RS9000XL は、オフロード市場で初めて9段階手動調整機能を採用したショックシリーズです。ノブ1つで減衰力を9段階に調整でき、オンロードからオフロードまで走行状況に合わせたセッティングが可能です。ボディは最大2.75インチ径のトライチューブ構造で、全天候対応フルード封入。内部温度は-40°...

サスペンション部品の取り付け後にピニオン角度を調整するためのリーフスプリングシムキットです。アルミ製で、シム角度 2.5 度のシムが 2 枚セットで付属します。ほとんどのアフターマーケットリフトキットと組み合わせて使用できます。ランチョの 1 年間限定保証付きです。 特徴 サスペンション取り...

RS5000X は、ジープ チェロキー (1984-2001)・コマンチ (1986-1992)・グランドチェロキー (1993-2001)・ラングラー (1997-2006) のフロント用ショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングされたツインチューブ構造で、オンロード・オフロード両...

RS5000X は、ジープ ラングラー TJ (1997–2006) リア用ショックアブソーバーです。車種専用チューニングが施されたツインチューブ構造で、オンロード・オフロード両方の走行に対応します。ピストンロッドには 16mm 窒化処理 (nitro-carburized) スチールを採用し...

RS9000XL は、オンロード・オフロード両対応の9段階減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。第4世代モデルで、ボトムマウントを一体化した構造と2液型 2K 塗装仕上げを採用しています。ボディは最大 2.38 インチ径のトライチューブ構造（車種により異なる）で、全天候対応フルードを...

ジープ ラングラー JK 4ドア (Unlimited) 向けの2インチ プログレッシブスポーツサスペンションキットです。前後に Rancho RS9000®XL ショックを採用し、9段階のダンピング調整が可能です。フロント・リア用プログレッシブレートコイルスプリングは、オンロードの乗り心地と...

Rancho RS5000X は、ジープ グラディエーター (Gladiator) およびラングラー (Wrangler) 向けに車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。ピストンロッドには 16mm 窒化浸炭 (nitro-carburized) 処理を施し、傷・腐...

RS5000X は、ジープ ラングラー / ラングラー JK のフロント用に車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションをスムーズに制御します。車種専用ピストンは拡大されたピストン面積によりショッ...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・街乗りを問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減するフロント用スタビライザーです。ツインチューブセルラーガス構造で、全天候対応フルードを封入。内部温度 -40〜248°F (-40〜120°C) の環境に対応し...

リフトアップ量 2〜4.5 インチのサスペンションシステムに対応するフロント調整式トラックバーです。横方向の位置を調整することで、フロントアクスルを正規の位置に戻します。純正マウントにボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。バー本体は外径 1.375 インチ、肉厚 0.290 イン...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。大径 2 インチのモノチューブボディが熱を効率よく放散し、極限のオフロード走行や大径ホイール・タイヤとの組み合わせに対応します。内蔵リバウンドバンパーと肩付きラバーブッシングがノイズ・振動・ハーシュネスを低減します。PTFE バンド付き...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整ノブを備えるショックアブソーバーです。オンロードからオフロードまで、走行状況に合わせた減衰設定が可能です。ノーマル車高・リフトアップ車両、牽引・積載用途のトラック・SUV・ジープに対応します。ボディはアプリケーション別設計の最大 2.75 インチ径トラ...

ランチョ RS9000XL は、9段階の減衰力調整に対応したショックアブソーバーです。外部に設けた調整ノブを回すだけでオンロード・オフロード両用のダンピング特性を変更できます。第4世代となる現行モデルはボトムマウントをボディに統合して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装を採用していま...

RS5000 ステアリングスタビライザーは、ツインチューブ式セルラーガス構造を採用しています。全天候対応フルードを封入しており、動作温度範囲は -40〜248°F (-40〜120°C) です。ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロードを問わず運転疲労を軽減します。大径...

純正マウントにボルトオン (bolt-on) で取り付けられるフロント用アジャスタブルトラックバーです。リフトアップ量 2〜6 インチのサスペンションシステムに対応し、アクスルの左右位置を正確に調整できます。バーは外径 1.375 インチ、肉厚 0.290 インチの DOM チューブ製で、両端...

Rancho製フロントスタビライザーエンドリンクキットです。2インチリフトアップ車に対応し、センター間距離 7.4インチのフロントエンドリンクを採用しています。リンクには防錆コーティングが施されており、錆・腐食に対応しています。ランチョ限定生涯保証付きです。 特徴 2インチリフトアップ対応設...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロード双方での疲労を軽減します。オーバーサイズタイヤを装着した車両にも対応しています。ツインチューブ式セルラーガス構造に全天候対応フルードを封入し、-40〜248°F（-40〜12...

Dana 44リアアクスルキャスティングに取り付けるデファレンシャル保護プレートです。オフロード走行・ロッククローリング・トレイル走行時に岩などの障害物からデファレンシャルキャスティングへの直接接触を防ぎます。前進・後退いずれの方向でも障害物上をスムーズに通過できる形状です。厚さ0.25インチ...

RS5000X は、ジープ ラングラー (2007–2017) およびラングラー JK (2018) のリア用に設計されたツインチューブショックアブソーバーです。車種専用チューニングにより、オンロード・オフロード両方での走行コントロールを維持します。16mm 窒化処理 (nitro-carbu...

ソフトトップと同素材のヘビーデューティーデニム生地を使用したスペアタイヤカバーです。スペアタイヤを紫外線から保護します。裏側のエラスティックストラップでタイヤにフィットし、走行中のずれを抑えます。対応タイヤサイズは27〜29インチです。 特徴 スペアタイヤを紫外線から保護 ヘビーデューティー...

RS5000X は、低摩擦の自己潤滑シールでガスとオイルを保持し、素早いリバウンドとスムーズな圧縮を実現するツインチューブ式ショックアブソーバーです。ピストンは車両ごとに専用チューニングされており、拡張されたピストン面積によってショックの動作制御性を高めます。16mm 窒化処理ピストンロードは...

ロボット溶接による一体構造のフロントチューブバンパーです。ステンレス仕様は304ステンレス鋼をミラーポリッシュ仕上げにしています。ブラック仕様はジンクアンダーコート処理後にデュアルパウダーコート仕上げを施しています。一体成形構造により、錆び・剥離・めくれが生じません。別売りのユーログリルガード...

純正ソフトトップの交換用アッパードアスキンです。純正フレームワークへの取り付けに対応し、純正マウントポイントおよびベルトレールアタッチメントシステムを使用して装着します。ハーフドア専用です。ヒートシールドシームとDOT規格ウィンドウを採用し、ウェザープルーフ構造です。ウィンドウにはセルフコレク...

ステンレス製ウィンドシールドヒンジの2個セット。ミラー取り付け用の下穴が加工済みで、アッパードアヒンジマウントを含みます。 ミラー取り付け用の下穴加工済み アッパードアヒンジマウント付属 オーバーサイズ設計により塗装面を覆います 2個1セット販売 特徴 ステンレス製 ミラー取り付け用下穴加...