大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（振れ）と、高速走行時のステアリングへの衝撃を減衰するステアリングダンパーです。ドライバーの操舵力を軽減し、長距離走行での疲労を抑えます。純正の弱いユニットからの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化の追加ユニットとして使用できます。 大径タ...

スカイジャッカー Nitro シリーズのショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、圧縮・伸長それぞれの局面でサスペンションスプリングのエネルギーを制御します。 5/8 インチ径 焼き入れ済みダブルクロームロッド レッドブーツ付属（他 15 色対応） マルチステージ速...

スカイジャッカーの Hydro ショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、バンプ（圧縮）とリバウンド（伸張）それぞれの減衰力を状況に応じて制御します。 5/8 インチ径焼き入れ済みダブルクロームロッド ツインチューブ構造 速度感応式マルチステージバルビング レッドポ...

スプリングの伸縮速度を制御するツインチューブ構造のショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応バルビングを採用し、バンプ側・リバウンド側それぞれで減衰力を適切に制御します。 5/8 インチ径の焼入れ処理済みダブルクロームロッド採用 レッドポリウレタンブッシング付き レッドブーツ標準付属（他...

速度感応式バルビングを採用したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御し、バンプ (圧縮) およびリバウンド (伸長) 両方向の動きを適切に減衰します。5/8 インチ径の硬化処理済みダブルクロームロッドを採用。レッドポリウレタンブッシング付き...

大径タイヤ・ホイールの追加重量によるシミー (ハンドルの振れ) と路面からの衝撃をダンパーで吸収し、ステアリングのコントロール性を維持します。大径タイヤ装着時にハンドル操作に必要な体力的負荷を軽減し、長距離走行時のドライバー疲労も抑えます。純正のスタビライザーをより性能の高いユニットに交換する...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インターナルフローティングピストン (IFP) により窒素ガスとオイルを分離し、高圧窒素ガスとの組み合わせで安定したダンピング...

乗り心地とサスペンション性能を左右する最大の要素はコイルスプリングです。本製品はスカイジャッカーが専用設計したプログレッシブ2ステージ・デュアルレート・ロングトラベルコイルで、フレックスレートとライドレートの2段階でバネレートが切り替わります。第1ステージ（フレックスレート）は通常走行時の快適...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルードの充填量を増やし、フォームセル技術を採用しています。高負荷・高温時にフォームセルインサートが収縮してオイルの膨張を吸収し、動作温度全域で一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエア混入を排除して...

Skyjacker Nitro シリーズのショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応バルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、走行状況に応じてダンピング特性を調整します。スプリングはサスペンション入力のエネルギーを吸収し、ショ...

リフトアップ車両またはOEMトラックバーの位置を変更する必要がある車両向けに設計されたトラックバーブラケットです。フロントサスペンションのストローク全域にわたって正常な作動を維持します。ジープ ラングラー (JK) 2007-2018年式に適合します。 特徴 フロントサスペンションのストロー...

2段階のプログレッシブレートを持つデュアルレートロングトラベルコイルスプリングです。第1段階の「フレックスレート」と第2段階の「ライドレート」で構成されています。フレックスレート段階では、サスペンションが最大ドループに達した際もコイルスプリングがアッパーコイルマウント/バケットに着座した状態を...

大径タイヤ・ホイールの装着による操舵のふらつき (シミー) や路面からの突き上げを減衰するステアリングダンパーです。純正スタビライザーの交換用として、または2本掛け (デュアル) 構成の追加用としても使用できます。大径タイヤ装着時に増加するステアリング操作力を軽減し、長距離走行での疲労を抑えま...

純正ステアリングダンパーをより減衰性能の高い製品に交換するための OEM交換タイプです。大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー (左右振れ) を抑制し、高速走行時の路面からの衝撃を減衰します。ドライバーが大径タイヤを操舵する際の体力的な負担を軽減し、長距離走行での疲労低減にも寄与します。デ...

スカイジャッカー製のフロント用リフトアップコイルスプリングです。6インチのリフト量に対応し、デュアルレート (Dual-Rate) 構造によりロングトラベルを実現します。最大アーティキュレーションを確保しつつ、純正に近い乗り心地に合わせたスプリングレートを設定しています。生涯保証 (Lifet...

ステアリング系に取り付けるショック式ダンパーです。大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー（ハンドルの振れ）と路面からの衝撃を吸収し、ドライバーの操舵負担を軽減します。純正スタビライザーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化にも対応します。限定生涯保証付き。 特徴 大径タイヤ・ホ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル (foam-cell) インサートをオイルリザーバー内に組み込み、作動温度が上昇してオイルが膨張する際にフォームセルが圧縮されることで体積変化を吸収し、温度全域にわたって安定したダンピング特性を維持します。フォー...

スカイジャッカー M95 Performance モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。3〜4インチリフト車に対応します。シングルチューブ (モノチューブ) 構造を採用し、高圧窒素ガスとフローティングピストン技術を組み合わせています。極限条件下でも作動温度の上昇を抑え、フェードやレ...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ（モノチューブ）構造のショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストンを組み合わせた設計により、作動温度を低く保ち、フェードやレスポンス遅延のない安定した減衰性能を発揮します。ボア径 46mm の大口径シリンダーを採用。180 度回...

ジープ ラングラー JK 4ドア (Unlimited) 専用のフロント デュアルレート ロングトラベルコイルスプリングです。4インチ (約 102mm) のリフトアップに対応します。デュアルレート設計により、フルドループ時もコイルがバケット内に保持されます。アーティキュレーションを最大化する...

SPOD BantamX HD は、ジープ ラングラー JL および グラディエーター JT 向けのスイッチパネルシステムです。コンパクトサイズで車両への搭載性を確保しています。注意: ジープ ラングラー 392 V8 には適合しません。 特徴 ジープ ラングラー JL (2018-2024...

SourceLT は、12VDC アクセサリーの電源供給と制御を行う小型のソリッドステート6回路コントロールシステムです。車内への引き込みケーブルは1本のみで、車両の電気系統への割り込みやドリル加工、室内へのワイヤー引き回し作業は不要です。フットプリントが小さいため、取付場所の自由度が高く、さ...

SourceLT w/ Mini6 は、ジープ ラングラー JL およびグラディエーター JT 向けの固体素子式 6 回路アクセサリー電源コントロールシステムです。車両の電気系統への割り込み配線、ドリル加工、室内へのワイヤー引き込みは不要です。キャビンへの引き込みはケーブル 1 本のみで完結し...

BantamX HDは、12V/24V DC アクセサリーの電源供給と制御をまとめる8回路（拡張可能）のコントロールシステムです。キャビンへの引き込みはイーサネットケーブル1本のみで、配線を室内に通す作業や車両の電装系への割り込みが不要です。本体のフットプリントが小さく、設置場所の自由度が高い...