Cometic Gasket製、GM LS Gen-3/4 スモールブロック V8エンジン向けシリンダーヘッドガスケットです。ボア径 4.150インチ、厚さ .063インチの DST (Digit Stomp Technology) 構造、1/2インチスタッド対応です。適合範囲はシボレー コル...

GM LS Gen-3/4 スモールブロック V8 エンジン向けのシリンダーヘッドガスケットです。ボア径 4.150インチ、厚さ .071インチの DST (Dynamic Seal Technology) 構造で、1/2インチスタッド対応です。シボレー シルバラード・タホ・サバーバン、GMC...

Cometic Gasket の MLS (マルチレイヤースチール) ヘッドガスケットです。3〜5層のステンレス鋼で構成され、強度・反発性・耐食性を確保します。外側のエンボス加工層は両面に Viton ラバーコーティングが施されており、250°C (482°F) までの耐熱性を持ちます。さまざ...

GM LTR Gen-5 スモールブロック V8 エンジン右バンク (RHS) 用シリンダーヘッドガスケットです。素材は MLX (多層スチール)、厚さ .052インチ、ボア径 4.150インチ、1/2インチスタッド対応です。ボア周辺のクランプ荷重を高めつつ、ボア歪みの増加を抑える設計です。 ...

MLS (Multi-Layer Steel) 構造を採用したヘッドガスケットです。スバル EJ22/25 ハイブリッドモーター DOHC 16V エンジン向けに設計されています。エンボス加工を施した外層が、厳しい密封環境・荷重条件・表面仕上げのばらつきに対応します。中央のシム層は無コーティン...

Cometic Gasket 製の GM LS Gen-3/4 スモールブロック V8 用シリンダーヘッドガスケットです。ボア径 4.100 インチ、スタッド径 1/2 インチ仕様に対応します。厚さ .063 インチの DST (Died Steel Technology) 構造です。適合エン...

ダッジ 6.4L SRT-8 エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケット、右側バンク用です。World Products Man-o-War ブロック対応。圧縮後の作動厚は 0.036 インチです。外層はエンボス加工を施したステンレス鋼製で、両面に Viton...

ステンレス鋼の多層構造 (MLS: Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。外層はエンボス加工を施し、両面にVitonコーティング (フッ素エラストマー系ゴム材、耐熱温度250°C / 482°F) を施しています。センター層はコーティングなしのステンレス鋼シム層で、厚みの...

フォード 5.0L Gen-3 Coyote Modular V8 エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) シリンダーヘッドガスケット、右バンク (RHS) 用です。ボア径 94.5mm、厚さ .056 インチ。HP シム技術により燃焼室周囲のクランプ荷重を高め、オープンデ...

ニッサン SR20DE/DET エンジン (S14) 向け MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ボア径 87mm、厚さ .040 インチ。両オイルホール対応仕様。エンボス加工を施した外層は、多様な締め付け条件・面粗度・シール環境に対応します。中間層 (シム層)...

MLS (Multi-Layer Steel) 構造を採用したヘッドガスケットです。複数枚のステンレス鋼をエンボス加工で積層し、外層の両面にViton（フルオロエラストマー系ゴム材料）をコーティングしています。Vitonは耐熱温度250°C（482°F）で、過酷なシール環境・荷重条件・各種面粗...

2019年以降のBMW、および2020年以降のトヨタ B58TU Gen 2エンジン向けヘッドガスケットです。ボア径83mm、厚さ.071インチのDST (Density Seal Technology) 仕様です。 特徴 対象エンジン: B58TU Gen 2 (2019年以降のBMW /...

Cometic MLX-5 ヘッドガスケットは、複数のエンボス加工ステンレス鋼層で構成されるMLS（マルチレイヤースチール）構造を採用しています。外層の表裏両面にはバイトン (Viton) ゴムコーティングを施しており、耐熱温度は250℃（482°F）です。中間のシム層はコーティングなしのステ...

SR20DE/DET エンジン S14 シャシー向けの MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。ボア径 87mm、厚さ .051インチ、両オイルホール対応仕様です。エンボス加工を施した外層が、多様なシール環境・荷重条件・面粗度に対応します。中央のシム層は無コートの...

フォード 4.6L V8 エンジン右バンク用の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。圧縮時の厚さは 0.030 インチです。複数のステンレス鋼層を重ねた構造で、外側の層は両面に Viton (フッ素エラストマー系ラバー材、耐熱温度 250℃ / 482°F) ...

複数層のエンボス加工ステンレス鋼で構成されたMLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。外側層の両面にViton (フルオロエラストマー系ゴム素材、耐熱250℃/482°F) コーティングを施しています。中央のシム層はコーティングなしのステンレス鋼で、厚みのバリエーシ...

ステンレス鋼の複数層をエンボス加工で重ねた MLS (Multi-Layer Steel) 構造のヘッドガスケットです。外層の両面には Viton (フッ素系エラストマーゴム素材) をコーティングしており、250°C / 482°F までの耐熱性を持ちます。中間のシム層はコーティングなしのステ...

クライスラー 6.4L Apache Gen-3 Hemi エンジン用 MLX シリンダーヘッドガスケット（右側 / RHS）。ボア径 4.150in、厚さ .054in。MLX 構造により、ボア変形を増加させずにシリンダー周囲のクランプ荷重を向上させます。外層はエンボス加工を施し、Viton...

RB26エンジン用のMLS（多層スチール）エキゾーストマニホールドガスケットです。高い筒内圧に対応する設計で、トルク保持性に優れ、防錆性も備えます。焼き抜けやはみ出しが起きません。シリンダーヘッドとエキゾーストマニホールドの素材の組み合わせを選ばず使用できます。シーラント不要です。 エンボス加...

SR20VE/VET エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケット。ボア径 87mm、圧縮後の作動厚 0.036インチ。FWD 車両向けで、追加オイルホールなし仕様です。複数のエンボス加工済みステンレス鋼層で構成され、外層両面に Viton (フルオロエラストマ...

Cometic Gasket の MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。複数のステンレス鋼層を重ねた多層構造で、外層の両面に Viton コーティング（フッ素エラストマー系ゴム素材、耐熱温度 250°C / 482°F）を施しています。中央のシムレイヤーはコーテ...

GM LTR Gen-5 スモールブロック V8 エンジン用 MLX シリンダーヘッドガスケットです。ボア径 4.150 インチ、スタッドサイズ 1/2 インチ、左側 (LHS) 用。厚さ .052 インチ。ボア周囲のクランプ荷重を高めながら、ボア変形を抑制する設計です。 特徴 GM LTR...

BMC 1275cc A Series および A+ Series エンジン向けのMLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットです。厚さ 0.030 インチ、ボア径 72.5mm。エンボス加工を施した外層にバイトン (Viton) コーティングを採用し、シール面への荷重を均...

フォード 5.0L Modular エンジン用 MLS (Multi-Layer Steel) ヘッドガスケットの左側用です。ボア径 94mm、圧縮時厚さ 0.040インチ (1.016mm)。ステンレス鋼の多層構造で構成されています。外側の層はエンボス加工を施したステンレス鋼に Viton ...