ジープ ラングラー 4XE (JL) 専用に設計された 2.5 インチリフトキット。コンポーネントボックス形式で、デュアルレートロングトラベルコイルスプリングを含みます。コイルスプリングは 2 段階のレート設計です。第 1 段階のフレックスレートは、サスペンションが下降 (フルドループ) した...

ショックアブソーバーはサスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御する部品です。圧縮方向の動きをバンプ (bump)、伸長方向の動きをリバウンド (rebound) と呼びます。スプリングに蓄積されたエネルギーを管理することが、ショックアブソーバー本来の役割です。本製品はマルチステージ速度感...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増やし、フォームセル技術を採用しています。ショックが高温になるとフォームセルインサートが圧縮されてオイルの膨張を補正し、動作温度範囲全域にわたって一定のパフォーマンスを維持します。フォームセル設計によりショック内...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動温度の上昇によるオイル膨張をフォームセルインサートの圧縮で補償し、広い温度域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため、どの向きでも取り...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増量し、フォームセル技術を採用しています。作動熱が発生した際にフォームセルインサートが収縮してオイルの膨張を吸収し、動作温度範囲全域で一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除して...

スカイジャッカーの Nitro ショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応バルビングを採用したツインチューブ構造で、サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御します。 5/8 インチ径の硬化ダブルクロームメッキロッド マルチステージ速度感応バルビング (Multi-Stage Vel...

スカイジャッカー製 2.5インチ デュアルレート ロングトラベル サスペンションリフトキットです。オンロード・オフロードいずれの走行条件にも対応し、車高・クリアランスを確保しながら純正に近い乗り心地を維持します。取付に必要なすべてのコンポーネントと取付金具が同梱されており、詳細な取付説明書も付...

スプリングの伸縮速度に応じて減衰力を変化させるマルチステージ速度感応バルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。ピストンロッドは 5/8 インチ径の硬化処理済みダブルクロームロッドを使用。...

スカイジャッカー Nitro シリーズのツインチューブ構造ショックアブソーバーです。速度感応式バルビング (velocity sensitive valving) により、路面状況や走行速度に応じてバンプ側・リバウンド側の減衰力を自動調整します。ロッドは 5/8 インチ径の焼き入れ加工済みダブ...

大径タイヤ・ホイールの装着による高速道路でのハーシュネスやシミー（ステアリングの振れ）を減衰し、ドライバーへの操舵力を軽減するステアリングダンパーキットです。純正の弱いダンパーからの交換、またはデュアルステアリングスタビライザーとしての追加取付の両方に対応します。 大径タイヤ使用時のシミーを減...

Skyjacker Nitro シリーズのショックアブソーバーです。スプリングの伸縮エネルギーを制御するバルビング機構に、多段式速度感応型バルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用しています。ツインチューブ構造により、圧縮 (バンプ) ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルードの容量を拡大し、フォームセルテクノロジーを採用しています。高負荷時にショックが高温になると、フォームセルインサートが圧縮してオイルの膨張を吸収し、動作温度範囲を通じて一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりシ...

スカイジャッカー M95 は、シングルチューブ（モノチューブ）構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせ、極端な条件下でも作動温度を低く保ちます。ボア径 46mm の大径設計により、フェードやレスポンス遅れのない一定した減衰力を発揮します。内蔵バンプストッ...

スカイジャッカーの Nitro シリーズ ショックアブソーバーです。速度感応式のマルチステージバルビングを採用し、圧縮側・伸び側それぞれの減衰を車速に応じて制御します。ツインチューブ構造により、路面からの入力をサスペンションスプリングと協調して吸収します。 5/8 インチ径の硬化処理済みダブル...

Black MAX ツインチューブショックアブソーバーは、フルードキャパシティを拡大し、フォームセル技術を採用しています。作動時にショックが高温になると、フォームセルインサートが圧縮してオイル膨張を補償し、動作温度域を通じて一定のパフォーマンスを維持します。フォームセル設計によりショック内部の...

大径タイヤ・ホイール装着時に生じるステアリングのシミー（振れ）や高速走行時の路面からの衝撃を減衰するステアリングダンパーキットです。ドライバーの操舵力負担を軽減し、長距離走行時の疲労を抑えます。純正の弱いダンパーをこの製品に交換することで、オンロード・オフロード両面でのステアリングコントロール...

ステアリング系の振動・シミー (shimmy) を減衰するスカイジャッカー製ステアリングダンパーです。大径タイヤ・ホイールの追加重量によるステアリングへの影響を抑え、路面からの衝撃を和らげます。ドライバーがステアリング操作に要する体力的負担も軽減します。純正ダンパーの交換用として、またはデュア...

スプリングの伸縮速度を制御するショックアブソーバーです。バンプ (圧縮) 時とリバウンド (伸長) 時の両方で、速度に応じてバルビングが多段階に作動し、スプリングに蓄えられたエネルギーを適切に減衰します。 5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッド採用 マルチステージ・ベロシティセンシ...

スカイジャッカー Nitro シリーズのショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、圧縮・伸長それぞれの動作に応じてダンピング力を自動調整します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッド。ツインチューブ構造を採用しています。レッドポリウレタ...

ジープ ラングラー TJ/LJ (1997-2006) のフロント用リフトアップコイルスプリングです。4インチのリフト量を確保しつつ、デュアルレート (dual-rate) 設計によりロングトラベルとアーティキュレーション性能を両立します。スプリングレートは純正乗り心地に合わせて調整されており...

2024年以降のジープ ラングラー JL / グラディエーター JT では、フロントスタビライザーエンドリンクのスタッドが従来の12mmから14mmに変更されています。この Skyjacker リデューサーブッシングは、純正フロントスタビライザーエンドリンクのスタッド穴を14mmから12mmに...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増やし、フォームセル技術を採用しています。作動熱でオイルが膨張すると、内部のフォームセルインサートが圧縮してその膨張を補償し、動作温度が変化しても一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエ...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用したツインチューブ構造で、バンプ (圧縮) とリバウンド (伸長) 両方の減衰特性をコントロールします。 5/8 インチ径焼き入れ処理ダブルクロームロッド レッドポリウレタンブッシング採用...

ジープ ラングラー TJ/LJ (1997-2006) のリア用リフトアップコイルスプリングです。6インチリフトに対応するデュアルレートロングトラベル設計で、2本1セットでの販売です。デュアルレート構造により、低荷重時と高荷重時でスプリングレートが切り替わります。純正に近い乗り心地に合わせたチ...