ICON Vehicle Dynamics ビレットリアロアリンク (品番 54000) 2本分のアクスルピボットブッシングを交換するリペアキットです。ポリウレタン製ハットブッシング、Delrin製ロードリング、スリーブの完全なセットが含まれており、摩耗した部品を交換して「新品同様」の状態に戻...

ICON Alloys Rebound SLX は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計したアルミ合金鋳造ホイールです。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径を低減するよう設定されており、ハンドリングと乗り心地の向上に寄与します。荷重定格は 3,200 ...

ICON V.S. 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーは、ICON エンジニアが車種ごとに専用バルビングを設定したフロントショックです。オンロード・オフロード双方での走行性能向上を目的とした高品質なアップグレード品で、日常使いからウィークエンドオフロードまで幅広く対応...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023年式の純正ステアリングタイロッドは、大径タイヤでのオフロード走行時に強度不足が問題になることが知られています。この ICON XD Forged タイロッドキットは、純正品より太い寸法と上質な材料で構成されています。インナータイロッドおよびボ...

ICON Stage 2 サスペンションシステムは、チューブラーアッパーコントロールアーム (UCA) と車種専用チューニングのフロント・リアショックをセットにした、0〜3.5インチのリフトに対応するコイルオーバーキットです。UCAには ICONの特許取得済み Delta Joint (米国特...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2024-2025年式向けに設計された ICON Vehicle Dynamics の Stage 3 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に開発されており、オンロード・オフロード双方での車両コントロールと乗り心地を改...

ICON Stage 6 サスペンションシステムは、2003-2009年式トヨタ 4Runner および2007-2009年式 FJ Cruiser 向けのフルサスペンションキットです。Stage 5 の構成（チューブラーデルタジョイント式アッパーコントロールアーム、2.5 Series リモ...

ICON Stage 2 サスペンションシステムは、アッパーコントロールアームに特許取得済みの Delta Joint を採用したシステムです。Delta Joint は高角度対応のヘビーデューティーボールジョイントで、通常のユニボール (uniball) が持つ可動域の広さとボールジョイント...

ICON 2.5 Series Stage 4 サスペンションキットは、車種専用チューニングの延長ストローク 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き) と、チューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアームを組み合わせたシステムです。ホイールトラベル...

ICON Stage 4 サスペンションシステムは、フロント 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き)、リア 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショック、チューブラー Delta Joint アッパーコントロールアーム (UCA)、チューブラースチー...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、フロントに2.5インチ径リモートリザーバー付きコイルオーバー、リアに2.5 Aluminum Seriesリモートリザーバーショック、チューブラーデルタジョイントUCA (アッパーコントロールアーム)、チューブラースチールローワーリンクを組み...

フォード F-150 2WD (2015-2020) 専用に設計したサスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に開発されており、オンロード・オフロードを問わず車両コントロールと乗り心地を改善します。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 インチコイ...

ICON の Delta Joint PRO を採用したアッパーコントロールアームキット。Delta Joint PRO はクロモリ鋼製のボール＆シャフトを使用し、ベアリング面をロックウェル硬度 C55 に硬化処理した関節継手です。標準の Delta Joint 比でベアリング面積を 56% ...

ICON Stage 6 サスペンションシステムは、2.5インチ径フロントコイルオーバーショック（リモートリザーバー付）とチューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアーム（UCA）を組み合わせたフルシステムです。車種専用チューニングが施されており、ホイールトラベルの拡...

1026 DOM スチールを CNC 加工・ノッチ加工し、自社溶接で製作したリアアッパーリンクアームキットです。純正ユニットと比較して強度・調整性・サスペンション性能が向上します。JM12T PTFE ライナー入り FK ロッドエンドを採用し、サスペンションアーティキュレーションの向上、たわみ...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショック（リモートリザーバー付）とチューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアーム（UCA）を組み合わせたフルシステムです。フロントコイルオーバーはリフト量 0〜3...

ICON 2.5 Aluminum Series ショックアブソーバーのリア用2本セット。トヨタ Tundra 2007-2021 年式向けに、取付長さと減衰チューニングをこの車両専用に設定しています。シリンダーは一体成型の衝撃押し出し加工アルミニウム製で、スチールメッキシリンダーと比較して軽...

1026 DOM スチールチューブを CNC ベンド加工して製造したチューブラーアッパーコントロールアームキットです。セミグロスブラックのパウダーコート仕上げ。キャスター補正機能を内蔵し、アライメント基準値への最適化に対応します。ICON の延長ストロークコイルオーバーと組み合わせることで、ホ...

トヨタ タコマ (1995-2004) および 4Runner (1996-2002) の純正アッパーコントロールアームの課題を解消するために開発されたチューブラーアッパーコントロールアームキットです。1026 DOM スチールチューブを CNC ベンド・ノッチ加工して成形し、セミグロスブラッ...

ICON のチューブラーアッパーコントロールアームキット。Delta Joint PRO を採用し、リフトアップ車両のオフロード走行における可動域とジョイント耐久性を向上させます。Delta Joint PRO は、純正スタイルのボールジョイントに近い耐久性・長寿命性と、モータースポーツ向けボ...

M14×1.5ねじのラグスタッドに対応するラグナットキットです。カスタム長シャンクにより、ホイールハブへの底付きと誤ったトルク値の読み取りを防ぎます。延長スレッドにより車両のラグスタッドとのねじ山係合量を確保します。六角形状のため専用キーや特殊工具は不要です。60度コーン状シート採用のクローズ...

リフトアップ後のドライブラインバイブレーション (駆動系振動) を抑えるキャリアベアリングドロップキットです。車両ごとに必要なドロップ量が異なるため、1/16、1/8、1/4 インチの各シムを同梱しており、取り付け時にドロップ量を細かく調整できます。 特徴 1/16・1/8・1/4 インチの...

ICON が2017-2020年式 F-150 Raptor 向けに開発した純正交換リーフスプリングパックです。純正リーフスプリングを廃し、ユーザーが調整可能なマルチレート設計を採用しています。スプリングレートは純正より若干低めに設定されており、細かい凹凸の多い路面でのドループストロークを増や...

ICON Vehicle Dynamics 製チューブラーフロントアッパーコントロールアーム (品番 58450DJ / 58451DJ) のインナーピボット部を再生するための補修キットです。ポリウレタン製ハットブッシング、Delrin ロードリング、スリーブの一式が含まれており、左右 1 ペ...