1995-2004年式トヨタ タコマ (4WD/Pre Runner) のフロントサスペンション向けコイルオーバーキットです。2.5インチ径ショックボディとリモートリザーバーを採用し、純正比で減衰性能とホイールトラベルを向上させます。車種専用バルビングにより、オンロード・オフロードを問わずスポ...

ICON Alloys の Rebound ホイール 18x9 インチサイズ。ミッドサイズ・フルサイズ・ヘビーデューティーピックアップトラックへの適合を想定した寸法設計です。6ラグ仕様のロードレーティングは 2,750 ポンドです。アルミ合金製で、オフロード走行に対応する強度特性を持ちます。バ...

ICON Alloys の Rebound ホイール 18x9 インチサイズ。ミッドサイズ・フルサイズ・ヘビーデューティーピックアップトラック向けに車種専用寸法で設計されています。6 ラグ仕様の荷重定格は 2,750 ポンドです。 アルミ合金製。オフロード使用に適した強度特性を持ちます。 バネ...

ICON Alloys REBOUND は、コンケーブスポークデザインと車種最適化寸法を採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化と、サスペンションストローク・ステアリング操作を妨げないホイール位置を設計段階から織り込んでいます。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ...

ICON Alloys Rebound は、コンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションのストローク量とステアリング操作を妨げないようホイールポジションを最適化した寸法設計になっています。バックスペースとオフセットはスクラブ半...

ICON の Delta Joint PRO を採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint PRO は、純正ボールジョイントに匹敵する耐久性と、モータースポーツ向けボールジョイントを超える強度を両立した ICON 独自のサスペンション・アーティキュレーションジョイント...

ICON Alloys Rebound は、シャープなラインとコンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションストロークとステアリング動作を妨げないようホイール位置を最適化した設計です。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径の低...

ICON Alloys Rebound は、コンケーブスポークデザインと直線的なラインを持つアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションストロークとステアリング動作を妨げないようホイール位置を最適化した寸法設計を採用しています。バックスペースとオフセットはスクラ...

ICON 2.5 Series リモートリザーバーコイルオーバーキットのエクステンデッドトラベル仕様です。トヨタ FJ Cruiser・4Runner、レクサス GX460 のフロントエンド向けに車両専用バルビングを設定しており、オンロード・オフロードを問わず走行状況に応じた減衰特性を発揮しま...

ICON V.S. 2.5 Series リモートリザーバーコイルオーバーショックのエクステンデッドトラベル仕様です。トヨタ FJ Cruiser・4Runner、レクサス GX470 のフロントエンド向けに設計されています。車種専用バルビングにより、オンロード・オフロード双方でスポーツチュー...

ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series リモートリザーバー付きフロントコイルオーバーキットです。トヨタ Tundra (2022-2025) では純正比 1.25〜3.5 インチ、Sequoia (2023-2025) では 3〜4.5 インチのリフト量を調整できます...

ICONコイルオーバー対応アプリケーション向けの交換用コイルスプリングです。フロントに重量物を追加した車両で、コイルプリロードをICONの最大設定値を超えることなく、より高いライドハイトを確保する用途に対応します。コイルバインドを防ぎながら高いスプリングレートを確保します。適合アプリケーション...

ディーゼルエンジン搭載の4WDトラック向けに最適化されたスプリングレートを持つ、フロント用 4インチリフトリーフスプリングパックです。対象車種はフォード F-250/F-350 Super Duty (1999-2004) およびフォード Excursion (2000-2005) の4WDデ...

ICON Vehicle Dynamics V.S. 2.5 Series インターナルリザーバー フロントコイルオーバーショックです。2024-2025年型トヨタ Land Cruiser 250 Series のフロントサスペンション向けに設計されています。車高調整幅は純正比 1.25〜3...

ICON 2.5 Series リモートリザーバーコイルオーバーショックに CDCV (外部圧縮減衰調整バルブ) を組み合わせたフロント用キットです。トヨタ Tundra 2007-2021、セコイア (Sequoia) 2008-2022 に対応します。車種専用セッティングのバルビングにより...

ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series リモートリザーバー式フロントコイルオーバーショックは、2024-2025年式トヨタ Land Cruiser 250 Series のフロントサスペンション向け交換キットです。1.25〜3インチの車高調整幅を持ち、より大径・ワイ...

ICON Vehicle Dynamics V.S. 2.5 Series リモートリザーバー式フロントコイルオーバーショックです。リフト量を1.25〜3インチの範囲で調整でき、大径ホイール・タイヤの装着に対応します。車両専用設計のショック長およびバルビング、純正比で拡大した2.5インチ径ショ...

2024-2025年式トヨタ タコマ (Tacoma) 用に専用チューニングされたフロントコイルオーバーキットです。2.5インチ径ショックボディとリモートリザーバーを採用し、ストック比で1.25〜3インチのリフト量を調整できます。車種専用のショック長・バルビングと、フロントデフドロップ (4W...

ICON Omega Series バイパスショックは、各車両のストローク長に合わせて設計されたリモートリザーバー式ショックアブソーバーです。外部調整式のバイパスバルブにより、工具不要で圧縮・リバウンドの減衰特性を変更できます。トップキャップ直下に配置した 6061 ビレットアルミ製マニホール...

ICON 2.5 Aluminum Series V.S. (Vehicle Specific) ショックアブソーバーのフロント用 2本セットです。車両ごとに専用の長さと減衰セッティングが施されており、オフロードとオンロードの両方に対応します。内部には 6061 ビレットアルミ製マニホールドを...

ICON 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバー2本を対向配置するデュアル構成のステアリングスタビライザーシステムです。2本のショックが互いの内部圧力によるプッシュ/プル効果を相殺するため、同サイズのシングルスタビライザーと比べて高いステアリングダンピングを発揮し、悪路で...

ICON サスペンションパーツ 98500 / 98501 / 98550 に対応する交換用ブッシング&スリーブキットです。フォード F-150 (2004-2020) への適合を確認しています。取り付け前に対象パーツ番号をご確認ください。 特徴 ICON 98500 / 98501...

シボレー Colorado および GMC Canyon の ICON 製アッパーコントロールアーム用ブッシング&スリーブキットです (型番: 614507)。ICON のコントロールアームキットと組み合わせて使用するブッシング交換部品です。 特徴 ICON アッパーコントロールアー...

ICON Delta Joint リトロフィットハードウェアキットは、純正スピンドルを2005-2023年式タコマのボールジョイントテーパーに対応させるアダプターキットです。既存のユニボールアッパーコントロールアームにDelta Jointを組み込む際に使用します。ICON製およびICON以外...