ジープ グラジエーター (Gladiator) JT 3.6L Pentastar V6 エンジン専用にチューニングされた ATAK® Cat-Back™ システムです。入口径 2.75 インチからデュアル 2 インチへのスプリット構造で、左右両側からサイドイグジットします。テールパイプおよび...

ジープ グラジエーター JT 3.6L Pentastarエンジン専用に設計されたキャットバック (Cat-Back) エキゾーストシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリングでの使用を想定した High Clearance Climber 設計で、地上高の確保を優先したレイア...

ジープ グラディエーター (Gladiator) JT の 3.6L Pentastar エンジン専用にチューニングされた、パイプ径 2.75 インチの BORLA Cat-Back システムです。ATAK サウンドレベルは純正比で大幅に音量が上がり、3.6L エンジン特有の低音の唸りを引き出...

ボーラ S-Type Climber キャットバックシステムは、ジープ グラディエーター JT の 3.6L Pentastar V6 エンジン専用にフローとサウンドをチューニングした高地上高 (High Clearance) 設計のキャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッ...

ジープ ラングラー JL (2018-2024) およびグラジエーター JT (2020-2024) 用のフロントフェンダーライナーです。エンジンベイへの泥・debris の侵入を防ぎます。アフターマーケットのホースリザーバー式ショックアブソーバーに対応するため、パネルを取り外せる構造になって...

Body Armor 4x4 GEN 3 トレイルドアのフロント左右セットです。スチールチューブとプレートで構成され、2ステージロック機構のラッチを採用しています。ヒンジとラッチプレートは調整式で、取り付け時の位置合わせが容易です。ナイロンウェビング製のパッド付きアームレストが付属します。アン...

2インチ径スチールチューブ製のフロントチューブドア左右セットです。2段階式ラッチ機構を採用し、純正ドアストライカーへの位置調整が可能です。アンチラトルバンプストップとドアリミットストラップを備え、走行中の異音を抑えます。仕上げはブラックの2段階パウダーコート（ヘビーテクスチャー）です。ミラーブ...

2インチ径スチールチューブ製のリア用トレイルドア、左右セットです。2段階ラッチ機構を採用し、純正ドアストライカーへの位置合わせはラッチのアジャスト機能で対応できます。アンチラトルバンプストップとドアリミットストラップを備え、走行中のがたつきと異音を抑えます。仕上げはブラックの2コートヘビーテク...

3/16インチ厚スチールプレート製のリアバンパーです。ラップアラウンドデザインを採用し、2ステージ粉体塗装（ブラック・ライトテクスチャー仕上げ）を施しています。Dリングマウントを2箇所溶接済みで、シャックル取付に対応します。LEDキューブライト用カットアウト加工済み。純正リアパーキングセンサー...

Body Armor 4x4 JL フロントバンパー専用のスキッドプレートです。板厚 3/16 インチのスチール製で、アンダーキャリッジを保護します。ルビコンモデルには電動スタビライザーバー・ディスコネクト機構の保護にも対応します。Body Armor 4x4 JL フロントバンパー全モデルへ...

Bilstein B8 8100 (DSA) は、リフトアップ済みトラック・SUV向けに設計された60mm大径ボアのリザーバーショックアブソーバーです。モノチューブ構造を採用し、フェードのない安定した減衰性能を発揮します。クリック式アジャスターノブにより、低速・高速コンプレッションの両方を独立...

B8 8100 (DSA) は、リフトアップ車専用設計の60mm大口径モノチューブショックアブソーバーです。エアロスペースグレードのビレットコンポーネントで構成され、60mm ID ショックボディによりオイル容量を確保し、長距離・荒路走行時の熱管理を両立します。クリックアジャスターノブにより、...

B8 8100 は、リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計された大口径 2.65 インチ OD のダイレクトフィットショックアブソーバーです。航空宇宙グレードのビレットコンポーネントを使用し、大容量のオイルを保持することで長距離の荒れた路面走行時の熱を管理します。モノチューブ設計を採用し...

B8 8100 は、リフトアップ済みトラック・SUV 向けの大口径 2.65 インチ OD ダイレクトフィットショックアブソーバーです。航空宇宙グレードのビレット部品で構成され、大容量のオイルを保持することで長距離の荒れた路面走行時の熱を管理します。モノチューブ設計により、フェードのない安定し...

Bilstein B8 5100 は、リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計されたボルトオン (bolt-on) 交換式ショックアブソーバーです。リア装着用で、リフト高 1.5〜2.5 インチに対応します。46mm モノチューブ構造を採用し、フェードのない安定した減衰性能を発揮します。特...

Bilstein B8 5100 Series ステアリングダンパーは、純正ステアリングダンパーのアップグレード交換品です。46mm モノチューブ構造を採用し、ステアリングの微細な動きを減衰させ、特に走行距離の多い車両で生じやすいステアリング振動を低減します。外筒はジンクコーティング処理で防錆...

B8 5100 シリーズは、リフトアップ済みトラック・SUV 向けに設計されたダイレクトフィット型ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない一定した減衰特性を発揮します。独自の速度感応型ディグレッシブバルビングにより、路面状況の変化に即座に対応...

ビルシュタイン B8 5100 は、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計された直接交換型ショックアブソーバーです。対応リフト量はリア 0〜1 インチです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる路面条件でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのダイグレッシブバルビ...

ビルシュタイン B8 5100 は、リフトアップ済みトラック・SUV 向けに設計されたボルトオン (bolt-on) 対応のショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みの速度感応式ディグレッシブバルビングが...

B8 8100 (DSA) は、リフトアップ済みトラック・SUV向けに設計された60mm大口径アジャスタブルショックアブソーバーです。車種専用設計のダイレクトフィット (direct fit) で取り付けられます。ボア径60mm (外径2.65インチ) の大容量ショックボディは高いオイル容量を...

B8 5100 は、リフトアップしたトラック・SUV 向けにボルトオン対応で設計されたショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下で安定したフェードのないパフォーマンスを発揮します。特許取得済みのディグレッシブ (digressive) バルビングにより、路面状...

Bilstein B8 5100 シリーズのリアショックアブソーバーです。リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計された直接交換 (direct fit) タイプで、リフト高 3〜4.5インチの車両に対応します。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる走行条件でフェードのない一定したダ...

ストラット式サスペンション搭載車向けのコイルスプリングスペーサーキットです。フロント 2.5 インチ・リア 2.5 インチのリフトにより、車両前後の車高を揃えます。大径・ワイドタイヤへの換装に必要なクリアランスを確保できます。最大タイヤサイズは 33〜35 インチ（車両仕様により異なります）。...

BedRug ベッドライナーは100%ポリプロピレン素材製で、荷台全体を保護します。耐久性の高い作業面を提供し、水・汚れへの耐性があります。砂浜の砂や油、バッテリー液にも対応します。スプレーイン塗装済みベッドライナーの上から取り付ける場合は、別売りの補足取付キット BRZSPRAYON が必要...