フロントストラットの下部マウントにエクステンション (延長スペーサー) を装着し、フロントを2インチリフトするレベリングキットです。リアとの車高差 (ファクトリーレイク) を解消し、最大32インチタイヤの装着スペースを確保します。ストラットを分解せずに取り付けられる設計で、切断・溶接作業は不要...

ボディを1.25インチ持ち上げるボディリフトキットです。フロントバンパー移設ブラケットを同梱し、リアバンパーは純正マウントを使った移設方法を説明書に記載しています。これにより、一般的なボディリフトで生じるバンパーとボディの隙間をなくし、リフトアップ後もフラッシュな仕上がりを保ちます。スペーサー...

3.5インチサスペンションリフトと1.25インチボディリフトを組み合わせた、トータル4.75インチのコンボリフトキットです。N3ショックアブソーバー、MOOG製ボールジョイント、リアブロックをセットで同梱しています。 N3ショックは窒素ガス封入式で、10段階の速度感応バルビング (veloc...

リアサスペンションに4インチのリフトアップを加えるリフトブロックキット（左右2個セット）です。鋳造ブロックより強度が高く寿命も長い、プレス成形スチール製を採用しています。ブロックはテーパー形状で、リフトアップ時のドライブシャフト角を低減します。また、リアサグ（後部の沈み込み）を抑えることで、サ...

1.25インチボディリフトと3.5インチサスペンションリフトを組み合わせた、計4.75インチのコンボリフトキットです。N3シリーズショックを同梱し、地上高の確保とライド品質を両立します。 同梱のN3ショックは窒素ガス封入式で、10段階ベロシティセンシティブバルビングを採用。この車両向けにカス...

2インチレベリングスペーサーと1.25インチボディリフトを組み合わせた、合計3.25インチのリフトアップキットです。285/75 R17サイズのタイヤまで装着対応します。 フロントのレベリングスペーサーがストラット上部に取り付くため、ストラットの分解は不要です。カット・溶接なしのボルトオン ...

ラフカントリー製の50インチ カーブドLEDライトバー対応ウインドシールド上部マウントです。スチール製マウントシステムで、ライトバーをウインドシールド上端に設置します。取り付けるとライトバーがウインドシールドの上方に位置するため、前方視界を遮りません。対応車種はシボレー タホ (Tahoe)・...

ラフカントリーのリフトブロックキットです。ナイロンコンポジット製ブロック2個セットで、リアサスペンションに2インチのリフトアップを追加します。鋳造ブロックと比較して強度が高く、長寿命です。ブロックはテーパー形状で、ドライブシャフト角度を低減します。パウダーコートブラック仕上げです。リアサグ (...

リアサスペンションに1.5インチ (約38mm) のリフト量を加えるリフトブロックキットです。ガラス繊維強化ナイロン製で、強度と耐久性を確保しています。2個1セットでの販売です。取り付け後は最低地上高が増加し、純正の乗り心地を維持します。リアサグ (リア沈み込み) を抑えることで車両重量配分を...

2インチレベリングスペーサーと1.25インチボディリフトを組み合わせたコンボキットです。合計3.25インチの車高アップにより、285/75 R17サイズのタイヤを装着できます。フロントレベリングスペーサーがトラックのノーズを持ち上げ、フラットなスタンスを実現します。ボディリフトで追加のクリアラ...

ラフカントリーのリフトブロックキットは、リアサスペンションに3インチのリフトアップを加えるアイテムです。2個セット (ペア) で販売しています。 ブロック本体はファブリケーテッドスチール (溶接加工鋼) 製で、鋳造ブロックより高強度かつ長寿命です。パウダーコート仕上げのブラック塗装で耐久性を...

ラフカントリーのリフトブロックキットは、鋼板溶接製 (fabricated steel) のリアリフトブロックです。鋳造ブロック (cast block) と比較して強度が高く、長寿命です。5インチのリアリフトアップによりロードクリアランスを向上させます。 ブロックはテーパー形状で、リフトアッ...

