トヨタ Sequoia TRD PRO 向けの6インチリフトキットです。リフトアップによる車高確保と走行性能の両立を目的に設計されており、35インチタイヤの装着に対応します。CAD設計およびレーザーカット加工のブラケット類を採用しています。ハイクリアランスクロスメンバーにより最低地上高とアプロ...

ラフカントリー M1 モノチューブストラットのレベリングキットです。46mmダイグレッシブピストンと46mmモノチューブ設計を採用し、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動を安定させます。リバウンドおよびコンプレッション側はデフレクティブディスク式で自己調整し、路面状況に応じた減衰力を発揮し...

第5世代フォード Ranger 4WD 向けの6インチリフトキットです。スチールナックル、ファブリケーテッドリアリフトブロック、N3ショックを含む一式セットで、リフトアップに必要なすべての部品が揃っています。 地上高の確保: 6インチのリフトにより、最大35インチタイヤの装着スペースを確保し...

ラフカントリー M1 モノチューブストラットのレベリングキット（2本セット）です。46mmダイグレッシブピストン採用のモノチューブ設計により、ターン・制動・加速・不整地走行時の安定性を高めます。セルフアジャスティング式の偏向ディスクがリバウンドと圧縮を独立して制御し、路面状況に応じたサスペンシ...

ラフカントリー M1 モノチューブ交換用ストラットです。46mmディグレッシブピストンと46mmモノチューブ設計により、フェードのない安定したダンピングを発揮します。セルフアジャスティング式のディフレクティブディスクがリバウンドと圧縮を独立して制御し、路面変化に応じたライドコントロールを維持し...

フロントにリフトスペーサーを装着し、車高を前後で均等にレベリングします。純正のノーズダウン姿勢を解消し、フロント・リアのバランスを整えます。地上高が増すことで、不整地や段差での走破性が向上します。大径タイヤへの換装も可能になります。各スペーサーはアウトランダーへの適合精度を優先した設計です。ボ...

フロント用リザーバー付きモノチューブストラットです。ライドハイトを調整できる設計で、オンロード・オフロード双方での走行安定性を高めます。 46mmモノチューブボディに2インチデグレッシブピストンを採用し、ダンピング特性と操縦安定性を両立します。セルフアジャスト式のデフレクティブディスクが独立...

ラフカントリー のローダウンキットと組み合わせて使用するために設計されたモノチューブストラットです。ローダウン後の車高に合わせた専用セッティングで、乗り心地を損なわずに低重心スタンスを実現します。 ボディには直径2インチのシームレス押し出し成形チューブを採用。46mm ディグレッシブピストン...

ラフカントリー M1 モノチューブ交換ストラットは、トヨタ タコマの純正車高を維持しながら乗り心地と操縦安定性を改善する直接交換品です。2WD・4WD 両対応で、左右ペアで販売します。 46mm ディグレッシブピストンと 46mm モノチューブ構造を組み合わせることで、フェードのないダンピン...

第4世代タコマ SR / SR5 向けの 3.5 インチリフトアップキットです。サスペンションジオメトリーを補正するアッパーコントロールアームをはじめ、リア補強シャックル、N3 リアショックを含む一式セットで、オフロード性能と日常走行を両立します。 3.5 インチのリフト量によりロック・ラッ...

スズキ ジムニー専用設計の2インチ (約50mm) リフトアップキットです。フロントをリアに合わせて持ち上げることで、純正の前下がり姿勢を解消し、水平な車高バランスを実現します。地上高が増すことで、オフロードでの障害物クリアランスが向上します。 フロント・リアともにジムニー専用設計のコイルスプ...

フォード F-150 Raptor専用の2.25インチコイルスプリングリフトキットです。純正 Fox Racing コイルオーバーにそのまま組み合わせる交換用フロントコイルスプリングと、リア用スプリングをセットにしています。フロント+2.25インチ、リア+1インチの車高アップにより、ファクトリ...

