ビルシュタイン B8 5100 Series は、リフトアップ済みのトラック・SUV 向けに設計されたフロントショックアブソーバーです。ボルトオン (bolt-on) 対応の直接取付品です。米国製。46mm モノチューブ設計を採用し、フェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得の速度感...

Bilstein B6 4600 は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換用アップグレードショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造により、あらゆる状況で安定したフェードフリー性能を発揮します。速度感応式ディグレッシブピストンを採用しており、路面状況の変化に応じ...

ビルシュタイン B6 4600 シリーズのリア用コンバージョンキットです。純正 Nivomat 自動車高調整ショックアブソーバーを通常のショックアブソーバーに交換するために設計されています。Nivomat ダンパーを取り外すとリアのスプリングレートが大幅に低下しますが、本キットに付属の 2 本...

Bilstein B8 5100 Series は、リフトアップ済みトラック・SUV向けに設計された直接交換タイプのショックアブソーバーです。46mmモノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのベロシティセンシティブ・ディグレッシブバルビ...

Bilstein B8 5160 シリーズのリモートリザーバー式ショックアブソーバーです。リフトアップしたトラック・SUV向けの直接適合 (direct fit) 設計で、リア用・0〜2インチリフト対応です。46mm モノチューブ構造を採用し、速度感応式ディグレッシブバルブ設定は車両ごとに個別...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブショックです。46mm モノチューブ構造により、あらゆる走行条件でフェードのない安定したパフォーマンスを発揮します。速度感応型のディグレッシ...

Bilstein B1 リザーバークランプは、Bilstein ショックアブソーバー専用設計の純正サービスパーツです。ヘビーデューティーステンレスボルト2本で固定します。 Bilstein 純正サービスパーツ。OE 品質基準で製造されています。 Bilstein ショックアブソーバーへの取付に...

Bilstein B8 5100 シリーズのライドハイト調整式ショックアブソーバーです。フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けに設計されています。ボディ側面に複数のスナップリング溝を設け、スプリングシートの位置を変えることで純正スプリングのまま 0〜2.75...

ビルシュタイン B8 5100 シリーズは、リフトアップしたトラック・SUV 向けにボルトオン (bolt-on) 対応で設計されたショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのディグレッシブバルビング ...

Bilstein B6 4600 は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された直接交換型ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応式のディグレッシブピストンを採用しており、路面状況の変化に応じて減...

Bilstein B6 4600 Series のリア用ショックアブソーバーです。純正車高のライトトラック・SUV 向けに、OE ショックアブソーバーからの直接交換アップグレードとして設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、フェード (制動力低下) のない安定した性能を発揮します...

ビルシュタイン B8 6112 は、フロントリフトアップとサスペンション性能向上を目的としたコンプリートキットです。60mm ショックアブソーバー×2、車両専用チューニングのコールドワウンドコイルスプリング×2、ビレットアルミニウム製スプリングシート×2 がセットになっています。ボディ部に複数...

ビルシュタイン B8 5100 Series (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシートの位置を変えることで純正スプリン...

Bilstein B6 4600 Series のリア用モノチューブショックアブソーバーです。純正車高のライトトラック・SUV 向けに、純正ショックの直接交換アップグレードとして設計されています。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる路面状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。...

ビルシュタイン B8 6112 レベリングキットは、フロントの車高を上げることでクリアランスを増やし、大径タイヤの装着とホイールトラベルの拡大に対応します。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシート位置を変えることで 0〜2.75 インチのフロントリフトが可能です（車両によっ...

Nitro Drop 2 は、トラック・SUV のデイリードライバー向けに設計されたショックアブソーバーです。低速圧縮側のセッティングを強化し、リバウンド側のバルビングを最適化することで、純正に近い乗り心地を維持しつつ路面追従性とグリップを向上させています。ボディ長はローダウン量に合わせて車種...

コイルスプリングと車種専用スペーサーをセットにしたローダウンキットです。スペーサーの組み合わせにより、1つの品番で2インチまたは3インチのドロップ量を選択できます。スプリングはクロム合金鋼をコールドワインディング製法で成形し、ショットピーニング処理後にパウダーコーティングを施しています。乗り心...

サスペンションキットと組み合わせて使用するリア用バンプストップの交換キットです。2個セット。マイクロセルエラストマーポリマーフォーム素材を採用しており、圧縮量が増すにつれてレートが高くなるプログレッシブ特性を持ちます。急激な過積載時のボトムアウトを緩和し、セカンダリースプリングとして機能します...

Belltech コンプリートローダウンキットです。ローダウンに必要なコンポーネント一式と、グレード8取付ボルト類およびアライメント調整部品をセットにしています。ショックアブソーバーは含まれません。対象車種ごとに必要なローダウン量を実現するよう設計されており、別途部品を選定する手間なく、1セッ...

リーフスプリングのアーチを再設計し、ローダウン後の車高に適したスプリングレートを確保したローダウン専用リーフスプリングです。アプリケーションに応じてリアを最大4インチ下げられます。純正と同等のスプリングレートを維持しながら、直接交換 (direct replacement) で取り付けられます...

スピンドルピンの位置を変更することでフロントを 2 インチローダウンするドロップスピンドルセットです。純正のサスペンションジオメトリーとアライメントを維持しながらローダウンを実現するため、他のローダウン手法で生じやすいボールジョイント・ショック・タイヤの過剰摩耗を抑えます。高強度ダクタイルアイ...

Belltech Street Performance ローダウンキットは、ローダウンに必要なコンポーネント一式をまとめたコンプリートキットです。ローダウン量を実現するための各種ローダウンパーツに加え、グレード8取付ボルト類およびアライメント調整部品をすべて同梱しています。キットにはStree...

スピンドルピンの取付位置を変更することでフロントを2インチ下げるドロップスピンドルセットです。純正のサスペンションジオメトリーとアライメント特性を維持したまま車高を下げられるため、ボールジョイント・ショック・タイヤへの過負荷が生じません。素材は高強度ダクタイル鋳鉄をCNC加工後、粉体塗装で仕上...

Belltech Street Performance ローダウンコンプリートキットです。ローダウンに必要なコンポーネント一式に加え、Street Performance ショックアブソーバー、グレード8取付ハードウェア、アライメント調整パーツをすべて同梱しています。各車種ごとに適合するローダ...