GM LSシリーズエンジン向けのアップグレード用イグニッションコイルパックです。Malevolent シリーズとして85KVの出力を持ち、LS1 / LS2 / LS3 / LS4 / LS5 / LS6 / LS7 / LS9 / LSA / L92 / L99 / L76 に対応します。レ...

GM LT1 6.2L V8 エンジン向けのコイルニアプラグ (Coil-Near-Plug) 点火ワイヤーコネクターキットです。ジャケットには黒色の高温対応シリコンを使用しています。 特徴 GM LT1 6.2L V8 エンジン専用設計 コイルニアプラグ (Coil-Near-Plug) ...

GM LT1 6.2L V8エンジン用のコイルニアプラグ (Coil-Near-Plug) イグニッションワイヤーコネクターキットです。高温対応レッドシリコンジャケット採用。 特徴 GM LT1 6.2L V8エンジン用コイルニアプラグ (Coil-Near-Plug) 対応 高温対応レッド...

GM LT系エンジン搭載車向けのコイルオンプラグ式イグニッションコイル 8本セットです。安定した点火エネルギーを供給し、失火を抑制するとともにスロットルレスポンス・始動性・エンジン全体の作動安定性を向上させます。カラーはブラック。純正位置へのボルトオン (bolt-on) 交換です。 特徴 ...

GM LT1 6.2L V8 エンジン用のコイルニアプラグ (Coil-Near-Plug) イグニッションワイヤーコネクターキットです。レッドの高耐熱シリコンジャケットとブラックのファイアスリーブを採用しています。 特徴 GM LT1 6.2L V8 コイルニアプラグ (C-N-P) イグ...

PTFEインナーとステンレススチールアウターブレードで構成されたブレーキホースキットです。ゴム製ホースと比べてホースの膨張を抑え、ブレーキペダルのスポンジー感を解消します。制動効率の向上と停止距離の短縮に寄与します。ABS搭載車でのペダルチャターを低減します。耐摩耗・耐腐食性を持ち、米国連邦規...

PTFE内管+ステンレス鋼アウターブレイドで構成したブレーキホースキットです。ゴム製ホース特有のペダルのスポンジー感を解消し、高負荷ブレーキング時のペダルタッチを安定させます。耐摩耗性・耐腐食性を備えています。ABS装備車ではペダルチャターを軽減します。9項目の品質保証テストを経た製品で、連邦...

PTFEインナーとステンレスアウターブレイドで構成されたブレーキホースキットです。ラバーホースで生じるスポンジー感を排除し、重制動時でも一貫したペダルフィールを維持します。リフトキット装着車向けの2インチ延長仕様です。耐摩耗・防錆性能を持ち、ABS装着車でのペダルチャタリングを低減します。制動...

PTFE内管＋ステンレス編組外皮構造のブレーキラインキットです。ゴムホース特有のペダルのスポンジ感を排除し、強いブレーキング時でも一定したペダルフィールを維持します。ABS搭載車でのペダルチャター低減にも対応します。耐摩耗性・耐腐食性に優れ、9項目の品質保証テストを通過。米国連邦規格およびD....

ダイノチューニングにより低・中回転域での出力とトルクを高めるよう設計されたパフォーマンスヘッダーです。純正マニホールドの直接交換品で、ストック純正クロスオーバーパイプをそのまま使用します。溶接不要で取り付けでき、OEMスタイルの接続方式を採用しています。ローダウン車・リフトアップ車、ストリート...

ダイノチューニングを経て設計されたパフォーマンスヘッダー。低回転〜中回転域での馬力とトルクを向上させます。エンジンの吸排気効率を改善し、エンジン作動温度を低下させます。純正マニホールドの直接交換品として設計されており、純正クロスオーバーパイプをそのまま使用します。ローダウン車・リフトアップ車、...

リアタイヤ後方に左右出しで配置するキャットバックシステムです。アルミナイズド鋼のマンドレルベント加工チューブを使用し、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。溶接不要。Gibson Superflow™ CFT マフラーを採用。バッフル/チャンバー構造でインターナルパッキングなし。...

