ダッジ Ram 1500/2500/3500 (2003-2008) の 5.7L HEMI エンジン向けショーティーヘッダーです。純正マニホールドより排気抵抗を低減し、エンジンの出力と効率を向上させます。チューブはマンドレルベント加工のステンレス製。フランジは 3/8 インチ厚の機械加工品で...

JBA Cat4Ward ショーティーヘッダーは、純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、エンジンの出力とトルクを向上させます。409ステンレス製で、レース・牽引・日常走行の負荷に耐える耐久性を持ちます。JBA独自のFireconeコレクター設計により、日常的な走行域での最大出力・トルクを...

純正マニホールドと比較して排気抵抗を低減し、出力とエンジン効率を向上させるショーティーヘッダーです。409ステンレス製で、レース・牽引・日常走行に対応する耐久性を持ちます。JBA独自のFireconeコレクター設計を採用し、最大出力とトルクゲインを引き出します。排気ポートを拡大した3/8インチ...

409ステンレス鋼製のショーティーヘッダー。純正マニホールドより排気抵抗を低減し、エンジンの出力と効率を向上します。A.I.R. (エアインジェクションリアクター) 非装着車専用です。JBA独自のFireconeコレクター設計を採用し、日常走行域での最大トルク・パワーを引き出します。フランジは...

純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減するショーティーヘッダーです。409ステンレス鋼製でマンドレルベンド加工を施したパイプを使用しています。JBA独自のFireconeコレクター設計により、排気流を集約してパワーとトルクの向上を図ります。フランジは3/8インチ厚の機械加工品で、オーバーサイ...

JBA製ショーティーヘッダー。純正マニホールドより排気抵抗を低減し、パワーとエンジン効率を向上させます。409ステンレス鋼製で、レース・牽引・日常走行の負荷に対応します。フランジは3/8インチ厚の機械加工品で、オーバーサイズの排気ポートを備えます。チューブはマンドレルベンド加工。JBA独自のF...

JBA製ショートヘッダー。純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、エンジンの出力と効率を向上させます。409ステンレス鋼製マンドレルベンドチューブを採用し、レース・牽引・日常走行の負荷に対応します。フランジは3/8インチ厚の機械加工品で、オーバーサイズの排気ポートを備えます。JBA独自のF...

フォード F-150・F-250・ブロンコ (1987–1995) の 5.0L SBF エンジン用ショーティーヘッダーです。純正マニホールドより排気抵抗を低減し、エンジンの出力と効率を向上させます。素材には 409 ステンレス鋼を採用し、マンドレルベンド加工で精密な曲げ成形を施しています。3...

JBA製ショーティーヘッダーです。純正マニホールドと比較して排気抵抗を低減し、エンジンの出力とトルクを向上させます。マンドレルベント加工のステンレス鋼チューブを使用し、3/8インチ厚の機械加工フランジとオーバーサイズ排気ポートを採用しています。JBA独自の Firecone コレクター設計によ...

トヨタ 4.7L V8 エンジン搭載の Tundra (2000-2004) および Sequoia (2001-2004) 向けショーティヘッダーです。純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、出力とエンジン効率を向上させます。チューブは 409 ステンレス製マンドレルベンド加工。フランジ...

純正マニホールドより排気抵抗を低減した 409 ステンレス製ショーティーヘッダーです。EGR および A.I.R. ポートを備え、純正の排気エミッション接続に対応します。フランジは 3/8 インチ厚の機械加工品で、オーバーサイズの排気ポートを採用。チューブはマンドレルベンド加工のステンレス製で...

JBA製ショーティヘッダーです。純正マニホールドと比べて排気抵抗を大幅に低減し、エンジンの出力と効率を向上させます。チューブはマンドレルベント加工のステンレス製。3/8インチ厚の機械加工フランジにはオーバーサイズ排気ポートを採用しています。独自設計の Firecone コレクターにより、日常走...