トヨタ Tundra TRD PRO 向けに設計された6インチ (約152mm) リフトキットです。リフト量を確保しながら、ファクトリーのアライメント仕様とトラック幅を維持します。35インチタイヤの装着に必要なクリアランスを確保します。 コンピューター支援設計 (CAD) とレーザーカット加...

フォード F-150 (第9世代) 2WD 専用の3インチ ボルトオン (bolt-on) リフトキットです。フロントに鍛造アルミニウム製アッパーコントロールアーム (UCA)、リアにリフトブロックを採用し、前後水平なスタンスと最大34インチタイヤへの対応を両立します。鍛造アルミUCAはボール...

トヨタ タコマ (第4世代) 4WD 専用の6インチリフトキットです。フロントをリアと同じ高さに合わせてファクトリーレイク (前下がり) を解消し、大径タイヤ装着に必要なクリアランスを確保します。 レーザーカット加工のコンポーネントとCAD設計により寸法精度を確保。ハイクリアランスクロスメン...

ジープ Grand Cherokee L のフロントを持ち上げ、純正のノーズダウン姿勢を解消する2インチリフトキットです。フロントストラットスペーサー、プリロードスペーサー、リアショックスリーブ、リアコイルスペーサーをセットで供給し、車両全体を均等にリフトします。 リフト量に応じた大径タイヤの...

ラフカントリー の 6インチ NTD サスペンションリフトキットです。シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 の 4WD モデル (1999-2006 および Classic) に対応します。アグレッシブなリフト量を確保しながら、OEM のアライメントジオメトリーを維持...

3.5インチのサスペンションリフトと1.25インチのボディリフトを組み合わせた、合計4.75インチのコンボリフトキットです。地上高の確保と大径タイヤへの対応、フロントとリアのスタンス調整を1キットで実現します。 フロントにはラフカントリー製N3ショックを採用。窒素ガス封入式で、10段階のベロ...

3.5インチのサスペンションリフトと1.25インチのボディリフトを組み合わせた、合計4.75インチのコンボリフトキットです。地上高の拡大と大径タイヤの装着に対応し、車両のレベリングも同時に実現します。 窒素封入式のN3ショックが付属します。10段階の速度感応バルビングを採用し、このアプリケー...

シボレー シルバラード 2500 HD および GMC シエラ 2500 HD（2001〜2010年、4WD）向けの6インチサスペンションリフトキットです。最大35インチタイヤの装着に対応し、地上高を拡大します。 CNC加工ナックル、ヘビーデューティーなレーザーカット製フロント・リアクロスメ...

シボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 (4WD) 向けの ラフカントリー 4インチ NTD サスペンションリフトキットです。リフトアップしたフロントナックルと 5 インチリアブロックにより、最大 33 インチタイヤを装着できます。精密加工のドロップクロスメンバー、...

フロント8段調整式ストラットとリア16段調整式コイルオーバーを組み合わせたサスペンションキットです。積載量や走行シーンに合わせて減衰力を細かく調整でき、車高の回復とリアサグ (後部沈み込み) の解消を目的として設計されています。 重い荷物を積んだ状態でのボトムアウトを抑制し、コーナリング時や車...

シボレー Avalanche (2007-2013) の 2WD・4WD 両モデルに対応する 2.5 インチ レベリングキットです。フロントの車高を 2.5 インチ持ち上げてリアとのバランスを整え、大径タイヤの装着スペースを確保します。 特徴 シボレー Avalanche 2007-2013...

フロントのトーションバーアジャスターキーを交換し、フロント車高を1.5〜2インチ引き上げるレベリングサスペンションキットです。リアとのバランスが整い、最大32インチタイヤのクリアランスを確保できます。付属のトーションキーは鍛造製で、鋳造品に比べて強度が高く、繰り返しの負荷に対して寸法精度が長期...