フロント・リアともに 3 インチリフトアップするコイルスプリング交換式リフトキットです。リニアレートコイル（フロント・リア）、リアトラックバーブラケット、フロントスタビライザー延長ブラケット、Maxtrac製フロント・リアショックアブソーバー、および全取付ハードウェアが同梱されます。リフトアッ...

フロント・リア各3インチリフトに対応するコイルスプリングリフトキットです。フロント・リアともにデュアルレートコイルスプリングを採用しており、リニアレートスプリングと比較してアーティキュレーション量が増え、オンロードでの乗り心地も向上します。バンプストップエクステンション、スウェイバーリンク、ブ...

純正 I ビームおよびラジアスアームをそのまま使用するリフトキットです。1/4 インチ厚のヘビーデューティーブラケットでこれらのコンポーネントを再配置し、延長されたコイルスプリングによりライドハイトを上げながら、フロントサスペンションジオメトリーを適正に保ちます。キット内容はヘビーデューティー...

トヨタ 4Runner 4WD (2015-2020年) 専用の 6 インチリフトアップキットです。車両のリフトアップに必要な部品をすべて含むセット構成で、純正ラジアスアームをそのまま使用します。 リフトアップに必要な部品をすべて同梱 純正ラジアスアームをそのまま使用 特徴 リフト量: 6...

フォード F-250 Super Duty 2WD (V10・ディーゼル) 2005-2007年式向けの6インチリフトアップキットです。純正ラジアスアームをそのまま流用するため、交換部品を最小限に抑えたコストを意識した構成になっています。車両をリフトアップするために必要なパーツをセットで同梱し...

フォード F-250 / F-350 Super Duty (2WD・ガソリン・6.0L ディーゼル) 1999-2000年式に対応した 6 インチリフトアップキットです。純正ラジアスアームをそのまま流用する設計で、リフトアップに必要な部品がすべて含まれています。コストを重視しながらリフトアッ...

Fabtechの特許取得済みラジアスアームを中心に構成されたリフトアップシステムです。ラジアスアームはフルチューブラー構造にディンプルダイ加工のサイドプレートで補強され、アクスル側にはアジャスタブルアライメントカムを備えてキャスター調整が可能です。フロントスプリングのリフト量は、6本の交換用コ...

純正のIビームおよびラジアスアームをそのまま活用し、肉厚1/4インチのヘビーデューティーブラケットでこれらのコンポーネントを再配置します。延長コイルスプリングにより車高を6インチ上げ、フロントサスペンションジオメトリーを適切に維持します。システムにはヘビーデューティーブラケット、ドロップピット...

トヨタ タコマ 2WD (5ラグ) 用の3インチスピンドルリフトシステムです。鋳造製リプレースメントスピンドルが純正ユニットと直接交換できる設計で、取り付け工数を抑えられます。フロントのステアリングストップ、ブレーキライン、リアのシャックルシステムがセットに含まれており、車両の前後水平を保ちな...

純正 I ビームおよびラジアスアームをそのまま使用し、1/4 インチ厚のヘビーデューティーブラケットでこれらのコンポーネントを再配置します。延長コイルスプリングにより車高を 6 インチ上げ、フロントサスペンションジオメトリーを適正に保ちます。システム内容: ヘビーデューティーブラケット、ドロッ...

フォード F-250/F-350 Super Duty および Excursion の 2WD 車に対応した 6 インチリフトアップキットです。車両のリフトアップに必要なパーツをすべて含むベーシックキット構成で、純正ラジアスアームをそのまま使用します。 リフトアップに必要なパーツをすべて同梱 ...

フォード F-250/F-350 Super Duty 2WD (7.3L ディーゼル) 1999-2000年式に対応する6インチリフトアップキットです。車両をリフトするために必要な部品を一式含みます。純正ラジアスアームをそのまま使用する設計で、コストを抑えながらリフトアップを実現します。 特...

純正Iビームおよびラジアスアームをそのまま流用するリフトキットです。肉厚1/4インチのヘビーデューティーブラケットで各コンポーネントを移設し、延長コイルスプリングにより6インチの車高アップと正確なフロントサスペンションジオメトリーを実現します。セット内容はヘビーデューティーブラケット、ドロップ...

2025年式シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (2WD/4WD) 向けの3インチリフトキットです。ボールジョイント式アッパーコントロールアーム (UCA) キットにリア Stealth ショックを組み合わせたシステムです。本製品はコンポーネントボックス (Co...

車両純正のIビームおよびラジアスアームをそのまま活用するリフトアップキットです。1/4インチ厚のヘビーデューティーブラケットで各コンポーネントを再配置し、延長コイルスプリングにより車高を6インチ上げます。フロントサスペンションジオメトリーを適正に保つ設計です。キット内容はヘビーデューティーブラ...

アイバッハの PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、フロントとリアを独立して車高調整できるリフトキットシステムです。純正のブッシング・ボールジョイント・その他コンポーネントへの負荷を抑えながら、車高アップとサスペンション性能を両立する設計です。モノチューブ・高圧フローティングピスト...

PRO-TRUCK-LIFT STAGE 2 は、Stage 1 と同じリアコンポーネント（リフトスプリング・スポーツショック・エアバッグ削除部品）を継承し、フロントに調整幅の広い 2.0 コイルオーバーを組み合わせたシステムです。フロントコイルオーバーは、拡張ストローク設計のモノチューブ構造...

アイバッハ PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたサスペンションシステムです。ストローク量と走行性能の向上を目的に設計されており、純正のブッシング・ボールジョイント・その他コンポーネントへの負荷を最小限に抑えます。ショックアブソー...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK Reservoir ダンパーを組み合わせたリフトキットシステムです。車高調整が可能なフロントコイルオーバーと、外部リザーバータンク付きリアショ...

PRO-TRUCK-LIFT STAGE 2 システムは、Stage 1 と同じリア構成（リフトスプリング、スポーツショック、エアバッグレス）をベースに、フロントの調整機構をアップグレードしたキットです。フロントには 2.0 コイルオーバーを採用。Eibach 独自のエクステンデッドトラベルモ...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたリフトキットシステムです。純正のブッシング・ボールジョイント等の部品への影響を最小限に抑えながら、車高を引き上げます。オフロードレース用スプリング技術をベースに設計・製造されてお...

Pro-Lift Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで問題となるブッシングやボールジョイントへの過剰な負荷をかけず、サスペンションのフルストロークを維持します。 オフロード走破性の向上を目的に精密設...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにリフトアップを実現するスプリング交換式のリフトキットです。スペーサーリフトで生じるようなブッシングやボールジョイントへの余分な負荷なく、サスペンションのフルストローク範囲を確保します。オフロード走行に対応した...

Belltech が米国で設計・製造した、タホ/ユーコン専用の4インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアともに車種専用チューニングの Trail Performance コイルオーバーを採用しています。 フロントリフト量: 4インチ リアリフト量: 4インチ 対応最大タイヤサイズ:...