アルコン製リア用ビッグブレーキキット。330x22mm ローターと 4 ピストンキャリパーの組み合わせで、純正比でディスク温度上昇を最大 30%、パッドワークレートを最大 26%、ペダル踏力を最大 25% それぞれ低減します。ブレーキライン同梱。キャリパーカラー: レッド。ジープ ラングラー ...

アルコン CIR15 キャリパー対応の AV1 コンパウンドブレーキパッドセットです。フロント用。高温環境下でのブレーキフェードを抑制し、制動距離の短縮とコントロール性の向上を図るパッドです。 特徴 アルコン CIR15 キャリパー専用設計 高温耐性によりブレーキフェードを抑制 制動距離の短...

純正ブレーキシステムに対して以下の性能向上を実現します。 ディスク温度上昇を最大 14% 低減 パッドの仕事量を最大 35% 低減 ペダル踏力を最大 10% 低減 350x32mm ローターと 6ピストンキャリパー (レッド) で構成されるフロント用ブレーキアップグレードキットです。 特徴 ...

アルコン製フロント用ビッグブレーキキットです。350x32mm ローターと 4 ピストンキャリパー（レッド）をセットで提供します。原文記載のメーカー比較データ: ディスク温度上昇を最大 30% 低減、パッドの仕事量を最大 26% 低減、ペダル踏力を最大 25% 低減。 特徴 350x32mm...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みの Helix Bore 設計を採用しています。スロットルボディを通過する吸入空気をらせん状に回転させることで、空気流速を高め、燃焼室に入る際の混合気の霧化を促進します。結果として、800〜約3,000 rpm の範囲でパーシャルスロ...

POWERAID スロットルボディスペーサーは、特許取得済みのヘリックスボア (Helix Bore) 構造を採用し、スロットルボディ通過時に吸入エアチャージを旋回させます。この旋回により吸入空気の流速が上がり、燃焼室への空気流入時に空燃混合気の霧化を促進します。結果として、部分スロットル域の...

エアレイド (Airaid) のコールドエアインテークシステムです。ワンピース構造のローテーションモールド (roto-molded) エアボックスを採用し、純正エアボックスの制約を排除します。エアレイド製プレミアムエアフィルターとの組み合わせにより、吸気流量と濾過性能を両立します。インテーク...

Air Lift 1000 エアスプリングキットは、既存のコイルスプリング内部に組み込むエアヘルパースプリングです。牽引・積載時にエア圧を上げてサグ・スウェー・底付きを解消し、非積載時は圧を下げて通常走行に戻せます。乗用車・SUV での最高空気圧は 35 PSI、モーターホームでは 90 PS...

Air Lift 1000 は、コイルスプリング式サスペンションのコイル内に装着するエアスプリングキットです。最大1,000ポンド (約453kg) の荷重レベリング容量を持ち、重量物の牽引・積載時に車両を水平に保ちます。エアバッグをコイルスプリング内に組み込む構造で、フレームへのドリル加工は...

Air Lift 1000 エアスプリングキットは、既存のコイルスプリング内側に組み込むエアヘルパースプリングです。牽引・積載時にエア圧を加えてサグ (車体沈み込み)・ローリング・底突きを抑制し、空荷時はエア圧を抜いて通常の乗り心地に戻せます。エア圧は乗用車・SUV では最大 35 PSI、モ...

Air Lift 1000 は既存のコイルスプリング内部に取り付けるエアヘルパースプリングキットです。牽引や積載時にエア圧を加えることで車両の沈み込み・横揺れ・バンプへの底付きを抑え、無積載時はエア圧を下げて通常走行に戻せます。エアスプリング本体はモールドポリウレタン製。最大積載レベリング容量...

エアロモーティブ 340 Stealth はインタンク式電動フューエルポンプです。40 psi 時に 340 lph 以上の流量を確保し、同クラスの一般的なアフターマーケットポンプと比較して 30% 以上の流量増を実現します。OEM 39mm ボディを採用しており、多くの既存ハンガーアセンブリ...

