aFe Momentum HD コールドエアインテークシステムです。ジープ ラングラー (JL) およびグラジエーター V6-3.0L ターボディーゼル (2020-2023年) に対応します。エアフィルターは高さ8インチ、4インチ丸フランジ付きの360度ラジアルフロータイプで、Pro GUA...

オフロード走行時にリアアクスル手前でパイプを車体下向きに取り回す「ターンダウン」設計のキャットバックエキゾーストシステムです。チップが路面や障害物に接触・脱落するリスクを排除します。内部に「X」字型流路を持つフリーフローステンレスマフラーを採用し、高音域を吸収しつつパワフルなサウンドを引き出し...

aFe Scorpion アルミナイズドスチール製アクスルバックエキゾーストシステムです。2-1/2 インチ径のマンドレルベンドアルミナイズドスチールチューブを使用し、排気抵抗を低減して馬力・トルク・スロットルレスポンスの向上を図ります。18 インチ長のチャンバードマフラーを標準装備。純正同形...

ダイキャストアルミ製のフロントデファレンシャルカバーです。補強リブとマシンカットフィンを備え、強度と放熱性を両立した構造です。カバー内外に一体成形されたフィンがデフオイルの熱を外気へ逃がします。マグネット式ドレン・フィルプラグが金属粉を捕集し、フロントアクスルを保護します。オイルレベルサイトグ...

Momentum GT コールドエアインテークシステムの Pro DRY S フィルター仕様です。ハウジング・インテークチューブはいずれもロトモールド (roto-molded) 成形で、複数部品を一体化した構造です。ハウジング素材はブラックの架橋ポリエチレン。純正インテークと同等の渡水高さを...

ハードトップを取り外した際に露出するボディタブレール面を保護するカバーです。ローテーションモールド (回転成形) ポリマー製で、傷および UV に対する耐性を持ちます。素材は XLPE (架橋ポリエチレン) で、塗装には対応しません。タイヤトレッドを模したユニークな表面パターンには排水溝が設け...

ジープ ラングラー JK (2012-2018) V6 3.6L エンジン用 Momentum GT シールドエアインテークシステムです。1ピース構造のシールドハウジング、大容量エアフィルター、共鳴チャンバー内蔵のローテーションモールドチューブで構成されます。ハウジングはCAD設計の黒色架橋ポ...

aFe Magnum FORCE Stage-2 XP コールドエアインテークシステムです。7-1/2インチ高の逆頂円錐形 360度ラジアルフローエアフィルターを採用し、5層の漸次細番手コットンガーゼオイルドメディアで構成されます。フレームは100%ポリウレタン製で、繰り返しの洗浄・再使用に対...

aFe Magnum FLOW Pro GUARD7 は、純正交換タイプのオイルコットンガーゼフィルターです。砂埃の多い過酷な環境向けに設計されており、5層の段階的に細かくなるオイルコットンガーゼと2層の細孔合成不織布メディアを組み合わせた7層構造で高い集塵効率を実現します（米国特許 0681...

aFe Rapid Induction Pro 5R は、ジープ ラングラー (JL) およびグラディエーター (JT) 3.6L 向けのコールドエアインテークシステムです。純正インテークに対して最大 32% の流量増加を実現し、最大 +6 HP / +6 lb-ft のトルクゲインを発揮しま...

aFe Power の Twisted Steel パフォーマンスヘッダーです。チューブ長を最適化し、マイタード (mitered) コレクターを採用することで、全域にわたる流速と流量を確保します。フランジ厚 1/2 インチ、14 ゲージ 409 ステンレス鋼チューブを使用。ボルトオン (bo...

aFe Quantum Pro 5R コールドエアインテークシステムは、ジープ ラングラー JL (2018-2023) の L4-2.0L ターボエンジン向けに設計された車種専用エアインテークです。純正エアインテーク比で流量35%向上を実現します。インテークチューブは CAD 設計の XLP...

aFe Momentum GT Pro DRY S コールドエアインテークシステムは、ジープ ラングラー (JL) I4-2.0L ターボ (2018-2023) 専用設計のワンピース構造エアインテークシステムです。ハウジングは耐熱性架橋ポリエチレン製ロトモールド一体成型で、複数部品を排除して...

Momentum GT Pro 5R は、ジープ ラングラー (JL) 2018-2023年式 I4-2.0L ターボエンジン向けコールドエアインテークシステムです。ハウジングはコンピュータ設計のロトモールド (roto-molded) 一体成型で、耐熱クロスリンクポリエチレン製です。複数部品...

純正のプラスチック製チャージパイプをアルミ製の BladeRunner パイプに交換するキットです。マンドレルベンド加工により滑らかな曲がりを実現し、タービン後からインタークーラーまでの圧力損失を低減します。純正インタークーラーチューブ比で最大 +38% の流量向上を実現します。TIG 溶接さ...

Momentum GT シールド型エアインテークシステムです。ワンピース構造のシールドハウジングを採用し、純正インテーク比で吸気流量を46%向上。ダイノ計測で+11馬力、+12 lb-ft トルクの出力向上を確認しています。フィルターとハウジングの接続部は特許出願中の専用インターフェースを採用...

aFe MagnumFORCE Stage-2 P5R は、ジープ ラングラー (JK) V6-3.6L 用のコールドエアインテークシステムです。ダイノ計測済みの成形プラスチック製インテークチューブが吸気量と流速を最適化し、12hp の出力向上と 13 ft./lbs. のトルク向上を実現しま...

Momentum GT は密閉式ワンピースハウジングを採用したコールドエアインテークシステムです。ハウジング上面にはタイヤトレッドパターンが施されています。エアフローゲイン 47% cfm、最大 12 HP・11 lb-ft のトルク向上を原文は謳っています。大径エアフィルターと取付ハードウェ...

BladeRunner Street Series ラジエーターは、肉厚のチューブ&フィンコアを採用し、純正ラジエーターより放熱量とクーラント流量を向上させています。航空機グレードのアルミ構造と大型コアにより、クーラント容量を純正比で増やし、冷却水温度を低く維持します。エンドタンクは ...

aFe Momentum GT PRO 5R Stage-2 インテークシステムは、ジープ ラングラー (TJ) L6 4.0L エンジン (1997-2006年) 向けに設計されたコールドエアインテークです。フィルターは5層構造の PRO 5R タイプを採用しています。ハウジングは1ピース構...

5層構造のプレオイル済みコットンガーゼメディアを採用した直接適合型エアフィルターです。プログレッシブ積層構造により、フィルターが汚れた状態でも高い通気性を維持します。ストリート・サーキット両用に対応します。プリーツはディープかつ均等間隔の設計で、フィルター有効表面積を広げ、流量とダスト保持容量...

純正74mmスロットルボディを80mmに拡大するスロットルボディ＆アダプターキットです。吸気流量の増加により馬力とスロットルレスポンスが向上します。他のパーツと組み合わせることで効果がより顕著になります。アダプターは6061-T6ビレットアルミ製で精密加工されています。セレーテッド/スワール複...

MAP (マニホールド空気圧) センサーおよび IAT (吸気温度) センサーの信号を変更することで、車両のパフォーマンスと燃費効率、スロットルレスポンスを改善するインラインモジュールです。OEM スタイルのコネクターを採用したプラグアンドプレイ設計で、ファクトリーハーネスへの改造は不要です。...

ジープ ラングラー JK (2012-2018) V6 3.6L 専用のBladeRunner GT Seriesラジエーターです。1-3/4インチ厚のバー&プレートアルミコアと1/8インチ厚アルミエンドタンクを採用し、ロッククローリングからストリート走行まで対応します。バー&...