5.3L エンジン搭載のシボレー タホおよび GMC ユーコン向けキャットバックエキゾーストシステムです。デュアルスプリット構成で、ポリッシュ仕上げのステンレス製スラッシュカットチップがリア直出しとなります。ステンレス製マンドレルベントチューブを使用し、バックプレッシャーを低減。トルクおよびホ...

純正エキゾーストマニホールドの直接置き換え品です。純正クロスオーバーパイプをそのまま使用します。ダイノチューニングにより、低中回転域での馬力とトルクを向上させるよう設計されています。エンジンの吸排気効率を改善し、エンジン作動温度の低減にも寄与します。409Lステンレス鋼製の16ゲージチューブを...

純正マニホールドの直接交換品として設計されたパフォーマンスヘッダーです。ダイナモメーターで調整・設計されており、低〜中回転域での馬力とトルクを向上させます。エンジンの吸排気効率を高め、動作温度の低減にも寄与します。純正クロスオーバーパイプをそのまま使用でき、溶接作業は不要です。OEMスタイルの...

ゲイツ (Gates) の Micro-V グルーブドベルト (補機ベルト) です。アキュラ、ニッサン、スバル、マツダをはじめ、シボレー、GMC、キャデラック、ハマーなど幅広い車種の補機駆動系に対応します。適合車種の詳細は下記の適合情報をご確認ください。 特徴 Gates Micro-V グ...

Gates DriveAlign アイドラープーリーは、補機ベルトシステムのテンション管理に使用する交換用プーリーです。適合車種は多岐にわたります。購入前に適合車種一覧でご使用の車両・年式をご確認ください。 特徴 Gates DriveAlign シリーズの補機ベルト用アイドラープーリー 多...

ゲイツ (Gates) の Micro-V ベルトです。アウディ / シボレー / フォード / GMC / ヒュンダイ / ジープ / キア / リンカーン / メルセデス・ベンツ / マーキュリー / フォルクスワーゲンの広範な車種に適合します。品番 K060975。取付前に適合車種を必ず...

Gates製の90度成形ヒーターホースです。内径0.75インチ (約19mm)、全長40インチ (約1016mm) で、使用温度範囲は-40〜275°F (-40〜135°C) です。多車種対応の成形品で、対応車両に対してボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。適合車種については下...

All Lights On は、ハイビーム点灯時にロービーム・フォグランプを同時に点灯させるデバイスです。通常走行時（ハイビームオフ）はロービームとフォグランプが純正通り動作します。フォグランプ装着車に対応します。対応車種は下記の通りです（フォグランプ装着車に限る）。 シボレー Colorad...

Firestone Coil-Rite は、既存のコイルスプリング内に組み込むエアヘルパースプリングキットです。可変スプリングレートを生み出し、積載量や路面状況に応じて車高を水平に保ちます。エアスプリング内の空気圧を調整することで、さまざまな積載条件や路面状況に対応できます。空気圧の調整はタイ...

Firestone Coil-Rite エアヘルパースプリングは、既存のコイルスプリング内部に取り付けるエア式補助スプリングです。エア圧を調整することでスプリングレートを可変でき、荷物の量や路面状況に応じたセッティングが可能です。エア圧の調整はタイヤの空気補充と同じ要領で行えます。素材には耐久...

ファブテック製アッパーボールジョイントです。取り付けが簡便な設計で、ステアリングナックルは純正の ESC (横滑り防止制御) 機能を維持します。リフトアップ後もグランドクリアランスを損ないません。 シンプルな設計による迅速な取り付け ステアリングナックルが純正 ESC を維持 グランドクリアラ...

大径タイヤ・ホイール装着時のフロントエンドのシミー（ハンドルの振れ）を抑え、ステアリングコントロールを向上させるデュアルステアリングスタビライザーキットです。ヘビーデューティーブラケットを採用しており、取り付け作業を短時間で完了できます。 特徴 大径ホイール・タイヤによるフロントエンドのシミ...