ICON の特許取得済み Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint はヘビーデューティーな高角度ボールジョイントで、通常のボールジョイントの耐久性とユニボール (uniball) の作動特性を組み合わせた構造です。ユニボールはコントロールア...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバーコイルオーバーコンバージョンキットです。フロントにはボルトオン (bolt-in) 取付に対応した 2.5インチ VS Series リモートリザーバーコイルオーバーを採用し、車高調整幅はトラックの年式により 2.5〜3インチまたは 3....

フロントデファレンシャルを下げることで、サスペンション最大ドループ時の CV ジョイント角度を改善するデフドロップキットです。ブラケットは CNC レーザーカット・精密ブレーキ成形のスチール製で、半艶ブラックパウダーコート仕上げにより防錆性を確保しています。純正のソフトブッシングをポリウレタン...

フォード F-250 / F-350 Super Duty (2005-2021) フロント用コイルスプリングキットです。2.5インチのリフトアップと、オンロード・オフロード両面での乗り心地改善を両立するデュアルレート設計を採用しています。デュアルレート構造により、初期ストロークは柔らかいレー...

ICON Vehicle Dynamics 製、2024-2025年式トヨタ タコマ (Tacoma) 専用の Stage 2 サスペンションシステムです。フロントリフト量は純正比 1.25〜3インチの範囲で調整可能で、大径ホイール・タイヤの装着に対応します。フロントには 2.5 Series...

フォード F-250/F-350 Super Duty (4WD・2017-2021年) 向けの 2.5 インチリフトアップサスペンションシステムです。フロント 2.5 インチのリフトでフロントを水平に近づけつつ、純正比約 25% 増のフロントホイールトラベルを確保します。フロントには CDC...

ICON 独自特許のDelta Jointを採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Jointは、ボールジョイントの耐久性とユニボールの作動特性を組み合わせたヘビーデューティー高角度ボールジョイントです。一般的なユニボールはコントロールアームの稼働角を確保しますが、露出した構...

ICON Vehicle Dynamics Dynamic Headlamp Kitは、2021-2025年型フォード F-150のICONビレット製フロントアッパーコントロールアームに、Dynamic Bending Headlampセンサーリンケージを取り付けるためのブラケットキットです。...

ICONショック向けに設計されたパフォーマンスショックオイルです。容量は1/2ガロン（約1.9L）。 特徴 ICONパフォーマンスショック用ショックオイル 容量: 1/2ガロン (約1.9L) スペック メーカー型番 254101G 容量 1/2ガロン (約1.9L) 適合車種...

ICON の Stage 1 サスペンションシステムは、フロント・リア全体を一括で設計したシステムキットです。単体パーツの交換ではなく、車両全体の走行特性を把握した上でコンポーネントを選定・開発しています。リフト量は 2.5 インチ。デュアルレートコイルスプリングと車種専用バルビングの 2.0...

トヨタ 4Runner 第3世代 (1996-2002) 向けに ICON が専用開発した Stage 2 サスペンションシステムです。フロントに 2.5 VS Series コイルオーバー、リアに 2.0 Aluminum Series ショックを組み合わせ、オンロード・オフロード双方の走行...

2022-2025年型トヨタ Tundra 向けの ICON Triple Rate リアコイルスプリングキットです。ドループ・乗り心地・オーバーロードの3段階レートを採用し、路面追従性と底突き抵抗を両立します。リフト量は車両仕様によって異なります。TRD サスペンションパッケージ装着車では純...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバー ボルトオン コイルオーバーコンバージョンキットです。フロントコイルオーバーは純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-in) で取り付けます。ライドハイト調整に対応しており、トラックの年式により 2.5〜3インチまたは 3.25〜...

フォード F-250/F-350 Super Duty (4WD) 2017-2021年式に対応した ICON の 2.5 インチリフトアップサスペンションシステムです。オンロード・オフロード双方での使用を想定し、牽引・作業現場・オフロード走行に対応します。フロントには CDC Valve 搭...

トヨタ Tundra (2022-2025) および Sequoia (2025) 向けの Stage 2 コンプリートサスペンションシステムです。フロントのリフト量はスナップリングにより 0〜2.25 インチの範囲で調整でき、最大 35 インチタイヤの装着に対応します。フロントには 2.5 ...

ラム 2500 純正エアライドアッセンブリーを精査したうえで設計されたサスペンションシステムです。エアバッグおよび関連部品の位置を適切に保持し、過剰なストロークによる損傷を防ぎます。純正エアライドの全モードが引き続き使用できます。オプションの ICON 2インチ Air Ride Kit (P...

ジープ ラングラー JL (2018年以降) およびグラディエーター JT (2020年以降) に対応するビレットアルミ製フロントスタビライザーエンドリンクキットです。2.5インチリフトアップ時のスタビライザーバー角度を補正します。車両に装着したままエンドリンク長を調整できるため、リフト量に合...

トヨタ 4Runner (1996-2002 / 3rd Gen) 専用に設計された Stage 3 サスペンションシステムです。フロントに 2.5 VS Series 延長ストローク式リモートリザーバーコイルオーバー、リアに 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーを組み...

ICON Vehicle Dynamics の Toyota Tundra 向け Stage 1 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロード両面での車両コントロールと乗り心地を改善します。フロントには車種専用チューニン...

フロントには車両専用チューニング済みの 2.5 インチ径リモートリザーバー付きコイルオーバーショックと、ビレットアルミニウム製 Delta Joint アッパーコントロールアーム (UCA) を組み合わせています。コイルオーバーは車高を 0〜3.5 インチの範囲で調整でき、大径タイヤの装着に対...

ICON トヨタ Tundra 用 Stage 4 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 インチコイルオーバーショックを採用し、リモートリザーバーにより冷却性能を確保しています。リフト量は 1〜3 インチの範囲で調整でき、大径ホイール・タイヤの装着に対応...

ICON Stage 4 サスペンションシステムは、フロントコイルオーバーとリアショック、ビレットアルミ製アッパーコントロールアーム (UCA) をセットにした車種専用キットです。フロント 0〜3.5 インチのリフトアップに対応し、カットや溶接なしにボルトオン (bolt-on) で取り付けら...

2001-2010年式のシボレー シルバラード 2500HD/3500・GMC シエラ 2500HD/3500向けに設計したサスペンションシステムです。純正トーションバーシステムの大きなスプリングレートに対応するため、車両専用チューニングのショックダンピングを採用しています。Stage 1シス...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、フロントに 2.5 インチ径リモートリザーバー付きコイルオーバーショック、リアに 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショックと調整式ロアリンクアームを組み合わせたフルシステムです。フロントリフト量は 0〜3.5 インチ...