Cometic の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。複数のステンレス鋼エンボス層で構成され、外層の両面には Viton (フルオロエラストマー系ゴム材料、耐熱 250°C / 482°F) をコーティングしています。中心のシム層はコーティングなしのステンレ...

Cometic Gasket の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼の多層構造で、外層両面にViton (フルオロエラストマー系ゴム素材、耐熱温度 250°C / 482°F) コーティングを施しています。圧縮後の作動厚さは 0.040 インチで...

ダッジ Hemi 5.7L エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼を3〜5層重ねた構造で、強度・弾性・防錆性を確保しています。外層はエンボス加工を施し、両面にVitonゴムコーティングを塗布しています。Vitonコーティングの耐熱温度は2...

Cometic Gasket製のMLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼を3〜5層重ねた構造で、強度・復元性・防錆性を確保しています。外層はエンボス加工を施し、両面にVitonゴム素材をコーティングしています。Vitonコーティングは250°C (48...

フォード 4.6L V8 エンジン左側バンク用の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。圧縮後の使用厚みは 0.040 インチです。ステンレス鋼の複数層を重ねたエンボス加工構造を採用しています。外側の 2 層はエンボス加工を施したステンレス鋼で、両面に Vito...

Cometic Gasket製のMLS（マルチレイヤースチール）ヘッドガスケットです。ダッジ・クライスラー・ジープ・ラム各車の5.7L Hemiエンジンに対応します。3〜5層のステンレス鋼で構成されています。外層はエンボス加工を施した上でVitonゴム材を両面コーティングしており、Vitonコ...

Cometic Gasket の MLS (Multi-Layer Steel / 多層ステンレス鋼) ヘッドガスケットです。シボレー スモールブロックエンジン向けで、ボア径 4.165インチ、圧縮時の使用厚さ 0.051インチ、スチームホール付き仕様です。外層は両面にビトン (Viton) ...

Cometic Gasket の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼の多層構造で、外層両面に Viton (フルオロエラストマーゴム系素材) コーティングを施しています。Viton は耐熱温度 250°C (482°F) で、過酷なシール環境・荷...

ダッジ 5.7L Hemi エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケット。左バンク (LHS) 用。ボア径 3.950 インチ、圧縮後厚さ 0.070 インチ。複数枚のステンレス鋼を重ねた多層構造を採用。外層にはエンボス加工を施し、両面に Viton (フルオロ...

ダッジ 5.7L Hemi エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットの右側 (RHS) 単体です。圧縮時の作動厚さは 0.040 インチ、ボア径は 3.950 インチです。ステンレス鋼の多層構造で構成されており、外層はエンボス加工の上、両面に Viton (...

3〜5層のステンレス鋼で構成される MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。フォード 5.0L Coyote エンジン向けに、ボア径 94mm・厚さ 0.051インチで設計されています。外層はエンボス加工を施したステンレス鋼で、両面に Viton ラバーコーティン...

ダッジ Hemi 5.7L エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。3〜5層のステンレス鋼で構成されています。外層はエンボス加工済みで、両面に Viton ラバーコーティングが施されています。Viton コーティングは耐熱温度 250°C (482°F...

ハーレーダビッドソン Twin Cam エンジン用ブリーザーキットです。ガスケットが付属します。 特徴 ハーレーダビッドソン Twin Cam エンジン専用設計 ガスケット付属 スペック メーカー型番 C10161 適合車種: ハーレーダビッドソン Twin Cam 2003-2017

MLX (Multi-Layer Stopper) 構造を採用したヘッドガスケットです。ストッパー層を一体化することで燃焼室のシールと、シリンダー周囲のクランプ荷重を向上させます。ボア変形を増加させずにクランプ荷重を高められる点が特徴です。MLS ヘッドガスケットと同じ素材を使用しています。シ...

MLX (Multi-Layer Stopper) は、燃焼室シールと締め付け荷重向上のためのストッパー層を一体化した多層構造ヘッドガスケットです。MLS ヘッドガスケットと同素材を使用しており、ボア変形を増やさずにシリンダー周囲のクランプ荷重を高めます。シーラント不要、再トルク不要で取り付け...

3〜5層のステンレス鋼で構成された MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。外層はエンボス加工を施したステンレス鋼にVitonゴム素材をコーティング。多様なシール環境・面圧・面粗度条件に対応します。Vitonコーティングの耐熱温度は250°C (482°F) です...

MLX (Multi-Layer Stopper) 構造のヘッドガスケットです。燃焼室シール用のストッパーレイヤーを内蔵し、ボア変形を増大させずにシリンダー周囲のクランプ荷重を向上させます。素材はMLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットと同一です。液状シーラント塗布およ...

フォード Modular 5.0L エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケット、右側用。ボア径 94mm、圧縮時厚さ 0.040 インチ。外層はエンボス加工を施したステンレス鋼製で、両面に Viton (フルオロエラストマー系ゴム素材、耐熱温度 250°C /...

Cometic Gasket の MLS (マルチレイヤースチール) ヘッドガスケットです。HP シム技術を採用し、燃焼室周囲のクランプ荷重を高めることでオープンデッキブロックのシール性を向上させます。 エンボス加工を施した外層がさまざまなシール環境・荷重条件・面粗度に対応します 中間層 (シ...

GM LS1系エンジン向け MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ボア径 3.910インチ、圧縮時厚み 0.040インチ。シーラント不要で使用できます。構造はステンレス鋼の多層構造で、外層は両面にViton (フルオロエラストマー系ゴム素材、耐熱温度 250℃ ...

ニッサン RB-25 6気筒エンジン (ボア径 86mm) 向け MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケット。圧縮時の作動厚さは 0.051 インチです。複数の加工済みステンレス鋼層で構成され、外層の両面には Viton (フルオロエラストマー系ゴム素材、耐熱 250℃ ...

ホンダ K20/K24 エンジン向け MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ボア径 86.5mm、厚さ 0.030 インチ。エンボス加工を施した外層が、多様なシール環境・面圧条件・表面粗さに対応します。中央のシム層は無コートのステンレス鋼製で、厚さの異なるシム層...

GM LS Series エンジン用の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ステンレス鋼の多層構造で、外層両面に Viton (フルオロエラストマー系ゴム材) のコーティングを施しています。Viton は耐熱温度 250°C / 482°F で、過酷なシール環...

シボレー スモールブロックエンジン用の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。複数のステンレス鋼層を重ねた構造で、外層の両面にViton（フルオロエラストマー系ゴム素材、耐熱温度 250°C / 482°F）をコーティングしています。スチームホール付き。圧縮時の...