リフトアップしたトラックのステアリングジオメトリを補正する、ICON製 4インチ ドロップピットマンアーム (drop pitman arm) です。バンプステアと振動を低減します。トラックバードロップブラケットと組み合わせることで、ステアリングドラッグリンクとトラックバーの平行関係を維持し、...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーは、対象車両に合わせてICONエンジニアが専用セッティングを施したリア用ショックアブソーバーです。3〜6インチのリフトアップ量に対応し、オンロード・オフロード両方での走行性能向...

GMT 900プラットフォーム (シボレー・GMC ハーフトン 2WD/4WD) 専用にバルブチューニングされた 2.5 Series コイルオーバーキットです。オフロード性能の向上に加え、オンロードでのハンドリングも改善します。ICON Vehicle Dynamics アーム (PT# 7...

1026 DOM スチールチューブを CNC ベンド加工で成形したアッパーコントロールアームキットです。表面はセミグロスブラックの粉体塗装で仕上げてあります。ICON の特許取得済み Delta Joint を採用しています。Delta Joint はボールジョイントの耐久性とユニボールの高角...

高強度スチール製のスクエア断面 Uボルトキットです。E コーティング処理により防錆性を確保しています。純正リーフスプリングセットアップおよびアフターマーケットのリーフスプリングパックに対応します。Uボルト・ナット・ワッシャーを含む 1 アクスル分のセット内容です。 特徴 高強度スチール製スク...

ICON Vehicle Dynamics V.S. 2.5 Series リモートリザーバー式フロントコイルオーバーキットです。2005-2015年モデルで0〜3.5インチ、2016-2023年モデルで0〜2.75インチのリフト高さ調整が可能で、より大径・ワイドなホイール・タイヤの装着に対応...

ICON Vehicle Dynamics レクサス GX リアコイルスプリングコンバージョンキットです。ビレットアルミ製バンプストップスペーサー、ポリウレタン製コイルスプリングアイソレーター、および取付に必要なハードウェアをすべて含みます。バンプストップスペーサーの高さは ICON リアショ...

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ Land Cruiser 250 Series (2024-2025) 向け Stage 1 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロード両方での車両コントロールと乗...

Gen3 F-150 Raptor (純正ショックアブソーバー装着車) 専用設計のリフトアップサスペンションシステムです。フロントとリア両方のコイルスプリングを交換し、車高アップと走行性能の向上を両立します。フロントはリニアレートコイルスプリングを採用。Raptor は 2.25 インチ、Ra...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーは、対象車両に合わせて専用バルビングを設定したフロント用ショックです。リビルドおよびリバルブ (バルビング変更) に対応しています。ボディとリザーバーチューブには6063アノダ...

トヨタ タンドラ (Tundra) 2022-2025年式および セコイア (Sequoia) 2023-2025年式向けのフロントバンプストップキットです。純正バンプストップと交換することで、サスペンションが最大圧縮に達した際のボトムアウト衝撃を和らげます。バンプストップ素材にはマイクロセル...

2024-2025年式トヨタ Land Cruiser 250 Series および 2024-2025年式レクサス GX550 用のリアコイルスプリングキットです。純正比 2 インチのリアリフトアップを実現します。デュアルレート設計により、低荷重時はソフトなレートで乗り心地を確保し、高荷重時...

ICON 2.5 Series リモートリザーバー ボルトオン コイルオーバーコンバージョンキットです。フォード F-250/F-350 Super Duty (2005-2016) の純正コイルバケット位置にそのまま取り付けられます。ライドハイト調整幅は 2.5〜3 インチ。コイルオーバー化...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series リアショックアブソーバー。対象車種専用のバルビング設定で、オンロード・オフロード双方の走行性能向上を目的に設計されています。ボディとリザーバーチューブには6063アルミを使用し、放熱性と防錆性を確...

M12×1.5 スタッドに対応するスプライン型ラグナット24個セットです。60度コニカルシート採用のクローズドエンドデザインで、ブラック仕上げ。スプライン型ラグナットキー1本が付属します。スプライン形状がラグホール側面とのクリアランスを確保します。【注意】 トヨタ タコマ (Tacoma)・4...

ICON のアッパーコントロールアームキット。Delta Joint PRO を採用し、最大 3 インチリフトアップ時のサスペンションジオメトリーを補正してホイールアライメントを適正化します。Delta Joint PRO は、クロモリ製ボールとシャフトを使用し、ベアリング面はロックウェル硬度...

ICON のマルチレートリーフスプリング (2017-2020 フォード F-150 Raptor 対応) を使用する際、ICON 油圧式リアバンプストップキット (PN: 95121) を使用しない場合に必要なリアバンプストップスペーサーキットです。 特徴 ICON マルチレートリーフスプ...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series リアショックアブソーバーです。車両専用バルビングをICONエンジニアが設定しており、オンロード・オフロード両方の走行性能向上を目的とした製品です。 6063アノダイズドアルミボディ・リザーバーチュ...

ICON 2.5 Series アルミニウムショックアブソーバーのリア用2本セットです。各車両の取付長さとダンピングチューンに合わせて設計されており、オフロードとオンロードの両方に対応します。シリンダーには一体型インパクト押出成形アルミニウムを採用。従来のメッキスチールシリンダーと比較して軽量...

ICON コイルオーバーの下部スフェリカルベアリングをメンテナンスするためのサービスキットです。1 ペア (2 本) 分の下部マウントに必要なパーツをすべて含みます。FK 製スフェリカルベアリング、ステンレス製 Spirolox リテーニングリング、亜鉛メッキ仕上げのミスアライメントスペーサー...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2023) の 4WD 車両向けコイルオーバーコンバージョンシステムです。フロントリフト量 2.5〜3インチまたは 3.25〜3.75インチ (年式・オプションパッケージにより異なる) を実現します。フロントには 2.5 Se...

リアの車高を1インチ上げるキャストアイアン製リフトブロックキットです。純正リアブロックを持たない車両（ニッサン TITAN XD 2016-2024 等）へのリフトアップに対応します。また、フォード F-250/F-350 2インチリフト用リーフスプリング拡張パックと組み合わせることで、純正に...

ICON Alloys VECTOR 6は、コンケーブスポークデザインと車種最適化寸法を組み合わせたアルミ鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化と、サスペンションストロークおよびステアリング動作を妨げないホイールポジションの最適化を目的に設計されています。バックスペースとオフセットは...

リフトアップ済みおよびノーマル車高の Bronco に対応するアッパーコントロールアームキットです。サスペンションジオメトリーを補正し、ストロークを拡大します。アウターエンドには ICON の Delta Joint PRO を採用しています。Delta Joint PRO はクロモリ製ボール...