フォード F-150 SVT Raptor (2010-2014) 専用のバンプストップスペーサーキットです。 特徴 フォード F-150 SVT Raptor (2010-2014) 専用設計 バンプストップのスペーサーキット スペック メーカー型番 95221 適合車種: フォード...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショックアブソーバーの2本セットです。車種ごとにストローク長とダンピング特性を専用チューニングしています。ピギーバックリザーバー設計により、長時間使用時のショックフェードを抑える放熱性を確保し...

フォード Bronco (2021-2023) 4ドア・Sasquatch Package 装着車向けの Stage 3 サスペンションシステムです。車両専用チューニングを施した内蔵リザーバー式コイルオーバーショックを採用し、フロント 2〜3 インチ、リア 1.25〜2.25 インチのリフトア...

ジープ グラディエーター JT (2020-2022) 向け ICON 2.5インチ Stage 3 サスペンションシステムです。日常使いをベースに、軽度から中程度のオフロード走行を想定した設計で、オンロード・オフロード双方の乗り心地を純正比で向上させます。フロントに 2.0 Aluminum...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショックアブソーバーのペアセットです。車種ごとにストローク長とダンピングチューニングを専用設定しています。CDXS (Compression Damping Dual Speed) バルブを搭...

フロント3インチ・リア最大2.75インチのリフトアップを実現するコイルオーバースペーサーキットです。コイルスプリングプリロードスペーサーとトップロードシムの組み合わせで構成されています。リア lift 量はサスペンションパッケージによって異なります。HOSS 2.0装備車は2インチ、HOSS ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2023年式、4WD) 向けの ICON Stage 3 サスペンションシステムです。フロント 2.5 インチのリフトアップと乗り心地・走行性能の向上を両立します。オンロード・オフロードのほか、牽引や作業現場での使用にも対応します。シス...

ICON 特許取得済みの Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint は、ボールジョイントの耐久性とユニボール (uniball) の作動特性を組み合わせた大角度対応のヘビーデューティーボールジョイントです。ユニボールは作動時のバインドが少な...

純正コイルオーバーショックアッセンブリーをそのまま使用しながら、フロントを2インチリフトアップするボルトオン (bolt-on) スペーサーキットです。GMC Canyon および シボレー Colorado Trail Boss / ZR2 のワイドトラック幅に合わせて専用設計されており、純...

ICON Vehicle Dynamics の AAC (Attitude Adjustment Collar) は、コイルスプリングカラーとトップロードシムを組み合わせた特許出願中のマルチハイトレベリングシステムです。5通りの構成により、フロントリフト量を0.5インチから2.25インチの範囲...

トヨタ Tundra (2022-2025) および Sequoia (2023-2025) 専用のレベリングキットです。フロントの車高を 2.25 インチ (約 57mm) 上げ、より大径・ワイドなホイール・タイヤの搭載クリアランスを確保します。車種専用設計で、既存の純正部品と組み合わせて使...

ラム (Ram) 2500 4WD (2014-2021年式) 向けの Stage 1 サスペンションシステムです。フロントのデュアルレートコイルスプリング、必要なブラケット類・ハードウェア、フロント/リア用 2.0 アルミニウムシリーズショックで構成されます。リフト量は 2.5 インチです。...

ダッジ Ram 2500/3500 (2003-2010) およびラム 2500/3500 (2011-2013) の4WD車向け、2.5インチリフトアップ対応の Stage 1 サスペンションシステムです。デュアルレートコイルスプリング、ポリウレタンバンプストップ、スウェイバードロップブラケ...

ICON Vehicle Dynamics の Stage 2 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショックを採用し、インターナルリザーバーによる冷却性能と、ICON 設計の Eibach コイルスプリングを組み合わせています。リフト量は...

ICON Stage 2 サスペンションシステムは、トヨタ タコマ (2005-2021) 向けに車両専用チューニングを施したコイルオーバーとリアショックのセットです。フロントのホイールトラベル拡大とダンピング性能の向上を主眼に設計されており、オンロード・オフロード双方での車両コントロール性と...

ICON の Ram 1500 4WD 向け Stage 1 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングの 2.5 インチ径コイルオーバーショックを採用し、内蔵リザーバーによる冷却性能と ICON 設計の Eibach コイルスプリングを組み合わせています。リフト量は 0.7...

ICON Vehicle Dynamics のラム 1500 用 Stage 1 サスペンションシステムです。フロントには車両専用チューニングを施した 2.5 インチ径コイルオーバーショックを採用し、内蔵リザーバーによる冷却性能と ICON 設計のコイルスプリングにより、オンロード・オフロード...

ICON Vehicle Dynamics の Stage 3 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 インチ径コイルオーバーショック（インターナルリザーバー付き）と ICON エンジニアリングの Eibach コイルスプリングを採用し、ストック比でホイー...

CNC加工した1026 DOM鋼を使用し、自社溶接で製作したチューブラースチール製フロントアッパーリンクアームキットです。純正ユニットに対して強度・調整性・サスペンション性能の面で上回ります。PTFEライナー付きFKロッドエンドを採用し、サスペンションアーティキュレーションを高めつつ、純正ブッ...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023 年式向け Stage 3 サスペンションシステムです。フロントリフト量は 2005-2015 年式で 0-3.5 インチ、2016-2023 年式で 0-2.75 インチの範囲で調整できます。フロントには 2.5 インチ径のエクステンデッド...

ジープ ラングラー JK (2007-2018年式) 用のリア調整式トラックバーキットです。リフトアップ量 2.5〜4.5 インチの JK に対応します。リアアクスルのセンタリングを補正し、車体に対して正しい位置でアクスルをトラッキングさせます。片端にデュアルステージ ポリウレタン / Del...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2021年式向け Stage 4 サスペンションシステムです。フロントリフト量は2005-2015年モデルで0〜3.5インチ、2016-2023年モデルで0〜2.75インチの範囲で調整できます。フロントには2.5インチ径エクステンデッドトラベルコイル...

トヨタ 4Runner (1996-2002) 向けの Stage 5 サスペンションシステムです。ICON 特許申請中の Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームを含みます。Delta Joint は、ボールジョイントの耐久性とユニボールの動作特性を組み合わせたヘビーデュ...

フォード F-250 / F-350 Super Duty 4WD (2023-2024) 向けラジアスアームシステムです。調整式キャスターカムを内蔵しており、ノーマル車高から最大 3 インチのフロントリフトまではキャスターブッシングなしでファクトリーピボットに取り付けられます。4〜5.5 イ...