SuperPro TRC12200 は、長さを254mm〜305mm (10.0〜12.0インチ) の範囲で調整できるスタビライザーエンドリンクセットです。長さはボールジョイントスタッドの中心間で計測します。12mmボールジョイントスタッド仕様。SuperPro 調整式スタビライザーバーとの組...

ジープ ラングラー JL (2018-2026) のコントロールアームおよびパンハードロッド／トラックロッド用ブッシングを一括交換するフルキットです。純正ブッシングはオフロード走行や大径タイヤ装着により摩耗が早まりますが、スーパープロ製ポリウレタンブッシングへの交換により、たわみと動きを大幅に...

SuperPro SPF3659K は、ジープ ラングラー (2007-2018) および ラングラー JK (2018) のフロントスタビライザーバーエンドリンク用ロアブッシングセットです。純正ゴムブッシングの交換・アップグレードに対応します。SuperPro 独自のエンジニアリンググレード...

スペクター製エアインテークシステムです。ホースパワーとトルクの向上を目的に設計されており、エンジンへの異物侵入を防ぐ構造を持ちます。ポリッシュ仕上げのアルミインテークチューブ、洗浄・再使用可能な低抵抗エアフィルター、ブラック粉体塗装スチール製ヒートシールドをセットで同梱します。ヒートシールドは...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルブシステムを採用したアルミモノチューブショックです。インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとオイルを分離し、減衰力の一貫した制御を実現します。ボア径 46mm (1....

スカイジャッカー製ハイドロショックアブソーバーです。速度感応型マルチステージバルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、サスペンションスプリングのエネルギーをコントロールします。圧縮（バンプ）側・伸長（リバウンド）側それぞれの動きに応...

Softride リーフスプリングは米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬鋼ペレットを高速で打ち付けることでスチール表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めています。この処理により、スプリング寿命を損なわずに最大のホイールトラベルと乗り心地を実現しています。スプ...

Skyjacker Softride リーフスプリングは米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬質スチールペレットを高速で打ち付けることで鋼材表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めています。この処理により、スプリング寿命を損なわずに最大限のホイールトラベルと乗り...

純正ステアリングダンパーの交換用HDモデルです。大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー（ハンドルの振れ）と高速走行時の路面からの衝撃を吸収し、ステアリングの制御性を回復します。純正比で操舵に必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。純正の弱いユニットをこの製品に交換するか、...

Skyjacker Softride リーフスプリングは米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬鋼球を高速で打ち付けることでスチール表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めています。この処理により、スプリング寿命を損なうことなく最大限のホイールトラベルと乗り心地を...

ジープ ラングラー JK 4ドア (Unlimited) 専用のロングトラベルリフトアップキットです。リフト量は 3.5〜4 インチ。フロント・リア用 M95 モノチューブショック、デュアルレートロングトラベルコイルスプリング、リアトラックバーリロケーション、バンプストップリロケーションをセッ...

大径タイヤ・ホイールの装着で生じるシミー（ステアリングの振れ）と路面からの衝撃を減衰するステアリングダンパーです。ドライバーが大径タイヤを操舵するために必要な力を軽減し、長距離走行での疲労も低減します。純正の弱いダンパーとの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化に対応します。カラーは...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）と高速走行時の路面からの振動を減衰するステアリングダンパーキットです。純正ダンパーより減衰性能が高く、ドライバーの操舵力負担と疲労を軽減します。純正ダンパーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化への追加用途にも対応しま...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレースドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックです。インパクト押し出し加工後に CNC 切削された T6061-T6 アルミボディは、従来のスチールボディと比べて放熱性が高く、軽量です。内...

スカイジャッカー製 Hydro ショックアブソーバー。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、走行状況に応じた減衰力を発生します。ツインチューブ構造で、バンプ (圧縮) とリバウンド (伸長) の両方向でスプリングのエネルギーを管理します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の硬化ダブルクロ...

プログレッシブレートコイルスプリングのセットです。重心を 2〜2.5 インチ下げることでハンドリングとコーナリング特性を改善します。4WD 性能はそのまま維持されます。シングルチューブ構造を採用した専用設計です。 特徴 重心を 2〜2.5 インチ低下 ハンドリング・コーナリング特性を改善 4...

ジープ ラングラー TJ/LJ (1997-2006) のフロント用リフトアップコイルスプリングです。2.5インチのリフト量を確保しながら、デュアルレート (dual-rate) 設計によりロングトラベルに対応します。純正に近い乗り心地に合わせてセッティングされており、日常使いとオフロード走行...

大径タイヤ・ホイールの装着による路面からの振動やシミー (ステアリングの左右振れ) を減衰し、ドライバーへの操舵負荷を軽減するステアリングダンパーです。純正ダンパーの交換用として、またはデュアルスタビライザー構成の追加用として使用できます。カラー: ブラック。生涯限定保証付き。 特徴 大径タ...

大径タイヤ・ホイールを装着した際に生じるシミー（ハンドルのぶれ）や路面からの振動をダンパーが吸収し、ステアリングの操作性を維持します。大径タイヤの操舵に必要な物理的負荷を軽減することで、長距離走行時のドライバーの疲労も抑えます。純正スタビライザーをこのユニットに交換するか、デュアルステアリング...

ジープ ラングラー JK (2007-2018) 向けのサスペンションリフトキットです。 ソリッドアルミニウム構造により、曲がりや破断を防ぎます。 パウダーコートブラック仕上げで防錆性能を確保しています。 ストラットメンテナンスが不要な構造です。 リベットナットを圧入する構造ではないため、錆の...

スカイジャッカーの Hydro シリーズショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビングを採用し、サスペンションスプリングに蓄積されたエネルギーを制御します。圧縮 (バンプ) 側・伸張 (リバウンド) 側それぞれで走行状況に応じた減衰力を発生させます。ピストンロッドは 5/8 イン...

速度感応式バルビング (velocity sensitive valving) を採用したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度をコントロールし、路面からの入力を適切に減衰します。 5/8 インチ径の焼き入れ処理済みダブルクロームロッド マルチス...

専用設計のスペーサーを使用したフロントレベリングキットです。フロントを持ち上げてリフトアップ車両の車高バランスを水平に整えます。コンプリートキットには別途パーツが必要です。 特徴 フロント専用スペーサーによるレベリング (車高水平化) リフトアップ車両のスタンス調整に対応 別途パーツが必要 ...

スカイジャッカー製 Hydro ショックアブソーバーです。スプリングの伸縮速度に応じてバルビングが多段階で変化する速度感応型バルビング機構を採用しています。ボンデッドアイアンピストンを使用しており、軽度〜中程度のオフロード走行に対応します。複数ショック構成（マルチショックアプリケーション）にも...