Victor Reinz ブランドの MAHLE Original タイミングカバーシールです。クライスラー 300、ダッジ チャージャー / チャレンジャー / デュランゴ / マグナム / Ram 1500・2500・3500、ジープ グランドチェロキー / コマンダー / ラングラー /...

Victor Reinz (MAHLE Original) のシリンダーヘッドボルトセットです。クライスラー 300、ダッジ チャレンジャー / チャージャー / デュランゴ / マグナム / Ram 1500・2500・3500、ラム 1500・2500・3500、ジープ グランドチェロキー...

Victor Reinz (MAHLE Original) 製の純正交換用バルブカバーセットです。クライスラー 300、ダッジ チャレンジャー・チャージャー・デュランゴ・マグナム・ラム 1500/2500/3500、ジープ グランドチェロキー・コマンダー・ラングラー・ワゴニア、ラム 1500/...

MAHLE Original ブランドのインテークマニホールドガスケットセットです。クライスラー・ダッジ・ジープ・ラム・フォルクスワーゲンの広範な車種に対応します。適合車種はクライスラー 200 / 300 / Town & Country、ダッジ Avenger / Challeng...

MAHLE Original ブランドのインテークマニホールドガスケットセットです。クライスラー・ダッジ・ジープ・ラムの幅広い車種に適合します。適合車種はクライスラー 300、アスペン、ダッジ チャレンジャー / チャージャー / デュランゴ / ラム 1500・2500・3500、ジープ グ...

Kompact EM シリーズは、純正ダイバーターバルブをそのまま置き換えるアップグレード品です。純正バルブのコネクターとボルトを外してこの製品を取り付けるだけで、アダプター・ホース・追加部品は不要です。高温対応の専用ソレノイドバルブを内蔵しており、純正の電気コネクターにそのまま接続できます。...

Kompact EM シリーズは、純正ダイバータバルブをそのまま置き換えるアップグレード品です。純正バルブのコネクターを抜いてボルトを外し、Kompact EM バルブを取り付けるだけで作業が完了します。アダプター・追加ホース・追加組み付けは不要です。高温対応のソレノイドバルブをバルブ本体に内...

タフカントリー EZ-Ride SX8000 ショックアブソーバーです。窒素ガス加圧により、フェードを抑制し、ショックレスポンスを速めます。リフトアップしたフルサイズトラック・SUV向けの仕様です。ツインチューブ構造を採用し、ポリウレタンブッシング付き。ピストンロッド径は 5/8 インチです。...

既存のリフトアップ用コイルスペーサーまたはコイルスプリングと交換して使用するフロントコイルスプリングです。純正車高から4インチ (約102mm) のリフトアップに対応します。2本セット。ショットピーニング処理により強度と耐久性を確保しています。表面はパウダーコート仕上げです。オフロード走行にも...

Tuff Country EZ-Ride シリーズの SX8000 ニトロガスショックアブソーバーです。フルサイズトラック・SUVへの使用を推奨しています。窒素ガス封入によりフェード (性能低下) を抑制し、応答性を高めます。リアサスペンションリフト量 0〜5 インチの車両に対応します。 ツイ...

ポリウレタン製のコイルスプリングスペーサー、左右2個セットです。フロントまたはリアに取り付け、1.5インチのリフトアップを実現します。ショックアブソーバーの延長・交換は不要です。純正ライドフィールを維持したまま車高を調整できます。 特徴 ポリウレタン製コイルスプリングスペーサー、左右2個セッ...

Timbren SES Kit (Suspension Enhancement System) は、既存のサスペンションに取り付けるゴムスプリング式のバンプストップキットです。路面からの衝撃をゴムクッションが吸収し、不均等な荷重や路面状況の変化に自動的に対応します。エアラインやフィッティングを...

