ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を純正比 20〜40% 向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールが安定します。ブレーキダストの発生も少なめです。...

Hawk Performance の Talon ブレーキローターは、OE 仕様・重量・製造工程に準拠して設計されており、現行のブレーキシステムに無加工で取り付けられます。Hawk Performance 独自の DTC カーブドスロットデザインを採用し、精密ミル加工のスロットによりパッド面を...

ホークパフォーマンスの Super Duty Street ブレーキパッドです。フェロカーボン (Ferro-Carbon) 素材を使用した SuperDuty コンパウンドで、純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を20〜40%向上させます。フェードへの抵抗性が高く、ペダルフィールの安定性...

ホークパフォーマンスのセラミックコンパウンド採用ブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、一般的な交換用パッドと比較して制動力を20〜40%向上させます。フェードへの耐性も高く、ペダルフィールの一貫性と耐久性を両立しています。ブレーキダストの発生が極めて少なく、ローター摩耗を抑える...

ホークパフォーマンスの HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したリア用ブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を 20〜40% 向上させます。LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドは、ライトトラック・SU...

ホークパフォーマンスの HPS (High Performance Street) ブレーキコンパウンドを採用したフロントブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を 20〜40% 向上させます。また、ほとんどの純正交換品より高いフェード抵抗性を持ち、ペダルフィールの安定性と制動...

ホークパフォーマンスの Super Duty コンパウンドを採用したリア用パフォーマンスブレーキパッドです。フェロカーボン素材を使用し、高温域でも摩擦係数を維持してフェードを抑制します。重荷物の牽引用途を想定して設計されています。 高温域でのローター・パッド摩耗性能に優れます 極めて高い摩擦係...

Hawk Performance の Talon ローターは、独自の DTC カーブドスロット設計を採用したドリルド&スロット仕様のブレーキローターです。OE 仕様・重量・製造工程に準拠して設計されており、現行のブレーキシステムに無加工で取り付けられます。G3000 グレードの鋳鉄材を...

ライトトラック・SUV向けに設計された LTS コンパウンドを使用したリアブレーキパッドです。純正比での制動力向上とフェード耐性を両立しており、ほぼ無音での使用が可能です。 LTS ライトトラック・SUV専用コンパウンド 純正比で制動力を向上 パッドおよびローターの摩耗寿命に優れます 高いフェ...

ホークパフォーマンス HPS (High Performance Street) コンパウンドを使用したフロント用ブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させるとともに、フェード抵抗も標準交換品を上回ります。フェードが抑えられることでペダルフィールが安定し、ブ...

Hawk Performance の LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを使用したストリート向けディスクブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性が高く、ペダルフィールの安定性と一貫した制動性能を維持しま...

Hawk Performance の Talon ローターは、独自の DTC カーブドスロット設計を採用したスロット加工ブレーキローターです。OE 仕様（寸法・重量・製造工程）に準拠して設計されており、現行のブレーキシステムに無加工で取り付けられます。G3000 鋳鉄材を使用し、北米の ISO...

LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したストリート用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、一般的な純正交換パッドと比較して制動力を 20〜40% 向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールが安定します。ブレーキダストの発生が少なく、...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を 20〜40% 向上させます。また、ほとんどの純正交換パッドと比較してフェード耐性が高く、ペダルフィールの安定性とコンシステントな制...

ホークパフォーマンス HPS (High Performance Street) コンパウンド採用のリアブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を20〜40%向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールの安定性と制動の一貫性を維持します。ブレーキダストの発生も純正比で...

LTS (Light Truck and SUV) コンパウンド採用のストリート用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、原文記載の数値として制動力を純正比20〜40%向上、フェード耐性も標準交換品より優れます。フェードが抑制されることでペダルフィールが安定し、パッド残量...

Hawk Performance の LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したストリート向けディスクブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード抵抗性が高く、ブレーキフェードが起きにくいためペダルタッチが安...

ホークパフォーマンスの HPS (High Performance Street) コンパウンドを使用したフロント用ブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を 20〜40% 向上させます。フェード耐性が高いため、ペダルフィールの安定性と制動性能の一貫性を維持します。ブレーキダス...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したフロント用ストリートブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を純正比 20〜40% 向上させます。フェード抵抗性が高く、高温域でもペダルフィールが安定します。ブレーキダストの発...

Hawk Performance の LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したリア用ストリートブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールの一貫性を維持します。ブレーキダストの発生が少なく、パ...

Talon ローターは、ホークパフォーマンス独自の DTC カーブドスロット設計を採用したスロット&ドリルドローターです。OE 仕様の寸法・重量・製造工程に準拠しており、現行ブレーキシステムへの無加工取付に対応します。 ISO-9227 規格の塩水噴霧試験で 240 時間要件を超える耐...

ホークパフォーマンスのセラミックストリートブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を20〜40%向上させます。ブレーキフェードへの耐性も高く、安定したペダルフィールを維持します。 パフォーマンスセラミックコンパウンド採用 制動力の向上（純正比20〜40%増） 安定した摩擦出...

ホークパフォーマンスの LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したフロント用ブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を純正比 20〜40% 向上させます。フェード耐性が高く、高負荷時でもペダルタッチが一定に保たれます。ブレーキダストの発生量が少な...

Hawk Performance LTS コンパウンドを使用したライトトラック・SUV向けブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性が高く、ペダルフィールの安定性と制動力の一貫性を維持します。ブレーキダストの発生も少なく抑えます。 LTS ...