Rock Fighter はスタビー幅のフロントバンパーです。アフターマーケットフェンダーとの組み合わせを想定した幅設計で、JL / JT に取り付けられます。バンパー中央には特許取得済みのユニバーサルライトマウントシステムを備え、20 インチまでの RDS ライトバーや 5 連キューブライト...

Addictive Desert Designs 製 Stealth Fighter フロントバンパー専用のナンバープレートブラケットです。ジープ ラングラー JK・JL およびジープ グラジエーター JT に対応します。表面仕上げはハンマーブラック粉体塗装 (Hammer Black Pow...

6.4L HEMI搭載のジープ ラングラー 392専用に設計したデュアル3インチキャットバックエキゾーストです。レゾネーテッドHパイプにより、低音域を強調しつつ不快なラスプ音を抑えます。SwitchPath™マフラーはOEMティア1バルブを採用し、純正バルブ操作を100%維持します。ダッシュボ...

ジープ ラングラー JK/JKU 3.6L 用の Trail Edition キャットバックエキゾーストです。3 インチストレートスルー構成に専用ミッドパイプレゾネーターを組み合わせ、ドローン (不快な共鳴音) のないサウンドを実現します。エキゾーストはリアアクスル直後で終端し、障害物に干渉し...

Trail Edition は、ジープ ラングラー JL/JLU 2.0T 専用に設計したキャットバックエキゾーストです。3 インチのストレートスルー構成に専用ミッドパイプレゾネーターを組み合わせ、リアアクスル直後でエンドを終端することで最大限の最低地上高を確保します。2 ドア・4 ドア兼用の...

AWE Tuning Tread Edition は、ジープ ラングラー JL/JLU (2ドア・4ドア両対応) 向けのアクスルバック (axle-back) エキゾーストです。米国製 T304L ステンレス鋼をCNCマンドレルベンドで加工し、パイプ径 3 インチおよび 2.5 インチ、肉厚 ...

AVS Ventvisor のインチャンネルタイプです。ウィンドウチャンネル内側に取り付けるため、外観への突出がなく、ドア開閉時の干渉も抑えられます。車種専用設計で、雨天時も窓を少し開けた状態を維持でき、車内の換気が可能です。ペットや煙草・飲み物こぼれなどによる臭いを換気で除去できます。カラー...

AVS Ventvisor のインチャンネルタイプです。ウインドウチャンネル内側に取り付けるため、ガラス面との段差が少なく外観への影響を抑えます。雨天時も窓を少し開けた状態を保てるため、車内の換気と雨の侵入防止を両立します。スモーク仕上げ。UV耐性素材を使用しているため、日光による色褪せを抑え...

AVS Ventvisor のインチャンネルタイプです。ウインドウチャンネル内側に差し込んで取り付けるため、外観への影響を最小限に抑えます。走行中に窓を少し開けた状態でも雨や風の吹き込みを防ぎ、車内に外気を取り込めます。車種専用設計で、対象車両のウインドウ形状に合わせたフィット感です。スモーク...

AVS Ventvisor は、サイドウィンドウ外側に取り付けるウインドデフレクターです。耐衝撃性アクリル製で、走行中に窓を少し開けた状態でも雨・風の吹き込みを防ぎます。窓を開けてキャビン内の空気を入れ替えられるため、車内のこもり臭や湿気、窓の曇りを軽減できます。UV 耐性コーティングにより、...

AVS Ventvisor は、衝撃耐性アクリル製のサイドウィンドウデフレクターです。外付け (アウトサイドマウント) タイプで、雨天時でも窓を少し開けてキャビン内の換気・脱臭が可能です。UV耐性フィニッシュを採用しており、長期間の日光暴露による色あせを防ぎます。高品質アクリル素材は適度な強度...

AVS Ventvisor は耐衝撃性アクリル製の外付けサイドウインドウデフレクターです。雨天時でもウインドウを少し開けたまま走行でき、車内の換気と曇り防止に使用できます。UV耐性仕上げを施しており、長期間の日光照射後も退色しません。高品質アクリル素材は適度な肉厚で強度と柔軟性を両立し、車種専...