aFe Super Stock Induction System は、純正エアボックスをそのまま使用するドロップイン型コールドエアインテークです。IRF (Inverted Replacement Filter) 設計により、純正エアボックスの深さを最大限に活用し、フィルター表面積とエアフロー...

aFe Magnum FORCE Stage-2 Pro 5R コールドエアインテークシステムは、ジープ ラングラー (JL) およびグラジエーター V6-3.6L 用の直接交換型インテークシステムです。エアフィルターは高さ 8 インチ、360 度ラジアルフロー設計で、フランジ径 4.5 イン...

Quantum シリーズのコールドエアインテークシステムです。フィルターとハウジングを4本のキャプティブスクリューで一体化する設計により、確実な面シールと取付の容易さを両立します。インテークチューブはダイノチューニングおよびCAD設計によるもので、XLPE 素材を使用しており、ヒートソーク耐性...

aFe Momentum HD コールドエアインテークシステムです。ジープ ラングラー (JL) およびグラディエーター V6-3.0L ディーゼルエンジン (2020-2023年) に適合します。エアフィルターは高さ 8 インチ、4 インチ丸フランジ仕様の360度ラジアルフロータイプです。1...

aFe PROGUARD シリーズの燃料/水分離フィルターです。ディーゼルエンジン環境での高流量と高い濾過性能を両立した純正交換タイプで、適合車種への取り付けはそのまま行えます。 純正交換タイプで流量制限を最小限に抑えた設計 高い濾過性能により燃料系統への異物・水分混入を防ぎます 特徴 純...

aFe SCORCHER 高性能イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正品より一次抵抗を低く設計しており、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生させます。純正比で最大20%のスパークエネルギー向上を実現します。高回転域およびフルスロットル時の点火要求に...

aFe Momentum HD コールドエアインテークシステムです。ジープ ラングラー (JL) およびグラディエーター搭載の V6-3.0L ディーゼルエンジン (2020-2023年式) に対応します。純正インテークと比較して吸気流量が 23% 向上します。フィルターは高さ 8 インチ、4...

aFe Magnum FLOW インバーテッドリプレースメントエアフィルター (IRF) の Pro DRY S メディア仕様です。純正エアフィルターと交換して取り付けます。Pro DRY S メディアはオイル不要のドライタイプです。洗浄・再使用が可能で、定期的なメンテナンスに対応します。 特...

aFe MagnumFLOW Pro DRY S は、3層構造のオイル不要な合成繊維メディアを採用したダイレクトフィット交換用エアフィルターです。メンテナンス時にオイルを使用しないため、洗浄後の再オイリング作業が不要です。深く均等に配置されたプリーツ設計により、フィルター有効表面積を拡大し、吸...

aFe MagnumFORCE Intake Stage-2 は、ジープ ラングラー (JL) 2018-2023 年式 L4-2.0L ターボエンジン専用のコールドエアインテークシステムです。高さ 8 インチ・360 度ラジアルフロー構造のエアフィルターは、4.5 インチフランジを備え、5 ...

純正 80mm スロットルボディに代わる 90mm スロットルボディとアダプターキットです。ボア径を拡大することでエンジンへの吸気流量を増やし、馬力とスロットルレスポンスの向上が見込めます。他のチューニングパーツと組み合わせるほど効果が出やすくなります。アダプターは 6061-T6 ビレットア...

aFe Rapid Induction コールドエアインテークシステムは、ジープ ラングラー (Wrangler) / グラディエーター (Gladiator) V6 3.0L エンジン向けに設計されたボルトオン (bolt-on) インテークキットです。フィルターは5層の予備オイル済みコット...

T-6061 ビレットアルミ製のスロットルボディスペーサーです。独自のセレーション/ヘリックス形状により、インテークマニホールド入口直前の吸気流に乱流を発生させ、馬力・トルク・スロットルレスポンスおよび燃費効率を向上させます。ヘリックス単体設計の製品で問題になることの多い異音（笛鳴り）を排除し...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンス・燃費の改善を図ります。6061-T6 ビレットアルミニウムから精密加工されており、セレーテッド/ヘリックス複合デザイン (米国特許 07055513) ...

aFe BladeRunner シリコンラジエーターホースキットは、ジープ ラングラー (JK) V6 3.6L (2012-2020年式) 専用設計のラジエーターホースセットです。純正ホースとの交換品として、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。カラーはブラック。 特徴 シリ...

aFe POWER SCORCHER イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正品より一次抵抗を低く設計しており、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生させます。純正比で最大20%多いスパークエネルギーを実現します。高回転域およびWOT (全開スロットル...

aFe SCORCHER 高性能イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正ユニットより低い一次抵抗により、アイドルから高回転域まで完全燃焼を促す高エネルギースパークを発生させます。純正比で最大20%のスパークエネルギー向上を実現します。高回転域やフルスロットル時の要求にも対応し、...

aFe SCORCHER GT パワーモジュールは、MAP・IAT センサーの信号を補正してターボブーストを増加させるインライン式チューニングモジュールです。純正スタイルのコネクターを採用したワイヤーハーネスにより、プラグアンドプレイ (plug & play) で取り付けられます。取...

aFe SCORCHER 高性能イグニッションコイルは、純正コイルの直接交換品です。純正より一次抵抗を低く設計しており、アイドルから高回転域まで高エネルギースパークによる完全燃焼を促します。スパークエネルギーは純正比最大20%向上します。高回転域やワイドオープンスロットル時の需要にも対応し、冷...

Silver Bullet スロットルボディスペーサー (Throttle Body Spacer) は、エンジン吸気口直前の気流にターブランス（乱流）を発生させ、ホースパワー・トルク・スロットルレスポンスの向上と燃費改善を図るスペーサーです。本体は T-6061 ビレットアルミニウムをプレシ...

MagnumFLOW OER PDS は、純正フィルターと同サイズのドロップイン交換フィルターです。オイル不要のドライタイプで、3層構造のプログレッシブシンセティックメディアを採用しています。均等間隔の高プリーツ設計により、クリーニング間隔を延ばすだけのダスト保持容量を確保しています。ウレタン...

Silver Bullet スロットルボディスペーサーは、エンジン吸気口直前の気流に乱流を発生させ、馬力・トルクの向上とスロットルレスポンスの改善、燃費の改善を図るパーツです。T-6061ビレットアルミニウム製で、独自のセレーション/ヘリックス入口形状を採用しています。この形状がマニホールド手...

純正コンバーターと純正エキゾーストまたは aFe Mach Force XP エキゾーストシステムを接続するYパイプです。アフターマーケットのリフトキット装着車にも対応する設計です。2×2インチから1×2.5インチへのステンレス製マンドレルベンドチューブを採用し、純正形状のOEフランジとハンド...

aFe Scorpion「Rock Basher (RB)」キャットバックエキゾーストシステムです。2-1/2インチ径のマンドレルベンド加工アルミナイズドスチールパイプを使用しています。排気経路の抵抗を低減し、排気ガスの流れを改善することで、馬力・トルク・スロットルレスポンスの向上を図ります。...