ICON の Delta Joint は、ボールジョイントの耐久性とユニボール (uniball) の作動特性を組み合わせた高角度対応ヘビーデューティーボールジョイントです。特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700)。一般的なユニボールはコントロールアームのアーティキュレーショ...

ICON製フロントコイルスプリングキットです。2.5インチのリフトハイトを確保しつつ、デュアルレート設計により初期レートを低めに設定し、オンロードでの乗り心地を確保します。圧縮が深まるにつれてセカンダリーレートが高まり、ボトムアウト抵抗とオフロード走行性能を両立します。ICON製ショックと組み...

ICON 2.5 VS Series リモートリザーバー ボルトイン コイルオーバーコンバージョンキットです。2005-2023年式フォード F-250 / F-350 Super Duty (4WD) に対応し、ライドハイト調整機能と減衰性能の向上を両立します。コイルオーバーコンバージョン方...

ICON 2.5 Series VS Remote Reservoir CDCV ボルトイン コイルオーバーコンバージョンキットです。フォード F-250 / F-350 Super Duty 4WD (2005-2023年式) の純正コイルバケット位置にボルトオン (bolt-in) で装着...

ICON Vehicle Dynamics の Stage 4 サスペンションシステムは、フロントに 2.5 Series コイルオーバーショック（リモートリザーバー付き）、リアに 2.0 Aluminum Series リモートリザーバーショックを組み合わせたフルシステムです。フロントのリフ...

ディーゼルエンジン搭載の 2023年型フォード F-250/F-350 Super Duty 向けに設計されたフロント用コイルスプリングキットです。2.5インチのリフトアップを実現し、デュアルレート設計を採用しています。デュアルレート設計により、初期レートを低く設定してオンロードでの乗り心地を...

ICON Vehicle Dynamics製、ラム (Ram) 1500 (2019-2023) 向けのStage 2サスペンションシステムです。フロントリフト量2〜3インチ、リアリフト量1.5インチを実現し、純正比でホイールトラベルとダンピング性能を向上させます。牽引定格は純正から変更ありま...

リフトアップ後のフロントアライメントを純正規格値に戻すためのカムキットです。ICONのサスペンションシステムと組み合わせて使用し、キャスターおよびキャンバー角を純正比で追加調整できます。 対応するサスペンションリフトと併用することでフロントエンドアライメントを適正値に調整できます キャスター角...

フォード F-250 / F-350 Super Duty (2020-2022) フロント用のコイルスプリングキットです。4.5インチのリフトハイトを確保しつつ、デュアルレート設計を採用しています。デュアルレート設計により、初期ストロークでは柔らかいばね定数でオンロードでの乗り心地を確保し、...

純正フロントバンプストップを2インチ下方にオフセットするスペーサーキットです。サスペンションが最圧縮状態になったときのストロークを制限し、ステアリングスタビライザーやコイルオーバー変換キットなど特定のサスペンション部品との干渉回避、または大径タイヤのクリアランス確保を目的としています。スペーサ...

ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series V.S. (Vehicle-specific) コイルオーバーキットは、2019-2024年シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 および2021-2023年シボレー タホ・サバーバン / GMC ユーコ...

リフトアップした 2017-2025 年式フォード F-250/F-350 Super Duty のフロントアクスルをセンタリングし、サスペンションストロークとアーティキュレーションを拡大するアジャスタブルトラックバーです。一端に大径の PTFE ライナー付き FK ロッドエンド、もう一端にグ...

ICON 4.5インチリフトサスペンションシステムと組み合わせて使用するラジアスアームドロップキットです。純正および社外ラジアスアームの両方に対応します。ブラケットはCNCレーザーカットおよびブレーキフォーム成形したスチールプレート製。溶接・切断不要のボルトオン (bolt-on) 取付で、ラ...

ICON Centerline ステアリングスタビライザーは、スルーシャフト構造を採用しています。従来のステアリングスタビライザーで生じるプッシュ/プル感を排除し、入力全域で左右対称の減衰特性を実現します。2.5インチ径のスタビライザーボディとピギーバックリザーバーにより流体容量を増加させ、熱...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーは、対象車両専用にバルビングを設定したモノチューブ式リモートリザーバーショックです。フロント 2.5 インチリフト対応。オンロード・オフロード双方での減衰性能向上を目的に設計さ...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series リアショックアブソーバー。フォード F-250/F-350 Super Duty 専用にバルビングを設定した車種専用設計です。リモートリザーバーによりショックオイル容量と放熱面積を拡大し、ハードな...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2011-2025) のリアリーフスプリングをリアアクスルに固定するための Uボルトキットです。グレード8スチール製で、ブラックEコート仕上げによる防錆処理を施しています。長さ 15インチで、各種リーフスプリングおよびリアブロックとの組...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2011-2025年式) のリアリーフスプリングをリアアクスルに固定するための Uボルトキットです。グレード8スチール製で高強度を確保し、ブラックの Eコート塗装による防錆仕上げを施しています。長さ 12インチで、各種リーフスプリングお...

リアを2.5〜4インチリフトアップした際に生じるトー狂いを修正し、ハンドリング悪化・タイヤ偏摩耗を防ぐリア専用トーリンクキットです。固定長設計により、純正アジャスターを使ったトー微調整が可能です。PTFEライナー付きFK球面ベアリングをベアリングハウジングに採用し、サスペンション全ストローク域...

フォード F-250 / F-350 Super Duty (2005-2025年式) 用フロントコイルスプリングキットです。7インチ (約178mm) のリフト量を確保しつつ、デュアルレート設計により初期ストロークを柔らかく、圧縮が進むにつれてレートが上がる2段階の特性を持ちます。オンロード...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series ショックアブソーバーのフロント用2本セットです。車種ごとにストローク長とダンピング特性を個別に設定しており、オフロードでの走破性とオンロードでの乗り心地を両立する設計です。ピギーバックリザーバー仕...

ICON Vehicle Dynamics V.S. Series 2.5インチコイルオーバーショックは、2023-2024年式 GMC Canyon および シボレー Colorado Trail Boss / ZR2 のフロントサスペンション向けアップグレードキットです。ストックより全長が...

ICON のビレットアッパーコントロールアーム (UCA) に Delta Joint PRO を採用したキットです。リフト量 2.5 インチまでのトラックで、サスペンションジオメトリーを補正し、正しいホイールアライメントを実現します。Delta Joint PRO は、純正スタイルのボールジ...

ICON Vehicle Dynamics V.S. Series 2.5インチ コイルオーバーショックは、2023-2024年式 GMC Canyon および シボレー Colorado Trail Boss / ZR2 のフロントサスペンション向けアップグレードキットです。全長を延長するこ...