ジープ ラングラー JL および グラディエーターの純正Aピラー/カウル取付位置に対応した専用設計のライトマウントブラケット。2枚1組で、ブラック粉体塗装スチール製です。純正ボルト穴を使用して取り付けるため、切断・ドリル加工・車体への加工は不要です。ハロゲン・HID・LEDを問わず、スポット・...

ジープ ラングラー TJ (1997-2006) のウインドシールド上部・ルーフレベルに KC HiLiTES の 50 インチ Gravity LED Pro6 または C-Series LED ライトバーを取り付けるためのオーバーヘッドマウントブラケットセットです。硬化スチール製でパウダー...

50インチ LEDライトバーをジープ ラングラー JL またはグラジエーター JT のウインドシールド上部に取り付けるためのオーバーヘッドマウントブラケットセットです。ブラケットは 5 ゲージ重厚スチール製で、Cardinal Textured Black パウダーコート仕上げ。純正ボルト位置...

K&N HP-7026 は、カートリッジ式のオイルフィルターです。有害なコンタミネーションを捕捉しながら、高い油圧流量を確保する構造です。ハイエンドの化学合成オイルとの組み合わせに対応しています。K&N 製エンジニアリング基準に基づいて製造されており、メーカー推奨の交換インター...

K&N 33-5076 は、ジープ ラングラー JL (2018-2025) およびグラディエーター (2020-2025) の 2.0L・3.6L エンジン向けドロップイン交換エアフィルターです。純正エアボックスにそのまま取り付けられます。多層構造のオイル含浸コットンメディアを採用し...

K&N Blackhawk Performance インテークシステムは、オイル不要の合成繊維フィルター (DRYFLOW) を採用したコールドエアインテークキットです。エンジンベイの熱気を遮断するスチール製ヒートシールドを備え、吸気温度の上昇を抑えます。インテークチューブはブラック粉...

密閉型エアボックスを採用したコールドエアインテークキットです。エアボックスがエンジンルームの熱気からフィルターと吸入空気を遮断します。エアボックスのリッドは工具不要で開閉でき、フィルターへのアクセスが容易です。高密度ポリエチレン (HDPE) のロータリー成形チューブにより吸気量を増加させ、馬...

K&N Performance Cartridge 燃料フィルターです。高流量と高い濾過容量を両立した設計で、ラスト・泥・スケール・異物などのコンタミネーションを捕集します。フィルターメディアには高性能セルロースグラスメディアを採用しています。 特徴 高性能セルロースグラスメディア採...

K&N 33-5106 は、ジープ ラングラー / グラディエーター V6-3.0L ディーゼル用の純正エアボックス対応ドロップイン交換フィルターです。オイル処理済みの多層コットンメディアを採用し、エアフローの向上と吸入異物の捕集を両立する構造です。洗浄・再使用が可能で、車両の使用期間...

マンドレル曲げアルミ製インテークチューブを採用したコールドエアインテークシステムです。ホースパワーとトルクの向上が保証されています。オイル浸透型コットンフィルターメディアを使用した洗浄・再使用可能なHigh-Flowエアフィルターが付属します。大径コニカル形状により、通常の高速道路走行条件下で...

純正エアボックスにそのまま収まる車種専用キャビンエアフィルターです。高流量合成繊維素材を熱圧着で一体化し、ほこり・花粉・カビ・細菌・真菌類をはじめとする外気汚染物質を捕集します。素材はプリーツ加工で捕集面積を拡大しています。水洗いして再取り付けができる繰り返し使用タイプです。1箱に2枚入り。K...

JKS Manufacturing の ACOS (Adjustable Coil Over Spacer) は、コイルスプリングを交換せずにフロントの車高を調整できるスペーサーキットです。ロック式ネジカラーを回すだけで 1.0〜3.5 インチの範囲で車高を調整でき、サスペンションの分解は不要...

JKS Quicker Disconnect スウェイバーエンドリンクは、ジープ ラングラー JL およびグラジエーター JT (リフト量 2.5〜6.0 インチ) 向けのフロントスウェイバー脱着式エンドリンクです。クイックリリースピンにより、スウェイバーの切り離しと再接続を工具なしで行えます...

JKS J-LINK フロントロワーコントロールアームは、ジープ ラングラー JL およびグラジエーター JT のフロントキャスター角を補正し、ハンドリングとオフロード性能を向上させる固定長アームです。米国製。外径 2 インチ・肉厚 0.250 インチの DOM チューブを使用し、純正比で 5...

リフトアップしたジープ ラングラー JL・Unlimited JL およびグラジエーター JT のフロントアクスルを正しい横位置に戻すための調整式フロントトラックバーです。JKS の JSPEC サスペンションシステムに同梱されるトラックバーと同仕様の単品販売品で、市販の各種リフトキットのアッ...

JKS Manufacturing の J-Flex アジャスタブルフロントロアコントロールアームです。長さを調整してキャスター角を補正できるため、リフトアップ後のアライメント修正に対応します。2本1セットでの販売です。チューブ材には外径2インチ・肉厚0.250インチのDOM丸パイプを使用し、...

JKS J-Flex フロントアッパーコントロールアームは、DOM スチールチューブ製で、ロボット溶接により端部を成形しています。フレーム側にはフォージド (鍛造) エンドをねじ込み式で採用し、車高ノーマルから最大 6 インチリフトまで幅広く長さを調整できます。フォージドエンドは左右各 15 ...

JKS Manufacturing の Quicker Disconnect スウェイバーエンドリンクは、ジープ ラングラー JL および グラジエーター JT のフロントスウェイバーを工具なしで脱着できる調整式エンドリンクです。トレイル走行時にスウェイバーを切り離すことで、アクスルアーティキ...

JKS Manufacturing 製アジャスタブルトラックバー用のサービスパックです。ソリッドマウントブッシング 2 個を含み、トラックバー 1 本分のリビルドに対応します。トラックバーのブッシングが摩耗すると、ステアリングホイールへの振動フィードバックや偏摩耗が生じる場合があります。本キッ...

リフトアップしたジープ ラングラー JL またはグラディエーター JT のフロントサスペンションジオメトリーを補正するブラケットです。コントロールアームの取付点を下げることで、アームをアクスル側マウントに近づけ、リフトアップによって生じたキャスター角のずれとジオメトリー変化を補正します。2穴構...

リフトアップ後のアクスルセンタリングを目的としたリアトラックバーキットです。サスペンションのストロークとアーティキュレーションを確保しながら、アクスル位置を適切に修正します。一方のエンドには大径 FK ロッドエンド (JM12T)、もう一方にはデュアルデュロメーター・高角度グリスレスブッシング...

ジープ グラディエーター JT (2020-2022) 向け ICON 2.5インチ Stage 3 サスペンションシステムです。日常使いをベースに、軽度から中程度のオフロード走行を想定した設計で、オンロード・オフロード双方の乗り心地を純正比で向上させます。フロントに 2.0 Aluminum...

CNC加工した1026 DOM鋼を使用し、自社溶接で製作したチューブラースチール製フロントアッパーリンクアームキットです。純正ユニットに対して強度・調整性・サスペンション性能の面で上回ります。PTFEライナー付きFKロッドエンドを採用し、サスペンションアーティキュレーションを高めつつ、純正ブッ...

ICON独自の「ICON1K」R&Dプログラムにより、ジープ Gladiator JT でオフロード走行1,000マイル以上のテストを実施。ロッククローリングから高速デザート走行まで対応するサスペンションシステムです。ホイールトラベルは純正比30%以上向上します。フロントにデュアルレー...