ジープ ラングラー (Wrangler) / ラングラー JK のリアバンプストップを交換する Timbren Active Off-Road Bumpstops です。型番 ABSJRJK が対象リアバンプストップに直接置き換わります。プログレッシブレートスプリングを採用しており、アクスルが...

Timbren SES Kit (Suspension Enhancement System) は、ラングラーのリアサスペンションに装着するゴムスプリング式のバンプストップ強化キットです。路面からの衝撃を吸収し、不均一な積載や路面状況に対して自動的に応答します。エアラインやフィッティングを一切...

Timbren Active Off-Road バンプストップは、プログレッシブレートスプリングを採用したフロント用バンプストップです。アクスルがストローク末端に達した際、衝撃を段階的に吸収することで、ハードストップを防ぎ、滑らかで静粛なアクスルの係合・離脱を実現します。純正バンプストップより...

コントロールアームのブッシングは、アームの動きを安定させてホイールアライメントを正しく維持します。ゴム製ブッシングが摩耗すると走行中にアライメントが変化し、ハンドリングやタイヤ寿命に影響します。スーパープロ独自の工業グレードポリウレタン素材を使用。ゴムブッシングに比べて耐久性が高く、静粛性にも...

スーパープロ製ポリウレタンコンパウンドを使用したコイルスプリングスペーサーです。ラバー製インシュレーターに見られる経年劣化がなく、車両の使用期間を通じてスプリングの位置決めと保持性能を維持します。へたりや軟化が生じないため、サスペンションのセット位置が変化しません。単品販売です。 特徴 ポリ...

コントロールアームブッシングは、サスペンション各部をつなぐピボットポイントです。摩耗したブッシングはたわみと遊びを生じさせ、ステアリングレスポンスの低下、タイヤの偏摩耗、走行安定性の悪化につながります。大径タイヤや重量増しのカスタム車両では、ブッシングへの負荷がさらに高まるため、劣化も早まりま...

純正ゴム製スタビライザーマウントブッシングは経年劣化により硬化・ひび割れが進み、スタビライザーの固定力が低下します。スーパープロのブッシングは純正マウント寸法に合わせて設計されており、汎用品や流用品は使用していません。各ブッシングにはグリース保持構造を採用しており、グリスアップの頻度を抑えた長...

コントロールアームのブッシングは、サスペンション構成部品間のピボットおよびリンクとして機能します。ブッシングが摩耗すると、ステアリングレスポンスの低下、ハンドリングのだるさ、不規則なタイヤ摩耗が生じます。大径タイヤや重量の増したリフトアップ車両では、ブッシングにかかる負荷がさらに大きくなるため...

リーフスプリングブッシングは、リアアクスルの動きを安定させる部品です。摩耗・劣化したブッシングはリアアクスルのずれを引き起こし、パッシブステア（受動的な後輪の舵角変化）や直進安定性の低下、急制動時の不安定挙動につながります。荷物の積載時やボート・RV・大型トレーラーの牽引時に特に影響が出やすい...

純正スタビライザーバーのマウント部に装着するブッシングセットです。純正ゴムブッシングは経年劣化により摩耗し、スタビライザーバーの機能低下やステアリングのルーズ感につながります。SuperPro のマウントブッシングは純正ハードウェアおよびマウント形状に合わせて設計されており、汎用品や安価な市販...

SuperPro 製エンジニアリンググレードポリウレタン製のフロントロアショックアブソーバーブッシングセットです。純正ゴムブッシングの交換・アップグレード用として設計されており、ステアリングジオメトリーの維持、ハンドリング向上、タイヤ摩耗の改善、燃費効率の向上に寄与します。独自配合のポリウレタ...

純正ゴム製スタビライザーマウントブッシングは経年劣化により摩耗が早く、スタビライザーバーの機能低下やステアリングのルーズ感につながります。SuperPro のスタビライザーマウントブッシングは、純正ハードウェアおよびマウント寸法に合わせて設計されており、汎用品とは異なり車両ごとに専用設計されて...