トヨタ Land Cruiser 250 Series 向け Stage 3 サスペンションシステムです。フロントにビレットアルミ製アッパーコントロールアーム (UCA) キットを採用し、フロントエンドジオメトリーを補正。オンビークルでのキャンバー・キャスター調整と、サスペンション部品のクリア...

ステアリングスタビライザーは、タイヤからコントロールアーム、ステアリング系統を経てステアリングホイールに伝わる左右方向の振れと振動を抑制します。タイヤサイズの拡大やリフトアップによるジオメトリー変更に伴い、この横方向の荷重と振動は増大します。本製品は ICON 2.0 Series ショックア...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2005-2022) 向けのデュアルステアリングスタビライザーキットです。2.0 アルミシリーズショックアブソーバーを対向配置することで、それぞれの内部圧力によるプッシュ/プル効果を相殺します。この構造により、同径の単体ステアリ...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバーコイルオーバーコンバージョンキットです。純正コイルバケット位置へのボルトイン (bolt-in) 設計で、フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2021) に対応します。ライドハイトは調整式で、トラックの年式...

ICON の特許取得済み Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint はボールジョイントとユニボールの両方の特性を兼ね備えた大角度対応のヘビーデューティーボールジョイントです。一般的なユニボールはコントロールアームのアーティキュレーションをス...

フォード F-150 Raptor (2021-2025) 用リアコイルスプリングキット。トリプルレート設計により、乗り心地・荷重対応・ドループストローク量を個別に最適化しています。3段階のばね定数を組み合わせた構造で、通常走行時の快適性を確保するライドレート、荷重増加・バンプ当たりを抑えるオ...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーのリア用エアライドモデルです。車種専用バルビングにより、オンロード・オフロード両方での乗り心地と走行性能を向上させます。ボディおよびリザーバーチューブは 6063 アルミニウム...

4WD仕様の2005-2016年フォード F-250/F-350 Super Duty を2.5インチリフトアップしながら乗り心地と走行性能を向上させるサスペンションシステムです。牽引走行、荒れた路面、未舗装路に対応しつつ、高速道路での乗り心地も維持します。フロント・リアにICON CDC V...

Delta Joint は ICON のアッパーコントロールアーム専用ボールジョイントです。ボールジョイントの耐久性とユニボールの高角度作動特性を組み合わせた設計で、米国特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の製品です。亜鉛メッキハウジングが防錆の第一層となり、グリースシ...

ICON 2.5 Aluminum Series ショックアブソーバーのピギーバック (VS PB) タイプ、リア用 2本セットです。車両ごとに長さと減衰チューニングを専用設定しており、オンロード・オフロード両用に対応します。シリンダーは一体成形のインパクト押出アルミ製で、従来のめっき処理スチ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2008-2025年) 用のトラックバー バンプステアブラケットキットです。スチール製ファブリケーション構造にサテンブラックパウダーコート仕上げを施しています。カリフォルニア州リバーサイドで設計・製造・組み立てを行う米国製品です。純正フ...

ICON Alloys Rebound SLX は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計されたアルミ合金鋳造ホイールです。バックスペースとオフセット寸法は車種ごとにスクラブ半径を低減するよう設定されており、オンロード・オフロード双方のハンドリングに寄与します。...

ICON EXP Series フロントショックアブソーバーは、2.5 インチ径のリビルド対応アルミボディショックと純正コイルスプリング・純正マウント類の流用を組み合わせたコイルオーバーです。スペーサーリフトとネジ式ボディコイルオーバーの中間に位置するシステムとして、フロントリフトアップ・専用...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバーコイルオーバーコンバージョンキットです。純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-on) で取り付けられ、フロントの減衰性能向上とライドハイト調整機能を両立します。フロントコイルオーバーは ICON 2.5 VS Series ショ...

ICON の特許取得済み Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint は高角度対応のヘビーデューティーボールジョイントで、一般的なボールジョイントの耐久性とユニボールの作動特性を組み合わせた構造です。ハウジングには亜鉛メッキを施して防錆性を確...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series は、トヨタ Tundra 専用にバルビング設定されたリア用ショックアブソーバーです。オンロード・オフロード双方での走行性能向上を目的とした設計で、リフト量 0〜1.5 インチに対応します。ボディお...

CNC加工 6061アルミニウム製スタビライザーバードロップブラケットです。フロントのスタビライザーバーをフレーム上でわずかに下方へ移動させ、純正スタビライザーリンクのバインド (固着・干渉) を低減します。フロントリフト量が純正比 2.25インチを超える場合は必須、2.25インチ以下のリフト...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.0 Series アルミショックアブソーバーのリア用です。トヨタ Tundra 専用にバルビングを設定したモノチューブ設計で、オンロード・オフロード両方の走行性能向上を目的としています。ボディとリザーバーチューブには6063アルマイ...

ICON の Delta Joint PRO を採用したアッパーコントロールアーム (UCA) キットです。Delta Joint PRO は、純正スタイルのボールジョイントに匹敵する耐久性と、モータースポーツ用ボールジョイントを超える強度を両立した ICON 独自の関節機構です。ボール径を拡...

ICON Vehicle Dynamics トヨタ Tundra 用 Stage 2 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロードの両環境で車両コントロールと乗り心地を改善します。フロントには車種専用チューニングを施した...

リフトアップ後のリアアクスル位置を補正する、CNC加工6061アルミニウム製アジャスタブルトラックバーです。ジャムナットを緩め、バー本体のレンチフラット部を回転させるだけで、車両搭載状態のままトラックバー長を調整できます。取り外しや分解は不要です。両端にPTFEライナー付きFKロッドエンドベア...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series リアショックアブソーバーは、トヨタ タコマ 4WD (1995-2004) 専用チューニングが施されたモノチューブ式ショックです。オンロード・オフロード双方での走行性能向上を目的に設計されています...

ICON 2.0 Aluminum Series Vehicle Specific (V.S.) ショックアブソーバーは、対応車種に合わせて専用バルビングが設定されたモデルです。日常走行からオフロード走行まで対応します。ボディおよびリザーバーチューブには6063アルミを使用し、アノダイズ処理を...

トヨタ Land Cruiser 250シリーズ (2024-2025) 向けの Stage 2 サスペンションシステムです。チューブラーアッパーコントロールアーム (UCA)、フロントコイルオーバー、リアコイルスプリング、リアショックをセットで構成します。チューブラー UCA はフロントエン...