ジープ ラングラー TJ 専用設計の4インチリフトキットです。リフトアップコイルスプリング、チューブラーコントロールアーム、トランスファーケースドロップ、トラックバーブラケット、延長スタビライザーリンク、ショックアブソーバーをセットで構成します。 リフトアップコイルスプリング：TJ専用にチュ...

フォード Explorer 4WD (1991-1994) 用の4インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアの車高を均等に上げ、水平なリフトアップスタイルと適切なクリアランスを実現します。 フロント用デュアルコイルスプリング、リア用リーフスプリングを採用し、乗り心地と走行性能を維持し...

第10世代 F-150 用の3インチリフトアップキットです。車高を3インチ引き上げることで、最低地上高の確保とフロント/リアの車高バランス調整を同時に行います。純正の乗り心地とドライバビリティを損なわない設計です。 取り付けは100% ボルトオン (bolt-on) で、カットやドリル加工は...

フロント・リアにリーフスプリングを採用した 2.5インチのサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ高さに合わせることでレベルドな車高を実現し、最大 32インチタイヤの装着に対応します（適切なホイールバックスペーシングが必要）。 フロント・リア各 1セットのリーフスプリングにより、乗...

1983〜1997年式フォード Ranger 2WD用、4インチ（約101mm）のサスペンションリフトキットです。フロントの車高をリアに合わせてレベリングし、全体を均一なライドハイトに整えます。 フロントには耐久性の高いコイルスプリングを採用し、乗り心地を損なわずに車高を確保します。ラジアスア...

フォード Bronco II (1984-1990) 向けの4インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアを均等な車高に揃えるレベリング設計で、31×10.5インチタイヤ（ホイールバックスペーシング適正値）まで装着できます。 フロントには耐久性の高いコイルスプリング、リアにはリーフスプ...

ラフカントリーのリサーチ&ディベロップメントチームが設計したジープ ラングラー TJ 4WD専用の4インチリフトアップキットです。地上高を確保しながら、オンロードでの乗り心地も維持します。 専用コイルスプリング: TJ専用にチューニングされたコイルスプリングにより、4インチのリフトアッ...

フォード F-150 2WD 用の4インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアに合わせる水平姿勢に変え、ファクトリーレイクを解消します。 フロントにはデュラブルコイルスプリングを採用し、地上高を確保しながら乗り心地を維持します。ラジアスアームおよびアクスルドロップブラケットを精密設...

1969〜1975年式ジープ CJ5 向けのラフカントリー製 2.5インチ サスペンションリフトキットです。車高を2.5インチ引き上げるとともに、フロントとリアの車高差を揃えてバランスのとれた姿勢を実現します。 フロント・リア用のリフトアップ済みリーフスプリングを同梱。乗り心地を損なわずに車高...

ラフカントリー製 4インチ リフトアップキットです。フロントとリアに専用リーフスプリングを装着し、車高を均等に上げることで水平なスタンスを実現します。33インチタイヤまで装着可能です（ホイールバックスペーシングの適合が必要）。 フロント・リア用の耐久性に優れたリーフスプリングを採用し、乗り心地...

インターナショナル Scout II 4WD (1974-1980) 向けの ラフカントリー 4インチ サスペンションリフトキットです。前後リーフスプリングを交換し、車高を4インチ引き上げます。最大33インチタイヤの装着に対応します (ホイールバックスペーシングの調整が必要)。 フロント・リア...

ラフカントリー 製 4インチ ロングアームリフトキット（ジープ TJ Unlimited 専用）。フォージドアジャスタブルトラックバーを標準装備した一体型パッケージです。 大径アジャスタブルロワーコントロールアームとX-Flex ジョイントを採用し、バインディングとリアステアを抑制しながら、...

フォード F-150 2WD 専用の 2.5 インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアに合わせてレベリングし、純正の前下がり姿勢 (ファクトリーレイク) を解消します。フロントコイルスプリング、ラジアスアームブラケット、アクスルドロップブラケット、リアリフトブロック、N3 ショック...

フォード F-150 2WD 用の6インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアの車高を揃え、純正のレーキ角を解消します。 フロントにはデュラブルなコイルスプリングを採用し、対地高を確保しながら乗り心地を維持します。精度加工されたラジアスアームブラケットおよびアクスルドロップブラケット...

フロントサスペンションのヘタリによって失われた車高を、0.75インチのコイルスプリングスペーサーで補正するレベリングキットです。取り付けは、純正コイルを取り外し、スペーサーをストックのコイルスプリングアイソレーター上に載せるだけです。ドリル加工不要のボルトオン (bolt-on) 取付で、フロ...

ジープ CJ5・CJ7・Scrambler 4WD (1976-1981) 向けの 4 インチ サスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ車高に合わせることでスタンスを水平に整え、最低地上高を確保します。フロント・リア両方の リフトアップ リーフスプリングを付属します。ミリタリーラッ...

1987〜1995年式ジープ ラングラー YJ 向けの 2.5インチ サスペンションリフトキットです。フロント・リアのリフトアップ済みリーフスプリングを採用し、車高を上げながら前後車高をそろえます。 各リーフスプリングはダブルテーパー形状で、テフロンパッドインサートを内蔵してスプリング間の摩...

フロント・リア用リフトアップリーフスプリングとN3シリーズショックアブソーバーを含む、2.5インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアの車高を揃えたバランスのとれたスタンスになります。ボルトオン (bolt-on) 取付で、カットや溶接は不要です。リフトアップリーフスプリングはフロン...

ジープ ラングラー TJ 4WD 専用設計の6インチ ロングアームリフトキットです。大型アジャスタブルロワーコントロールアームとX-Flex ジョイントを採用し、ストロークの延長・ハイクリアランス化・アクスルフレックスの向上を両立します。バインディングやリアステアを抑え、ピニオン角を最適化する...

フロントを0.75インチ (約19mm) 持ち上げ、純正のフロント下がり姿勢 (ファクトリーレイク) を解消するレベリングキットです。純正コイルスプリングをそのまま使用し、フロント車高を車体後部に合わせた水平なスタンスに整えます。ボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接・特殊工具は不...

1959〜1968年式ジープ CJ5 4WD 向けの 2.5 インチ サスペンションリフトアップキットです。フロントとリアを同時にリフトすることで車高を均等に上げ、地上高を確保します。 フロント・リア用のリフトアップリーフスプリングを同梱。乗り心地を損なわずに車高を確保します。31 インチタイ...

ジープ Grand Cherokee / Commander 用の 2インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアにスペーサーを装着することで車高を 2インチ引き上げ、最大 31インチタイヤの装着に対応します。取り付けはすべてボルトオン (bolt-on) で、ドリル加工や特殊工具は不...

ジープ ラングラー Unlimited / Wrangler Unlimited Rubicon (2004-2006) 向けの4WD専用ロングアームアップグレードキットです。4〜6インチのリフトアップに対応します。ロングアームジオメトリーにより、リフトアップ後のサスペンション動作角を適正化し...

ラフカントリー 6インチ X-Series サスペンションリフトキットは、ジープ ラングラー JK Unlimited (4ドア) 専用の完結キットです。フロント・リアの上下アジャスタブルコントロールアームを含む構成で、リフト量と車高を調整できます。 フロント・リアのリフトアップコイルスプリ...