ラフカントリーの 3 インチ サスペンションリフトキットです。フロントにコイルスプリング、リアにリアブロックを装着し、車高を前後均等に上げてレベルドスタンスを実現します。 フロントには耐久性の高いコイルスプリングを採用し、乗り心地やパフォーマンスを損なわずに車高を確保します。リアブロックによ...

ラフカントリー製 4.5インチ サスペンションリフトキットです。フロントのリフトドコイルスプリング、リアリーフスプリング、N3ショックアブソーバー、コントロールアームをセットにした一括交換キットで、チェロキー XJ のリフトアップに必要なパーツを一式揃えています。N3ショックアブソーバーはニト...

トヨタ 4Runner (1990-1995) 4WD 用のサスペンションリフトアップキットです。4〜5インチのリフトアップにより、最大33インチタイヤの装着が可能になります（適切なホイールスペーシングが必要）。 ナックルアダプター、デファレンシャルドロップブラケット、スウェイバーブラケット、...

ニッサン D21 Hardbody トラック 4WD (1986-1994) 向けの 1.5〜2インチ リフトアップキットです。取り付けに必要な部品をすべて同梱しています。 窒素ガス封入式の N3 ショックを採用し、10 段階可変バルビングにより、オンロード・オフロードの両環境に対応したダンピ...

トヨタ Pickup (1986-1995) および 4Runner (1986-1989) 向けの 4〜5 インチサスペンションリフトキットです。オフロード走行に必要なパーツをすべて同梱しています。 ナックルアダプター付きで、適切なホイールスペーシングを確保すれば最大 33 インチタイヤが装...

ラフカントリー の 3インチ サスペンションリフトアップキットです。フロントに耐久性の高いコイルスプリングを採用し、リアとの車高バランスを整えながら全体を 3インチ持ち上げます。 リア側にはアドアリーフ (add-a-leaf) を採用。リフトアップ後もサスペンションの各アングルを適正に保ち、...

トヨタ Tundra (2000-2006) 用の 2.5インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ車高に揃えるレベリングキットとして機能し、フラットなスタンスと高めの最低地上高を実現します。 フロントにはT6061ビレットアルミ製のストラットスペーサーを採用しています。アッ...

ラフカントリー製 4-5インチ サスペンションリフトキットです。トヨタ Pickup (1989-1995) の車高を上げ、最大33インチタイヤ（ホイールスペーシング要確認）を装着できるリフト量を確保します。 ナックルアダプター、デファレンシャルドロップブラケット、スタビライザーブラケット、バ...

1979〜1983年式トヨタ ピックアップ 4WD用の3インチ サスペンションリフトキットです。フロントのリフト量をリアと揃え、車両全体を水平に持ち上げます。 フロントにはリーフスプリングセットを採用し、乗り心地を損なわずに車高を確保します。リアには2インチ リフトブロックが付属し、リフト後も...

トヨタ ピックアップ (4WD / 1979-1983) 専用の3インチ リフトアップキットです。RRスプリングを使用した構成で、車高を約3インチ (約76mm) 引き上げます。 特徴 3インチ (約76mm) の車高アップ RRスプリング採用構成 トヨタ ピックアップ 4WD (1979-...

フロントに1.75インチ (約44mm) のリフトをもたらすコイルスプリングスペーサーキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、切断・溶接は不要です。スペーサーをコイルスプリングの上部に挿入するだけで取り付けられます。純正サスペンションジオメトリーを維持し、走行フィールへの変化を最小...

ポリウレタン製ボディマウントブッシングを使用した1インチ (約25mm) のボディリフトキットです。専用配合のポリウレタンブッシングはフルード・泥・日常的な摩耗に対して耐性を持ち、シャシーへのノイズと振動を低減します。摩耗した純正ボディマウントの交換を兼ねて、車体の安定性を回復します。カット・...

ラフカントリー製 1.25インチ ボディリフトキットは、ジープ ラングラー TJ のタイヤクリアランス確保を目的としたキットです。ドライブライン・スプリングレート・ステアリングジオメトリーをノーマル状態のまま維持しながら、ボディを 1.25 インチ上げます。一般的な 1 インチリフトより 0....

ラフカントリーの1.25インチ ボディリフトキットです。他社の標準的な1インチキットより多い1.25インチのリフト量を確保し、タイヤクリアランスを拡大します。スペーサーは純正ボディマウントに直接合わさる形状で、ボディとフレームの位置関係を正しく保ちます。ボディリフトパックはグラスファイバー強化...

ジープ チェロキー XJ (1984-2001) 向けの 4.5インチ X-Series サスペンションリフトキットです。リフトコイルスプリング、新品リアリーフスプリング、X-Flex コントロールアーム、鍛造アジャスタブルトラックバー、スウェイバーディスコネクト、N3 ショックアブソーバーを...

ラフカントリー製ボディリフトキットです。リフト量は 1.25 インチで、一般的な他社製品の標準 1 インチより多いタイヤクリアランスを確保します。1.25 インチスペーサーは純正ボディマウントに組み合わさる設計で、ボディとフレームの位置関係を維持します。純正マウントの防振・防音特性はそのまま保...

ポリウレタン製ボディマウントブッシングを採用した1インチ ボディリフトキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、劣化した純正ボディマウントの交換と車高アップを同時に行えます。専用配合のポリウレタンブッシングにより、シャシーからの騒音・振動を低減します。路面の汚れや各種オートモー...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2007-2013) 用の 1.25 インチ ボディリフトキットです。一般的な 1 インチキットより高い車高を確保し、タイヤクリアランスを拡大します。フロントバンパーブラケットが付属し、バンパーの位置を正しく保ちます。リアバンパ...

ジープ チェロキー XJ (1984-2001) 向けの 6.5インチ X-Series サスペンションリフトキットです。リフトアップコイルスプリングと新設計リアリフトリーフスプリングにより、33インチタイヤを装着可能。フェンダーのわずかなトリミングで 35インチタイヤにも対応します。フロント...

フォード F-250/F-350 Super Duty (1999-2004) 4WD 用の2インチレベリングキットです。フロントを2インチ持ち上げてリアと同等の車高に揃え、純正比でより均整のとれたスタンスと攻撃的な外観を両立します。 フロント用スプリングハンガーブラケットとシャックルのセット...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2008-2010) 専用の6インチリフトキットです。純正コイルレートに合わせたコイルスプリングを採用し、ガソリン・ディーゼル両エンジンに対応します。ヘビーデューティーなトラックバー移設ブラケットがアクスルを正しく中心に保ち、付...

ラフカントリーの4インチリフトキットです。地上高を増やしながら、オンロードでの走行性能を維持します。リフトアップ後も乗り心地を保つ設計で、各部品はボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 キットにはリフトアップ済みリーフスプリング、スウェイバードロップブラケット、トラックバーブラ...

トヨタ タコマ (第2世代) 向けの4インチリフトアップキットです。リフテッドナックル、フロント/リアクロスメンバー、スキッドプレート、ファブリケート製リアブロックをセットで同梱しており、追加パーツなしで取り付けられます。リフトアップ後は最大32x10.50サイズのタイヤを装着できます。リアに...

シボレー/GMC K1500系 4WD車向けの4インチ (約102mm) サスペンションリフトアップキットです。フロント・リアともに専用設計のコンポーネントで構成され、ファクトリーのトラック幅を維持したまま車高を4インチ上げます。 フロント・リアのヘビーデューティークロスメンバー、デファレン...