RS5000X は、ジープ ラングラー / ラングラー JK のリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の広い温度範囲で安定した減衰性能を発揮します。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・腐食に強く、35mm ...

RS5000X は、ジープ ラングラー (1987-1995) のフロント用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度変化に対応します。ピストンロッドには 16mm の窒化処理 (nitro-carburiz...

RS5000X は、ジープ ラングラー (Wrangler) 2018-2025年式リア用ショックアブソーバーです。車種専用チューニングが施されたツインチューブ構造で、オンロード・オフロード両方の走行性能を向上させます。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドのレスポンスと圧縮...

RS5000X は、ジープ ラングラー (Wrangler) / ラングラー JK (Wrangler JK) のリア用に車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・防錆に対応し、35mm 焼結鉄ピストンが構造強度を高めます。低摩擦...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。路面状況に応じた Deflective Disc Valving（減衰力バルビング）を採用し、オンロード・オフロード両方に対応した減衰特性に設定されています。大径モノチューブボディによる高い放熱性能を持ち、大径タイヤ・ホイール装着車や過...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。ノブを回すだけでオンロード・オフロードに応じた減衰力とフィーリングを切り替えられます。ボディは車種別に最大 2.38 インチ径のトライチューブ構造を採用し、全天候対応フルードを充填。-40°F〜248°F（-40℃〜...

Rancho RS9000XL は、9段階のダンピング調整機能を備えたショックアブソーバーです。ノブ1つで減衰力を変更でき、オンロードからオフロードまで走行条件に合わせた設定が可能です。最大 2.38 インチ径のトリチューブ構造に全天候対応フルードを封入。-40〜248°F (-40〜120°...

RS5000X は、ジープ ラングラー (2007-2017) およびラングラー JK (2018) のフロント用に車両専用チューニングを施したツインチューブ式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を維持します。車両専用ピス...

ランチョ RS7MT ステアリングスタビライザーは、モノチューブガス構造を採用したステアリング安定化ダンパーです。ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード/オフロードを問わずドライバーの疲労を軽減します。大径タイヤ・ホイールを装着した車両向けに設計されており、牽引用途にも対応しま...

RS5000X は、ジープ ラングラー TJ (1997-2006) リア用に車種専用チューニングされたショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドとスムーズな圧縮を実現します。拡張ピストン面積を持つ車種専用ピストンにより、ショックの動きを精密に制御...

ジープ ラングラー JK 2ドア専用の2インチリフトアップサスペンションシステムです。フロント・リアに Rancho RS9000XL ショックを採用し、9段階のダンピング調整が可能です。フロント・リアともにプログレッシブレートコイルスプリングを採用しています。33インチタイヤ（17インチホイ...

ランチョ製サスペンションシステム専用のフロント Uボルト交換キットです。高強度スチール製で、純正リーフスプリングパックおよびアフターマーケット品の両方に対応します。本製品はランチョ製サスペンションシステム専用です。他社製サスペンションキットには使用しないでください。取付後 100 マイル走行時...

ランチョ RS7MT ステアリングスタビライザーは、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減するモノチューブ式スタビライザーです。大径タイヤ・ホイール装着車向けに設計されており、オフロード走行およびトーイング用途に対応します。46mm フルオンバンデッドピストンがピストンとモノチューブ間のシー...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーのフロント用です。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度に対応します。ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロード両方での疲労を軽減します。...

ジープ ラングラー TJ (1997-2006) リア用 RS5000X ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度域で動作します。16mm 窒化処理 (ニトロカーバライズド) ピストンロッドを採用し、傷・腐食に...

RS9000XL は9段階のダンピング調整機能を持つショックアブソーバーです。ノブ操作で減衰力と硬さを変更でき、オンロード・オフロード両方の走行条件に対応します。第4世代モデルとして、ボトムマウント一体型構造と2液型 2K 塗装仕上げを採用しています。最大 2.38 インチ径のトライチューブボ...

RS9000XL は9段階の減衰調整に対応したショックアブソーバーです。車外からノブを回すだけで、オンロード・オフロードを問わず走行条件に合わせた減衰力とフィーリングに変更できます。ボディは最大 2.38 インチ径のトライチューブ構造 (車種により異なる) で、全天候対応フルードを充填。内部温...

ジープ ラングラー JK 2ドア専用の 2インチ プログレッシブスポーツサスペンションシステムです。フロント・リア 4本の Rancho RS5000X ショックアブソーバーと、前後プログレッシブレートコイルスプリングをセットにした完結キットです。33インチタイヤ (17インチホイール・バック...

ジープ ラングラー JK Unlimited (4ドア) 専用の前後サスペンションリフトキットです。2インチのリフトアップにより地上高を確保し、33インチタイヤまで対応します（トリミングを行えば35インチタイヤも搭載可能。ただしバンパー・スライダー・ウインチ等の装備はリフト量に影響します）。キ...

RS5000X は、ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填したショックアブソーバーです。150 PSI に加圧された窒素ガスがオイルと空気の混合を抑制し、制動力の低下とフォーミングを軽減します。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷と腐食に対する耐性を持ちます。35mm 焼結鉄製ピストンと...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、ツインチューブ式セルラーガス構造を採用したフロント用スタビライザーです。全天候対応フルードを封入しており、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減します。オフロード走行、牽引、街乗りいずれの用途にも対応します。作動温度範囲は -40〜248...

RS5000X は、ジープ ラングラー (2007-2017) およびラングラー JK (2018) のフロント用に車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。ピストンロッドには 16mm 径の窒化浸炭処理 (nitro-carburized) を施し、傷・腐食への耐性...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。大径 2 インチのモノチューブボディが放熱性を高め、極端なオフロード走行や大径ホイール・タイヤ装着車に対応します。Deflective Disc Valving (偏向ディスクバルビング) により、走行条件に応じてディグレッシブ・リニア...

RS7MT はモノチューブ構造の大径ボディ（直径 2 インチ）を採用し、走行中の熱を効率よく逃がします。オンロード・オフロード双方に対応した Deflective Disc Valving（ディグレッシブ/リニア/プログレッシブのアプリケーション別チューニング）により、路面状況に応じた制御を発...