リアショックアブソーバー下部を岩や障害物から保護するシンガード (Shin Guard) です。12ゲージ 304ステンレス鋼製で、錆びにくく、一般的なスチールスキッドのように傷がつきにくい素材を採用しています。ショックのシャフトへの飛び石・デブリによる早期摩耗を防ぎ、ショックアブソーバーの寿...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーの助手席側リア用です。トヨタ Land Cruiser 250 Series / レクサス GX550 (2024-2025年式) 向けに専用バルビングで設定されており、オンロ...

ICON 2.0 Aluminum Series Vehicle Specific (V.S.) フロントショックアブソーバーは、1991-1997年トヨタ Land Cruiser 80 シリーズ向けに専用バルビングで設計されたモデルです。0〜3インチのリフトアップ車両に対応し、オンロード・...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series は、トヨタ Tundra / Sequoia 専用にチューニングされたリア用ショックアブソーバーです。日常走行からオフロード走行まで、オンロード・オフロード双方の乗り心地と操縦性向上を目的に設計さ...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.0 Aluminum Series は、車種専用バルビングを採用したリアショックアブソーバーです。オンロード・オフロード双方での乗り心地と走行性能の向上を目的に設計されており、0〜2インチのリフトアップに対応します。ボディとリザーバ...

ICON チューブラーリアアッパーリンクキットは、リアアクスルの動きを解放し、サスペンションのストローク量とアーティキュレーションを向上させます。1¾ インチ × .313 インチ肉厚の DOM チューブを使用し、CNC 切削加工したネジ端部とブッシングハウジングを備えます。表面仕上げはマルチ...

トヨタ Tundra (2022-2025)・Sequoia (2023-2025)・Tacoma (2024-2025) 向けのリアロアリンクアームキットです。CNC加工した6061アルミ製ビレット構造で、純正ユニットと比較して強度・調整性・作動性が向上しています。アルマイト処理により防錆性...

リアアクスルの動きを解放し、サスペンションストロークとアーティキュレーションを拡大するリアロワーリンクシステムです。1 ¾インチ × .313インチ壁厚の DOM チューブを使用し、CNC 加工のねじ切り端部およびブッシングハウジングを備えます。セミグロスブラック粉体塗装仕上げ。一端に大径 J...

CNC 加工したビレットアルミ製アッパーリンクアームで、純正のアッパーリンクを置き換えます。軽量かつ高強度で、3/4 インチロッドエンドは 20,000 lbs (約 9,072 kg) 超の荷重定格を持ちます。ピボット部にはグリスアップ可能なポリウレタンブッシングを採用し、たわみを抑えながら...

6061 アルミ CNC 切削ビレット製のリアロワートレーリングアームキットです。純正ロワーリンクの代替品として設計されており、オフロード走行時のアーティキュレーション特性と乗り心地の向上を目的としています。アクスル側にはデュアルレートブッシングを採用し、アーティキュレーション性能を保ちながた...

CNC加工した6061アルミニウム製のリアアッパーリンクアームキットです。車両専用設計で、純正ユニットと比較してアーム強度・調整性・サスペンション性能を向上させています。アルマイト処理により防錆性を確保しています。ICONのDouble Adjuster Systemを採用し、車載状態のままア...

フォード Bronco (2021-2023) 用リアアッパーリンクアーム。6061アルミニウムをCNC切削加工し、アルマイト処理を施しています。ICON社内製造品です。ICON独自のDouble Adjusterシステムにより、車載状態のままリンクアーム長を調整できます。異なるリフト量やピニ...

1インチのリフトアップを実現するリアコイルスプリングキットです。純正より若干高めのスプリングレートにより、車高を上げながら積載能力も向上します。大径タイヤのクリアランス確保にも対応します。ICON の 2.0 Aluminum Series または 2.5 Series リアショックと組み合わ...

ICON 3.0 Series リアショックアブソーバー（2本セット）。CDXS（Compression Damping Dual Speed）バルブを搭載し、高速・低速それぞれの圧縮減衰力を独立して調整できます。低速・高速の各調整ノブはクリック感のある10段階ディテント式で、ハンドリング応答...

トヨタ Land Cruiser (1991-1997年) 用のキャスター補正キットです。4.6度の補正量に対応します。 特徴 補正量: 4.6度 1991-1997年式 トヨタ Land Cruiser 専用設計 スペック メーカー型番 53008 キャスター補正角 4.6度 ...

トヨタ Land Cruiser (1991-1997) のフロントスウェイバー位置を変更するリロケーションキットです。 特徴 トヨタ Land Cruiser 1991-1997 フロント用スウェイバーリロケーションキット スペック メーカー型番 53007 取付位置 フロント ...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショック。車種専用の長さとダンピングチューンで設計されており、オフロード走行と街乗りの両方に対応します。6061航空グレードアルミCNC加工コンポーネントを採用。ワンピース・ディグレッシブピス...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショックアブソーバーのペアセットです。各車種の取付長とダンピングチューンを専用設定した、車種専用設計のショックです。ピギーバックリザーバー仕様で、ショック上部キャップから数インチ下に配置した6...

トヨタ Land Cruiser 80系 (1991-1997) 用リアリフトスプリングキットです。デュアルレート設計を採用しています。技術注記: ICONが表記するリフト量は、ヘビーリアバンパーやスペアタイヤ等のアクセサリーを装着した一般的な80系ビルドを基準としています。ノーマル状態の車両...

トヨタ Land Cruiser 250 Series (2024-2025)、トヨタ 4Runner (2025)、レクサス GX550 (2024-2025) 向けのリアロアリンクアームキットです。CNC 加工 6061 アルミニウム製で、防錆のためアルマイト処理を施しています。PTFE ...

ICON製トリプルレートリアコイルスプリングキット。非TRDモデルではリア0.5インチのリフトアップ、TRDサスペンションパッケージ装着車では純正車高を維持しつつ乗り心地と走行性能を向上させます。トリプルレート構造により、ドループ側と通常走行時は柔らかめのレートで路面追従性を確保し、オーバーロ...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショックアブソーバーの2本セットです。トヨタ Tundra (2022-2025) およびトヨタ Sequoia (2023-2025) に専用設計された車種別チューニングを採用しています。リ...

鋳鉄製リフトブロック2個セット。トラックのリア車高を1インチ上げるためのキットです。Uボルトは別売りです。 特徴 鋳鉄製リフトブロック2個セット リア車高を1インチアップ Uボルトは別売り スペック メーカー型番 51001 リフト量 1インチ ブロック幅 2.5インチ 素...

2022-2024年式トヨタ Tundra 用リアコイルスプリングキットです。ICON 6インチリフトパフォーマンスサスペンションシステムの構成部品として設計されており、単体でもリフトアップに使用できます。トリプルレートコイル設計を採用。ドループ時・通常走行時は柔らかいレートで乗り心地を確保し...