4ドア・ジープ ラングラー JL 4xe 専用の 3.5 インチ リフトキットです。フロントとリアの車高を揃え、地上高を確保しながら走行安定性を維持します。35 インチタイヤまで対応します。 コイルスプリングは OEM 基準のばね定数をベースに設計されており、リニアコイルレート構造が安定した...

ラフカントリー の 2.5インチ サスペンションリフトキットです。35インチタイヤが装着できるクリアランスを確保します。フロントとリアの車高を揃えたレベルドスタンスになります。 キット内容はフロント・リア用コイルスペーサー、ショック延長ブラケット、スウェイバーリンク、バンプストップで構成され...

ラフカントリー製 4.5インチリフトアップキットです。ダイハツ ハイゼットジャンボ 4WD (2014-2023) に対応し、フロント・リアともに約4.5インチ (約114mm) の車高アップを実現します。 フロント・リアリフト: 前後合わせて4.5インチの最低地上高を確保し、オフロードでの...

ジープ ラングラー JL 2ドア用の3.5インチリフトアップキットです。最低地上高の確保からフロント・リアのレベリング、タイヤクリアランスの拡大まで、オフロード走行に必要な変更を一式で対応します。 最低地上高の拡大3.5インチのリフトアップにより、岩場や荒れた路面での障害物クリアランスを確保...

ジープ ラングラー JL 2ドア (2024-2026) 専用の3.5インチリフトキットです。チューニング済みコイルスプリング、ヘビーデューティートラックバー、フロントCV ドライブシャフトを含む構成で、リフトアップに伴う各部の干渉・損傷を防ぎます。 車高・クリアランスの確保 3.5インチの...

ジープ ラングラー JL Rubicon (2ドア) 専用の3.5インチリフトアップキットです。地上高の増加、前後レベリング、35インチタイヤへの対応を1キットで実現します。 地上高アップ3.5インチのリフトにより岩場や荒れた路面での障害物クリアランスが向上します。 前後レベリングフロント...

トヨタ タコマ (2024-2026) 4WD 専用の 3.5 インチリフトキットです。車高を約 3.5 インチ (約 89mm) 引き上げ、フロント・リアをレベリングします。 ラバーブッシング付きの新品アッパーコントロールアームを同梱し、リフト後のアライメントを適正に保ちます。リアにはトラッ...

フォード F-150 Raptor 用の1インチ レベリングリフトキットです。フォードトラックは出荷時にフロントよりリアが高い「ファクトリーレイク」仕様となっています。本キットはフロントとリアの車高を1インチ引き上げ、前後の高さを揃えることで、より大径タイヤ・ホイールの装着を可能にします。2ピ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (第5世代) 向けの6インチ ラジアスアームドロップ サスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持します。 サスペンションリフト時に乗り心地を保つには、各サスペンション部品のジオメトリー...

第3世代トヨタ Tundra のフロントを1.75インチ持ち上げ、ノーズダウン気味の純正姿勢を改善します。フロントのアッパーストラットスペーサーと、1.25インチのリアコイルスペーサーをセットにしたレベリングキットです。フロントスペーサーは独自のコンポジット素材製で、軽量かつ防錆性を持ちます。...

ラフカントリーの6インチ Radius Arm Drop サスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持するよう設計されています。 リフトアップ時の乗り心地を左右するのはサスペンション各部の取付角度です。本キットに付属するチューブラーラジアスア...

フォード Ranger Raptor のフロントを2インチリフトし、リアと車高を揃えるレベリングキットです。ノーズダウンの純正スタンスを解消し、大径タイヤの装着に必要な最低地上高を確保します。 ストラットの分解が不要な100%ボルトオン (bolt-on) 取付で、作業は比較的シンプルです。別...

ラフカントリー M1 Monotube レベリングストラットは、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させ、サスペンションの過伸展を抑えることで一定の乗り心地を維持します。46mm ディグレッシブピストン採用のモノチューブ構造で、オフロードでの安定性を確保します。 ストラットボディには...

ラム 1500 第5世代 (2025-2026) 向けに設計された 6 インチサスペンションリフトキットです。スチール製ナックル、デファレンシャルブラケット、ドロップクロスメンバーを組み合わせ、CV アングルを抑えながら純正に近いジオメトリーを維持する構成です。フロントにはアッパーストラットス...

ラフカントリー製 2インチリフトアップキットです。フロントストラット、リアストラットスペーサー、取付に必要なハードウェアが一式含まれます。2インチのリフトにより最大33インチタイヤを装着できます。純正アライメント仕様を維持する設計で、装着後も路上での乗り心地と操縦安定性を損ないません。メーカー...

ジープ Gladiator JT 4WD (2024-2026) 対応の 3.5 インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアをバランスよく持ち上げ、車高を均等に確保します。最大 37 インチタイヤを装着できるクリアランスを実現します。 コイルスプリングは OEM チューニングに準拠...

ジープ Gladiator JT (4WD) 専用に設計された ラフカントリー の 2.5インチ レベリングキットです。フロントをリアの車高に合わせてレベリングすることで、ノーズダウン姿勢を解消し、35インチタイヤが装着できるクリアランスを確保します。 フロント・リアのコイルスペーサー、ショッ...

フロントとリアを揃えたレベリングリフトキットです。純正の前下がり姿勢を解消し、アプローチアングルとデパーチャーアングルを改善します。 リニアコイルレートスプリングは純正スプリングレートに合わせて設計されており、乗り心地を損なわずにハンドリングと積載対応力を高めます。 35インチタイヤのクリアラ...

ジープ Gladiator JT (2024-2026) 4WD 向けの 3.5 インチサスペンションリフトキットです。最大 37 インチタイヤの搭載スペースを確保し、アプローチ・ブレークオーバー・デパーチャーの各アングルを改善してオフロード走破性を高めます。鍛造ソリッドスチール製トラックバー...

ラフカントリー の N3 パフォーマンスリフトストラットは、窒素ガス封入式のローデッドストラット (loaded strut) です。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、ストラット分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで 2 インチのリフトアップが完成します。 ...

トヨタ Land Cruiser (2024-2026) 用の 3.5 インチリフトアップキットです。アッパーコントロールアーム、リアトラックバーブラケットを含む構成で、リフトアップに伴う足回りのジオメトリを補正します。 付属のアッパーコントロールアームは、リフト後のボールジョイント角度を適正...

トヨタ Land Cruiser (2024-2026) 4WD 専用の 2インチ リフトアップキットです。フロントからリアにかけて車高を均等に上げ、レベルなスタンスを実現します。 ボルトオン (bolt-on) 取付のみで、ドリル加工や追加改造は不要です。フロントスプリングスペーサーとリアコ...

ラフカントリー N3 パフォーマンスリフトストラットは、窒素ガス封入式のローデッドストラットです。コイルスプリングがあらかじめ組み込まれているため、ストラット分解不要で迅速に取り付けられます。純正ストラットを取り外し、本製品に交換するだけです。 大径ボアと硬質クロームメッキピストンロッドを採用...

トヨタ Land Cruiserの車高をフロント1インチ上げてフロント・リアを水平にするレベリングキットです。地上高の確保とスタンスの均一化を同時に実現します。 純正の乗り心地を維持: ストラットを分解せずにボルトオン (bolt-on) 取付が可能なため、純正のサスペンション特性をそのまま...