フロントに車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショックを採用したサスペンションシステムです。内蔵リザーバーにより冷却性能を確保し、ICON 製コイルスプリングとの組み合わせでストローク全域にわたる操縦感覚を整えます。コイルオーバーは 0〜3.5 インチの車高調整が可能で、より大...

ICON Stage 7 サスペンションシステムは、2.5インチ径フロントコイルオーバーショック（リモートリザーバー付）とチューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアーム (UCA) を組み合わせたフルシステムです。車両専用チューニングのバルビングを採用し、ホイールト...

2023〜2025年式フォード F-250/F-350 Super Duty (4WD ディーゼル) 向けに設計されたフロントコイルスプリングキットです。2.5 インチのリフト高を実現し、大径タイヤの装着および ICON ショックとの組み合わせによるホイールトラベル拡大に対応します。デュアルレ...

ラム (Ram) 1500 (2019-2023) 専用設計の Stage 1 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングの 2.5 インチ径コイルオーバーショック（内蔵リザーバー付き）と ICON 製コイルスプリングを採用し、ストック比 2〜3 インチのフロントリフトアップ...

フォード F-150 Raptor (第3世代) の純正フロントコイルオーバーに取り付けるリフトスプリングキットです。Raptor では純正比フロント 2.25 インチリフト、Raptor R では 2 インチリフトを実現します。リニアレートコイルスプリングを採用し、純正フロントショックアブソ...

ICON 2.5 Aluminum Series ショックアブソーバーのリア用2本セットです。車種専用の長さおよび減衰チューニングで設計されており、オフロードでの走行性能とオンロードでの乗り心地を両立します。シリンダーにはワンピース・インパクト押出成形アルミを採用。従来のメッキスチールシリンダ...

リフトアップ量 2.5〜4.5 インチの JK に対応するフロント用調整式トラックバーキットです。フロントアクスルのセンタリングを調整し、車体に対してアクスルを正しい位置に保ちます。片端にポリウレタン/デルリン (Delrin) 複合ブッシングを採用し、たわみを最小限に抑えます。もう片端は J...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2023-2025年式) 向けのラジアスアームシステムです。アジャスタブルキャスターカムを採用し、キャスター角を細かく調整できます。純正ピボット位置にそのまま取り付けられるため、キャスターブッシングやラジアスアームドロップブラケ...

ICON Recon SLX は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計した鋳造アルミホイールです。バックスペースとオフセット寸法を車種ごとに設定し、スクラブラジウスを低減することでオンロード・オフロード双方のハンドリングと乗り心地を改善します。アルミ合金製で耐...

ICON Vehicle Dynamics Stage 3 2.5インチサスペンションシステムです。ジープ ラングラー JL (2018-2021) 向けに設計され、フロントホイールトラベルを3インチ、リアを2インチ拡大します (純正比30%以上増)。キット内容: 2.5インチリフト対応デュア...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series リアショックアブソーバーです。車種ごとに専用バルビングを設定しており、オンロード・オフロード両面での走行性能向上を目的に設計されています。ボディとリザーバーチューブには6063アルミを陽極酸化処理...

ICON 2.0 Series Vehicle Specific (V.S.) アルミショックアブソーバーのリア用2本セットです。ジープ グラディエーター JT 専用バルビングで設計されており、オンロード・オフロード双方の走行性能を向上させます。ボディは6063アノダイズドアルミ製で、放熱性と...

ジープ グラジエーター (JT) 2020-2023年式向けのリアコイルスペーサーキットです。フロントに2.5インチのリフトを施した車両に対し、リアを1.375インチ持ち上げてフラットなスタンスを実現します。ビレットアルミ製スペーサーをブラックアノダイズド処理で仕上げており、防錆性を高めていま...

ジープ グラジエーター (Gladiator) JT 用リアコイルスプリングキット。純正比 1.5 インチのリフトアップに対応します。ICON 独自の3段レート設計を採用しており、ドループレート・ライドレート・オーバーロードレートの3段階で動作します。ライド高さでは柔らかいレートでオンロードの...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーは、車両ごとに専用バルビングを設定したモデルです。オンロードからオフロードまでの走行性能向上を目的とした、日常使いおよびウィークエンドオフローダー向けのアップグレードショックで...

ジープ Gladiator JT (2020-2022) 用のビレットアルミ製リアスタビライザーエンドリンクキットです。ICON リアショックおよびスプリングと組み合わせて使用した際、サスペンションがフルドループに近づいたときに生じるスタビライザーバインドを防ぎます。高品質な FK ロッドエン...

フォード F-150 4WD (2021-2025) 向けの Stage 1 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き) と ICON 製コイルスプリングを採用し、ストックより 3.5〜4.5 インチのフロントリ...

ジープ グラディエーター JT (2020-2022) 用のビレットアルミ製リアスタビライザーバー リロケーションキットです。リアスタビライザーバーを下方に移動させることで、ICON リアショックとの組み合わせ時にバインドを防ぎ、サスペンションのフルストロークを確保します。 ビレットアルミ製 ...

ジープ ラングラー JL およびグラディエーター JT のフロントトラックバーを交換するキットです。アクスルを車両中心に正確に位置決めするとともに、ステアリング応答性とサスペンション性能を向上させます。ICONのDouble Adjusterを採用しており、車両に取り付けたままフロントエンドの...

1026 DOM スチールを CNC 加工・ノッチ加工し、自社溶接で製作したフロントロアリンクアームキットです。純正ユニットと比較して強度・性能・アライメント仕様のいずれも向上しています。マルチデュロメーターブッシングを採用しており、グリスアップ等の定期メンテナンスが不要です。ブッシングの作動...

フォード F-150 SVT Raptor (2010-2014) 向けに設計された Stage 2 サスペンションシステムです。フロントに 3.0 インチ OEM 交換式リモートリザーバーコイルオーバーショック、リアに 3.0 インチ Zeta 3チューブバイパスピギーバックリザーバーショッ...

ICON 2.5 Series コイルオーバーショックと 2.0 Aluminum Series リアショックを組み合わせた Stage 1 サスペンションシステムです。フロントは車両専用チューニングの 2.5 Series コイルオーバーに ICON 設計の Eibach コイルスプリングを...

フォード F-150 SVT Raptor (2010-2014) 専用の Stage 1 サスペンションシステムです。フロントに 3.0 インチリモートリザーバー式コイルオーバーショック、リアに 3.0 インチピギーバックリザーバー Zeta 3チューブバイパスショックを採用し、ストリートか...

フォード F-150 4WD (2015-2020) 専用に設計したサスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 インチコイルオーバーショックを採用し、内蔵リザーバーによる冷却性能と ICON 設計の Eibach コイルスプリングを組み合わせています。リフト量...