ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、車高を2インチ上げながら純正に近い乗り心地を維持するリフトアップ用ストラットです。窒素封入式で、コイルスプリングをあらかじめ組み付けた状態で出荷されるため、ストラットの分解作業なしに取り付けできます。 大径ボアと硬化クローム...

フロントの車高を1インチ持ち上げ、ノーズダウン姿勢を解消するレベリングキットです。ロワーストラットスペーサーを使用した構成で、CCD（コンティニュアスコントロールダンピング）システムを損なわずに取り付けられます。ボルトオン (bolt-on) 取付で、作業時間の目安は1〜2時間です。大型タイヤ...

フォード F-250 Super Duty (第5世代) 向けの3インチ コイルオーバーコンバージョン リフトアップキットです。純正のインデペンデント コイルショック＋コイルスプリングを、2.5インチピストン採用の窒素封入式 Vertex コイルオーバーに換装します。最大35インチタイヤの装着...

ジープ チェロキー KL (4WD) 専用の2インチサスペンションリフトキットです。車高を2インチ引き上げてフロント・リアをレベリングし、最大32インチタイヤ (一部トリミング要) の装着に対応します。フロントにN3ストラット、リアにコイルスプリングを組み合わせたフルキット構成です。ブレーキラ...

フロント・リアのアッパーストラットスペーサーを用いた2インチリフトキットです。純正のノーズダウン姿勢を解消し、最低地上高を確保します。CCD (コンティニュアス・コントロールド・ダンピング) システムを維持したまま取り付けられます。 取り付けはボルトオン (bolt-on) 方式で、作業時間の...

純正のインディペンデントコイルショック＋コイルスプリングの組み合わせを、2.5インチピストン窒素ガス封入式の Vertex コイルオーバーに換装するコンバージョンキットです。ライド高の調整幅が広がり、減衰性能も向上します。 Vertex コイルオーバーはモノチューブ構造に外部リザーバーを組み...

フォード F-250 Super Duty (2005-2007) の第一世代向けに設計された、3インチコイルオーバーサスペンションリフトキットです。純正のインデペンデントコイルショック＋コイルスプリングの組み合わせを、2.5インチピストン採用の窒素封入式 Vertex コイルオーバーに換装し...

ラフカントリー N3 パフォーマンスリフテッドストラットは、窒素ガス封入式のローデッドストラットです。車高を2インチ持ち上げながら、純正に近い乗り心地を維持します。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、ストラット分解作業が不要で取り付けを短時間で完了できます。大径ボアとク...

ラフカントリー製 3インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。純正の独立コイルショック+コイルセットアップを廃し、2.5インチピストン採用の窒素ガス封入 Vertex コイルオーバーに換装するコンバージョンキットです。35インチタイヤまで装着可能になります。 サスペンション変更時...

ファクトリーコイルショック+コイルスプリングの組み合わせを、2.5インチピストン径の窒素ガス封入式 Vertex コイルオーバーに換装する3インチサスペンションリフトキットです。35インチタイヤまで装着可能になります。 キットにはラジアスアームドロップブラケットが含まれており、純正マウントに...

ラフカントリー製 2.5インチ レベリングリフトキットです。純正のノーズダウン姿勢を解消し、フロントをリアと同じ高さに揃えます。地上高が増し、より大きなタイヤの装着が可能になります。 フロントには車種専用設計の N3 ストラット（ロード済み）、リアには N3 ショックと最適化されたコイルスプリ...

ジープ ラングラー JL 4ドア向けの2.5インチサスペンションリフトキットです。リフトアップにより35インチタイヤの装着に対応し、フロントとリアの車高を揃えたレベルドスタンスを実現します。リニアコイルレートスプリングを採用し、ワインディングや荒れた路面でのハンドリングと荷重サポートを向上させ...

フォード F-250 Super Duty (2017-2022) ディーゼル向けの3インチ コイルオーバーサスペンションリフトキットです。純正の独立コイルショック＋コイルスプリング構成を、2.5インチピストン採用の窒素封入式 Vertex コイルオーバーに換装します。最大35インチタイヤを装...

ジープ ラングラー JL Rubicon 4ドア向けの3.5インチリフトアップキットです。フロント・リアを均等に持ち上げ、最大35インチタイヤの装着スペースを確保します。 チューニング済みコイルスプリング: OEM同等のスプリングレートに合わせたリニアレートコイルスプリングを採用。フロント・...

ジープ ラングラー JL 4ドアモデル専用の 2.5インチ サスペンションリフトキットです。リフトアップにより最大 35インチタイヤの装着スペースを確保し、フロントとリアの車高を揃えたフラットなスタンスに仕上げます。 リニアコイルレートスプリングを採用し、オンロード・オフロードを問わずハンドリ...

ジープ ラングラー JL Rubicon (2ドア) 向けの3.5インチリフトアップキットです。最大35インチタイヤへの対応、フロントCVドライブシャフト延長、アジャスタブルコントロールアームを含む構成で、リフトアップに伴う各部への干渉・ダメージを防ぎます。 車高・クリアランスフロントをリア...

ジープ ラングラー JL 392 Unlimited (4ドア) 専用の 3.5 インチリフトキットです。OEM スプリングレートに合わせてチューニングしたリニアレートコイルスプリングを採用し、リフトアップ後もオンロードでの乗り心地とハンドリングを維持します。 地上高の向上と前後レベリングフ...

ジープ ラングラー JL Unlimited（4ドア）向けの3.5インチリフトキットです。フロントからリアまで車高を均一に上げ、最大35インチタイヤへの換装スペースを確保します。 車高アップ・フロントリア均一リフト前後を同量リフトし、水平なスタンスを実現します。リフト量はフロント・リアともに...

ジープ ラングラー JL 2ドア向けの3.5インチリフトキットです。フロント・リアのレベリングにより車体の前後水平を整えます。コントロールアームドロップ (C/A Drop) 仕様。 チューニング済みコイルスプリングはOEM同等のスプリングレートを採用し、リニアコイルレートにより舗装路・オフ...

第4世代タコマ向けの1.5インチ レベリングキットです。フロントの車高をリアに合わせてレベル化し、地上高を確保します。 フロント・リア車高の均一化: フロントを持ち上げてリアと高さを揃え、ノーズダウンの外観を解消します。 地上高の向上: アプローチアングルと地上高を改善し、オフロード走行時の障...

ジープ ラングラー JL 2ドア向けの 2.5インチ サスペンションリフトキットです。35インチタイヤの装着スペースを確保し、オフロードでの走破性を高めます。 フロントとリアを同じ高さに揃え、ノーズダイブを解消します。アプローチ・ブレークオーバー・デパーチャーの各アングルが最適化され、険しい...

ジープ ラングラー JL 4ドア向けの3.5インチ リフトキットです。フロントとリアを同時にリフトアップし、車高を均一に保ちます。最大35インチタイヤの装着スペースを確保します。 チューニング済みコイルスプリング: OEM相当のスプリングレートに合わせて設定されたリニアレートコイルスプリング...

ジープ ラングラー JL 4ドア (2024-2026) 専用の3.5インチ リフトキットです。最低地上高を確保しながら、オンロードでの走行安定性も維持するよう設計されています。 最低地上高の向上リフトアップにより岩場や荒れた路面での障害物クリアランスを拡大します。 フロント/リア レベリ...

ジープ JL ラングラー Unlimited (4ドア) 向けの 3.5インチ リフトアップキットです。最大 35インチタイヤの搭載を想定し、フロントコイルスプリング・トラックバー・CVドライブシャフト・コントロールアームを一式含みます。 対地クリアランスの向上3.5インチのリフト量により、...