ICON Alloys REBOUND は、コンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を設計の主眼に置いており、サスペンションストロークとステアリング操作を妨げません。バックスペースとオフセットはスクラブ半径を低減...

ICON Alloys REBOUND は、アルミ合金製の鋳造ホイールです。コンケーブスポークデザインを採用し、ICON が車種ごとに最適化した寸法設計を特徴とします。キャリパークリアランスの確保とホイール位置の最適化により、サスペンションストロークとステアリング操作への干渉を最小化します。バ...

フロント用 6 インチリフトに対応したプログレッシブレート採用のリーフスプリングパックです。薄板多枚重ねのプログレッシブ構造により、オンロード・オフロード双方での乗り心地と走行性能を向上させます。スプリング疲労を抑える設計でへたりを軽減します。 特徴 6 インチフロントリフト対応 プログレッ...

ICON Alloys REBOUNDは、キャリパークリアランスの最大化とホイール位置の最適化を目的に設計されたアルミ合金製キャスト鍛造ホイールです。バックスペースおよびオフセット寸法はスクラブ半径を低減するよう設定されており、オンロード・オフロード双方での操縦性と乗り心地に影響します。ICO...

ICON Alloys REBOUND は、コンケーブスポークデザインと ICON 最適化寸法を組み合わせたアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの確保とホイールポジションの最適化を設計目標として寸法設定されており、サスペンションストロークとステアリング動作への干渉を抑えます。バッ...

ICON Vehicle Dynamics の Stage 5 サスペンションシステムは、フロントに 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバーショック、リアに 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショックおよび Add-A-Leaf キットを組み合わせた...

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ タコマ用 Stage 5 サスペンションシステムです。フロントに 2.5 Series リモートリザーバー付きコイルオーバー、リアに 2.0 Aluminum Series リモートリザーバー付きショックを採用し、前後でバランスを取った車両...

ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series V.S. コイルオーバーショックは、ICON Front Knuckle Kit を装着したフォード F-150 Tremor および F-150 4WD のフロントサスペンション向けに設計されたキットです。F-150 Trem...

ICON Alloys COMPRESSION は、コンケーブスポークデザインと車種専用寸法を採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とサスペンションストローク・ステアリング動作への干渉排除を目的に寸法を設計しています。バックスペースとオフセットはスクラブ半径の低減を...

ICON Vehicle Dynamics V.S. Series 2.5インチ リモートリザーバーコイルオーバーショック (CDCV付き) のフロント用キットです。トヨタ 4Runner (1996-2002) 専用バルビングで、オンロード・オフロードを問わず 0〜3インチのリフト高さ調整に...

Hulseは、キャリパークリアランスの確保とホイールポジションの最適化を目的に設計した鋳造アルミホイールです。バックスペースとオフセットをスクラブ半径の低減に合わせて設定することで、ハンドリングと乗り心地を向上させます。ICON Vehicle Dynamicsのサスペンションシステムとの組み...

ICON V.S. 2.5 Series リアコイルオーバーキットは、2021-2023年式シボレー タホ (Tahoe)・サバーバン (Suburban)、GMC ユーコン (Yukon)・ユーコン XL (Yukon XL) のリアサスペンション交換用です。車高はタホ/ユーコンで3〜4イン...

フォード F-150 2WD (2015-2021年) のフロントサスペンション向けコイルオーバーキットです。2.5インチ径ショックボディと拡大されたピストン面積により、純正比で制動力と路面追従性が向上します。リフト量は0〜3インチの範囲で調整可能で、大径ホイール・タイヤの装着に対応します。バ...

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ Land Cruiser 250 Series 向け Stage 7 サスペンションシステムです。フロントコイルオーバーからリアショック・トラックバー・ロワーリンクまで、フロントエンドジオメトリの補正と走破性向上を目的とした構成部品をセット...

ICON フォード F-150 2WD (2015-2020) 向け Stage 3 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 インチコイルオーバーショックを採用し、内部リザーバーによる冷却性能と ICON 設計の Eibach コイルスプリングを組み合わせ...

第2世代ラプターのフロントサスペンション用 3.0 Series コイルオーバーキットです。ショックマウントポイントが先代より高い位置に移動したことを活かし、シャフトストロークを拡大。バレル形状コイルスプリングを採用することで、ストローク量を確保しながらコンパクトなパッケージングを実現していま...

1026 DOM スチールチューブを CNC ベンド加工で成形したアッパーコントロールアームキットです。セミグロスブラックのパウダーコート仕上げで防錆性を確保しています。キャスター補正が設計に織り込まれており、アライメント最適化に対応します。ICON の 2.5 シリーズコイルオーバーと組み合...

トヨタ 4Runner (1996-2002 / 3rd Gen) 向けの Stage 2 サスペンションシステムです。フロントに 2.5 VS Series コイルオーバー、リアに 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーを組み合わせ、オンロード・オフロード双方の走行性能...

CNC加工6061ビレットアルミ製のアッパーコントロールアームキットです。ICONの特許取得済みDelta Jointを採用しており、ボールジョイントの耐久性・耐候性とユニボールの動作性能を組み合わせた構造です (米国特許 10,731,700)。Delta Jointは亜鉛メッキハウジングに...

ICON Vehicle Dynamics Overland Series リアコイルスプリングキットです。バンパー・ウインチ・ルーフトップテントなど重量物を積載したオーバーランド仕様車向けに開発されています。マルチレート (デュアルレート) コイル設計により、無積載時は 3 インチ、オーバー...

トヨタ Land Cruiser 80系 (1991-1997年) 用フロントリフトスプリングキットです。リフト量は約 3 インチを想定しています。【技術注記】ICON が表示するリフト高は、ヘビーバンパーやウインチなどのアクセサリーを装着した一般的な 80系ビルドを基準にしています。ノーマル...

ICON 2.0 Aluminum Series V.S. (Vehicle Specific) リアショックアブソーバーです。トヨタ Tundra / Sequoia 向けに専用バルビングを設定した車種専用品で、オンロード・オフロード双方の走行性能向上を目的とした設計です。ボディおよびリザー...

EXP Seriesショックは、ワンピース式ディグレッシブピストン設計を採用し、フォード Bronco の純正コイルスプリングと組み合わせて専用チューニングされたフロントコイルオーバーです。オンロード・オフロード両用でダンピング性能を最大化します。2.5インチ径アルミボディにより、ピストン径と...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series リアショックアブソーバー。対象車両に合わせて専用バルビングを設定した、オンロード・オフロード兼用のショックアブソーバーです。1〜3インチのリフトアップに対応します。ボディとリザーバーチューブには6...