ボーラ ATAK サウンドレベルのアクスルバックシステムです。2.0L ターボエンジン向けにチューニングされており、純正比で大幅に音量が上がり、ターボ特有の低音を引き出します。ATAK サウンドでありながら、ボーラのノードローン (No-Drone) 保証を適用しています。パイプ構成は 2.7...

ジープ ラングラー JL/JLU (2DR・4DR) 3.6L 向けのアクスルバックエキゾーストシステムです。ATAK® サウンドレベルを採用し、ドローン音なし保証 (BORLA® no drone guarantee) 付きです。パイプ径は 2.5 インチ。アクスルバックアセンブリ全体に高温...

ジープ ラングラー JL/JLU (2DR/4DR) の 2.0L 4気筒エンジン向けに音量・サウンドを調整したアクスルバックシステムです。4XE モデルにも対応します。S-Type は Touring と ATAK® の中間に位置するラインで、車内への騒音侵入を抑えながら、純正より明確に音量...

Borla Cat-Back™ / アクスルバックシステムのラングラー JK 用。インレット径 2.5 インチから左右デュアル 2 インチ出口へ集合する構成で、車内へのドローン (低周波共鳴音) を抑えた Touring サウンドを実現します。テールパイプチップは T-304 ステンレス製、3...

パイプ径 2.5 インチのアクスルバックシステムです。ATAK® サウンドレベルを採用し、各テールパイプに 3.5 インチ径の丸型ポリッシュ仕上げ T-304 ステンレス製チップを装備します。マルチコアテクノロジーにより排気流速を高め、出力向上と燃費改善を図ります。マンドレルベンドにより排気流...

ボーラ S-Type サウンドレベルのアクスルバックシステムです。アクスルバックアセンブリ全体に高耐熱セラミックサテンブラック仕上げを施しており、各テールパイプの 3.5 インチ T-304 ステンレス製チップも同色でコーティングされています。ノンコーティングの 3.5 インチポリッシュ T-...

パイプ径 2.5 インチのアクスルバックシステムです。S-Type サウンドレベルを採用し、各テールパイプに 3.5 インチ丸型ポリッシュ仕上げの T-304 ステンレス製チップを装備します。T-304 ステンレス鋼製。マンドレルベンド加工により排気流路を確保し、CNC 精密加工によって正確な...

パイプ径 2.5 インチのアクスルバックシステムです。サウンドレベルは穏やかな Touring セッティングで、アクスルバックアセンブリ全体に高耐熱セラミックサテンブラック仕上げを施しています。テールパイプ各側に T-304 ステンレス製シングル 3.5 インチ丸型チップを装備します。配管はマ...

Borla Touring サウンドの アクスルバック エキゾースト（リアセクション単体）。入口 2.5 インチ径からデュアル 2 インチへの Cat-Back™ 構成で、車内へのドローンを抑えたマイルドなサウンドを実現します。テールパイプ各側に 3.5 × 3.28 インチの「スクエア」形状...

T-304 ステンレス製チップにブラッククロームフィニッシュを施したキャットバック (cat-back) エキゾーストシステムです。Borla 特許取得済みのストレートスルー・マルチコア技術により排気流速を高め、馬力向上・燃費改善・Borla 独自のエキゾーストサウンドを実現します。パイプ全体...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバックシステムです。マフラーアセンブリ全体にハイテンパーチャー仕上げのブラックコーティングを施しています。非コーティングのポリッシュ T-304 ステンレス製チップ仕様も別途ラインアッ...

ジープ ラングラー JL/JLU (2DR/4DR) の 2.0L ターボエンジン向けに音響チューニングされた BORLA® ATAK® アクスルバックシステムです。入口 2.75 インチからデュアル 2.5 インチ径の構成で、純正比で大幅に音量が上がり、ターボ 2.0L エンジンの排気音を引...

Borla製キャットバックエキゾースト。ジープ ラングラー YJ (1991-1995) の 4.0L 6気筒エンジン・4WD・2ドア車に対応します。触媒後方からリアエンドまでをステンレス製パーツで構成し、シングル右リアエグジット仕様です。Borla はコンピューターモデリングと試作・音響解析...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバック (Cat-Back) システムです。米国製で、ボーラ独自の Million-Mile 保証が適用されます。特許取得済みの SwitchFire® テクノロジーを採用。標準的な ...

Borla S-Type High Clearance Climber / Rock Crawler キャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリングでの地上高確保を前提に設計されており、パイプ径は 2.75 インチです。車外では迫力あるサウンドを実現しつつ、車内での...

4XE モデルを除く JLU (4ドア) 専用キャットバックシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリング用途に向けた High Clearance Climber / Rock Crawler 設計で、地上高を確保します。パイプ径 2.75 インチの T-304 オーステナイト...

T-304ステンレス製マフラーチップにブラッククロームコーティングを施したキャットバックシステムです。チップの清掃にはボーラ製ステンレスポリッシュ (品番 21461) は使用しないでください。熱湯とマイクロファイバークロスによる清掃を推奨します。ボーラ独自の特許取得済みストレートスルー・マル...

ジープ ラングラー Rubicon 392 / Moab 392 の 6.4L V8 専用に設計されたキャットバックシステムです。米国製で、ボーラの Million-Mile 保証が適用されます。ボーラ独自の SwitchFire® テクノロジーを搭載し、標準的な X パイプの中央交差部で生じ...

T-304オーステナイト系ステンレス鋼製のマフラーチップキット。鏡面仕上げのブラッククローム処理を施しています。ブラッククロームチップへの Borla ステンレスポリッシュ (#21499) の使用は推奨しません。清掃には温水とマイクロファイバークロスを使用してください。Borla の Mil...

ジープ ラングラー JK 4ドア (Unlimited) 専用のルーフラック交換用クロスバーおよびサイドレールセットです。2段階ライトテクスチャード仕上げのブラック粉体塗装を採用しており、仕上げに3年保証、製品本体にリミテッドライフタイム保証が付属します。 特徴 2段階ライトテクスチャードブ...

ジープ ラングラー JL (2018-2024) およびグラジエーター JT (2020-2024) 用のフロントフェンダーライナーです。エンジンベイへの泥・debris の侵入を防ぎます。アフターマーケットのホースリザーバー式ショックアブソーバーに対応するため、パネルを取り外せる構造になって...

2インチ径・肉厚0.120インチのスチールチューブ製ルーフラックです。2段階塗装の軽テクスチャードブラックパウダーコート仕上げを採用しています。クロスバーは3本付属し、取り外し可能なため、ソフトトップ・ハードトップへのアクセスも妨げません。フロント4箇所・リア2箇所のライトタブを備え、補助灯の...

3/16 インチ鋼板製のフルワイドリアバンパーです。ラップアラウンドデザインを採用し、純正フレアおよびアフターマーケットフレアの両方に対応します。DOT 認定ライト付きのボルトオン (bolt-on) ナンバープレートフレームを標準装備。純正トーヒッチを保持し、リアパーキングセンサーにも対応し...

スチールチューブとプレートで構成したリア用トレイルドアのペアセットです。Gen 3 モデル。ヒンジとラッチプレートは調整機構付きで、車体への取り付けに対応します。デュアルステージロッキングラッチ機構を採用し、走行中のドアの保持力を確保します。アンチラトルバンプストップにより、振動による異音を抑...