JBA Cat4Ward ショーティーヘッダーは、純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減します。409ステンレス製チューブをマンドレルベンドで成形し、3/8インチ厚のマシンド加工フランジとオーバーサイズ排気ポートを採用しています。JBA 独自の Firecone コレクターデザインは、レース...

GM トラック・SUV 用 LSエンジン向けショーティーヘッダーです。マンドレルベンド加工の 409 ステンレス鋼チューブと、JBA 独自の Firecone コレクター設計を採用しています。フランジ厚は 3/8 インチで、オーバーサイズの排気ポートを備えます。純正スタイルの排気ガス対応接続部...

ラム 1500 5.7L HEMI 用ショーティーヘッダーです。409ステンレススチール製マンドレルベンドチューブを採用し、純正マニホールドより排気抵抗を低減します。JBA 独自の Firecone コレクターを採用。3/8 インチ厚の機械加工フランジにはオーバーサイズの排気ポートを備え、エク...

JBA Cat4Ward ショーティーヘッダーは、純正マニホールドより排気抵抗を低減し、エンジンの出力と効率を向上させます。409ステンレス鋼製で、レース・牽引・日常走行に対応する耐久性を持ちます。JBA 独自の Firecone コレクター設計を採用。純正スタイルのエミッション接続口を備え、...

JBA製ショーティーヘッダー。純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、エンジンの出力とエフィシエンシーを向上させます。8.1L BBC搭載のGMトラック用で、EGR・A.I.R.なし仕様に適合します。チューブはステンレス鋼製マンドレルベンド成形。フランジは3/8インチ厚の機械加工品で、オー...

JBA Cat4Ward ショーティヘッダーは、純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、エンジンの出力と効率を向上させます。ステンレス製チューブをマンドレルベンドで成形し、EGRなし仕様の 6.0L LS エンジン搭載 GM トラック・SUV に適合します。フランジは 3/8 インチ厚の機...

フォード F-250/F-350 Super Duty (1999-2004) およびエクスカーション (2000-2005) の 6.8L エンジン向け純正マニホールド交換型ヘッダーです。ダイノチューニングにより、低回転から中回転域でのトルクおよび馬力を向上させます。エンジンの吸排気効率を高...

ダイノ調整済みのパフォーマンスヘッダーです。低中回転域での馬力とトルクを向上させ、エンジンの吸排気効率とエンジン温度低下に寄与します。純正マニホールドの直接交換品で、ストック純正クロスオーバーパイプをそのまま使用します。ローダウン・リフトアップ車、ストリート・オフロードを問わず取り付け可能です...

ダイノチューニングにより低・中回転域での出力とトルクを高めるよう設計されたパフォーマンスヘッダーです。純正マニホールドの直接交換品で、ストック純正クロスオーバーパイプをそのまま使用します。溶接不要で取り付けでき、OEMスタイルの接続方式を採用しています。ローダウン車・リフトアップ車、ストリート...

Gibson Performance Header は、低~中回転域での馬力とトルクを向上させるようダイノチューニングされたエキゾーストヘッダーです。エンジンの吸排気効率を改善し、エンジン作動温度の低減にも寄与します。純正マニホールドの直接交換品として設計されており、ストックのクロスオーバーパ...

ダイノチューニングを経て設計されたパフォーマンスヘッダー。低回転〜中回転域での馬力とトルクを向上させます。エンジンの吸排気効率を改善し、エンジン作動温度を低下させます。純正マニホールドの直接交換品として設計されており、純正クロスオーバーパイプをそのまま使用します。ローダウン車・リフトアップ車、...

フォード F-150 (2004-2010) およびエクスペディション (2006-2010)、リンカーン Mark LT (2006-2007) の 5.4L エンジン向けに設計されたパフォーマンスヘッダーです。ダイノチューニングにより、低〜中回転域での馬力とトルクを向上させます。エンジンの...