラインを保ちます。 壁厚 0.084 インチの防錆チューブ材を使用。ロードデブリや岩などの障害物からアンダーカレッジを守る構造です。車体側面には一体型のスト...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 向けの 6 インチリフトアップキットです。フロントのファクトリーレイク (前下がり姿勢) を解消し、水平かつ迫力あるスタンスに変えます。純正 20 インチホイールのまま 33 インチタイヤを装着でき、ハイクリアランス設計のクロスメ...

ラフカントリー製ソフトトライフォールドトノーカバーです。ビニール素材の3分割折りたたみ式カバーで、荷台の積み荷を天候や視線から保護します。 3分割折りたたみ構造: パネルを1枚または全体を折り返すことで、荷台への素早いアクセスが可能です。カバーを全展開した状態では荷台をフルカバーし、燃費の改...

ラフカントリー 製 54インチ カーブ型 LED ライトバー専用のウインドシールド上部マウントです。スチール製の取付ブラケットで、フロントガラス上縁にライトバーを固定し、視界を遮らない配置を実現します。ドアジャム (door jamb) へ組み込む取付構造により、配線引き込み時の雨水侵入を防ぎ...

ラフカントリーのトライフォールドビニールトノーカバーです。6'7" (約 2,007mm) ベッド専用設計で、3 分割折りたたみ式のソフトトップカバーです。 3 分割折りたたみ構造: 荷台への積み下ろし時はパネルを折り返して開口部を確保できます。走行時は全面展開することで燃費向上にも寄与しま...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2007-2013) 4WD 専用の 5インチ サスペンションリフトキットです。リフトアップ後もファクトリーライドクオリティを維持しつつ、最大 33インチタイヤ (純正 20インチホイールのまま) の装着に対応します。ハイクリア...

ラフカントリーの5インチリフトアップキットです。車高を5インチ (約127mm) 引き上げ、純正18または20インチホイールのまま最大33インチタイヤを装着できます。ハイクリアランスクロスメンバー設計により最低地上高が大幅に向上し、悪路走破性が高まります。 フロントショックはN3シリーズを採用...