2.5インチのサスペンションリフトと1.25インチのボディリフトを組み合わせた、トータル3.75インチのリフトアップキットです。ローワーストラットエクステンション、リアリフトブロック、グラスファイバー強化ナイロン製ボディリフトパックをセットで提供します。リフト後は285/75R17サイズのタイ...

ローダウンした GM 車両のアライメントを純正仕様に近づけるためのカムプレートです。ローダウンサスペンションや低プロファイルタイヤ・ホイールを装着すると、ストック状態のジオメトリーが変化し、特にタイヤ内側の偏摩耗が生じやすくなります。このカムプレートを使用することで、ポジティブキャスターを 1...

ラフカントリー製 50インチカーブ型LEDライトバー用のアッパーウインドシールドマウントです。2014〜2019年式シボレー/GMC 1500ピックアップ・SUVに対応します。スチール製マウントシステムで、50インチカーブ型ライトバーをフロントウインドシールド上部に固定します。ウインドシールド...

ラフカントリー のスロットルボディスペーサーは、スパイラルヘリックス (Spiraling Helix) 設計を採用したアルミ製スペーサーです。吸入空気を高速渦流 (ボルテックス) に変換し、燃焼効率を高めます。これにより、トルク性能の向上と燃費の改善が期待できます。ガスケットは純正同等のゴム...

フロント2インチ ロワーストラット延長 + ストラットスペーサー、リア2インチブロックを組み合わせた2.5インチリフトキットです。フロントとリアの車高を揃えたレベリング仕様で、最大285/70/17サイズのタイヤを装着できるクリアランスを確保します。ストラット延長スペーサー方式のため、純正のラ...

シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (4WD / 2007-2013) 向けの 6 インチサスペンションリフトキットです。純正 20 インチホイールのまま 295/60R20 タイヤまで対応します。 フロント・リア間の車高差 (ファクトリーレイク) を解消し、...

ラフカントリー製 LEDライトバー用マウントブラケットです。フロントウインドシールド上部に取り付け、54インチ カーブド LEDライトバーを固定します。 ブラケットはスチール製で、ブラック粉体塗装仕上げ。エアロダイナミクスを考慮した形状で、ラフカントリー のシングルロウおよびデュアルロウ 54...

ホイールホップとアクスルラップを抑制するトラクションバーキットです。リアアクスルのジオメトリーを整列・安定させ、サスペンションの全ストロークとアーティキュレーションを確保しながらスムーズな走行性能を維持します。バインディング (干渉) は生じません。「ラダーバー」構造を採用し、耐久性とアグレッ...

ラフカントリーのボルトオン (bolt-on) ナーフステップです。キャブの輪郭に沿ったハイ＆タイトなプロファイルで、すっきりとしたサイドラインを保ちます。 壁厚 0.084 インチの防錆チューブ材を使用。ロードデブリや岩などの障害物からアンダーカレッジを守る構造です。車体側面には一体型のスト...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 向けの 6 インチリフトアップキットです。フロントのファクトリーレイク (前下がり姿勢) を解消し、水平かつ迫力あるスタンスに変えます。純正 20 インチホイールのまま 33 インチタイヤを装着でき、ハイクリアランス設計のクロスメ...

高密度ポリエチレン (HDPE) 製のリアホイールハウスライナーです。ボディとフレームの隙間を覆い、リフトアップ後に目立ちやすくなる開口部を隠します。車種専用の輪郭形状で、ホイールウェルへの密着性を確保しています。岩・泥・塩分・悪天候からホイールウェルを保護します。細かい部位まで覆われるため、...

ラフカントリー製ソフトトライフォールドトノーカバーです。ビニール素材の3分割折りたたみ式カバーで、荷台の積み荷を天候や視線から保護します。 3分割折りたたみ構造: パネルを1枚または全体を折り返すことで、荷台への素早いアクセスが可能です。カバーを全展開した状態では荷台をフルカバーし、燃費の改...