ラフカントリー製 Series II サスペンションリフトキットです。フロント 2.5 インチ・リア 2 インチのコイルスペーサーで車高を持ち上げ、最大 35 インチタイヤに対応します。リアトラックバーブラケットを同梱しており、車高変更に伴うリアアクスルジオメトリーを補正してサスペンションのア...

ラフカントリーの4リンクサスペンションリフトシステムです。フォード F-250/F-350 Super Duty (2008-2010) の4WD車に対応し、ファクトリーマウントへのボルトオン (bolt-on) 取付を前提に設計されています。 サスペンション変更時に乗り心地を維持する鍵はサ...

OBSジェネレーション (1988-1999) のシボレー/GMC K1500系に対応する2〜3インチリフトアップキットです。鍛造アルミ製アッパーコントロールアーム、N3ショックアブソーバー、鍛造トーションバーキーなど、主要パーツを一式揃えています。 アッパーコントロールアームは鍛造アルミ製...

ラフカントリーの Ford Series II 3インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ高さに揃えるレベリング仕様で、純正比で車高を引き上げます。 フロントにはリフト量に対応したコイルスプリングを採用し、乗り心地と性能を維持したまま車高アップを実現します。ラジアスアームド...

2005〜2007年式フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD向けの3インチ Series II サスペンションリフトキットです。フロントをリアと同等の高さに合わせ、車高を均一にします。 フロントにはリフト量に対応したコイルスプリングを採用しており、乗り心地や走行性能を損...

1988〜1999年式 OBS GM 1500系向けのリフトアップキットです。フロントには鍛造アルミ製アッパーコントロールアームを採用し、OEM同等のラバーブッシングを装備することで静粛な乗り味を実現しています。アームはオプションでレッドパウダーコート仕上げを選択できます。ボールジョイントはP...

フロントをリアに合わせて水平に上げながら、6インチの車高アップと最低地上高の確保を実現するリフトキットです。 リフトアップしたリーフスプリングにより、オフロードでの凹凸路面での乗り心地を改善します。バランス性能を重視した N3 Series ショックアブソーバーを同梱し、大径タイヤの装着と路面...

ラフカントリーの 6インチ フォード サスペンションリフトキットです。フロントのリフトアップ量をリアと同等にすることで、車両をレベル（水平）姿勢に仕上げます。ライドハイトの向上とよりアグレッシブな外観を両立します。 フロントにはリフト量を確保したリーフスプリングを採用し、乗り心地やパフォーマ...

ラフカントリー の 1.75インチ サスペンションリフトキットです。フロント・リア用コイルスペーサーを使用し、車高を約 1.75インチ (約 44mm) 引き上げます。最大 32インチタイヤの装着に対応するクリアランスを確保できます。コイルスペーサーにはスプリング保持システムが採用されており、...

フォード F-250 Super Duty (2011-2016) の前後車高を揃えるラフカントリー製 3インチ Series II サスペンションリフトキットです。フロントを3インチ持ち上げることでリアと同等の車高となり、純正より高い最低地上高と35インチタイヤへの対応を実現します。 フロン...

1999〜2004年式フォード Super Duty 用 2.5インチ レベリングキットです。フロントを持ち上げてリアと同等の車高に揃え、水平なスタンスと高められたライドハイトを実現します。 フロントには持ち上げ量を確保したリフテッドリーフスプリングを採用し、乗り心地や走行性能を損なわずに車...

フォード F-250/F-350 Super Duty (1999-2004) 4WD向けの4インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアのリフトドリーフスプリングにより、前後の車高を均等に上げてレベルドスタンスを実現します。 スタビライザードロップブラケットおよびトラックバーブラケ...

OE純正と同等のスプリングレートを持つコイルスプリングを採用し、ガソリン・ディーゼル両エンジンに対応するリフトキットです。ヘビーデューティーなトラックバー移設ブラケットでアクスルを正しくセンタリングし、付属のドロップピットマンアームとのステアリング角も適切に合わせます。ラジアスアームドロップブ...

ラフカントリーの4インチ X-Series サスペンションリフトキットです。車高アップに必要なパーツをひとまとめにしたオールインクルーシブパッケージで、グランドクリアランスの向上とオフロード走行性能の強化を両立します。 X-Flex コントロールアームフロント・リア上下4本のX-Flex コ...

シボレー/GMC K1500・タホ・サバーバン・ユーコン・ブレイザー (4WD) 向けの6インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアのヘビーデューティークロスメンバー、デファレンシャルドロップブラケット、製作リアリフトブロック、ドロップトーションバーブラケット、フロントスキッドプレー...

ジープ ラングラー JK 2ドア 4WD (2007-2017) 向けの ラフカントリー 2.5インチ サスペンションリフトキットです。大径ホイール・タイヤへの換装に対応し、最低地上高を確保します。 リフト用フロント&リアコイルスプリング: 純正と同等のスプリングレートに合わせてチュ...

ラフカントリーの6インチ サスペンションリフトシステムです。フロントとリアの車高を揃えるレベリング設計で、フロントをリアと同等の高さに引き上げます。最大37インチタイヤの装着に対応します（適切なホイールバックスペーシングが必要）。 フロント・リアともにリフトアップ用リーフスプリングを採用し、...

ラフカントリーの3.75インチ コンボリフトキットです。1.25インチのボディリフトパックと2.5インチのサスペンションリフトを組み合わせ、タイヤクリアランスと車高を両立します。ボディリフトパックはグラスファイバー強化ナイロン製で、標準的な1インチより0.25インチ多い1.25インチのリフト量...

ラフカントリー製 3.25インチ サスペンションリフトキットです。地上高を確保しつつ、フロント・リアの車高を揃えたレベルドスタンスを実現します。最大33インチタイヤに対応するクリアランスを確保します。 ショックアブソーバーは用途に応じて選択できます。窒素封入 N3 ショックはオンロード・オフロ...

フロントエンドを1.5インチ持ち上げ、リアと高さをそろえることでファクトリーレイク（前傾姿勢）を解消し、フラットな水平スタンスを実現するスペーサー式レベリングキットです。純正コイルスプリングはそのまま使用するため、乗り心地に変化はありません。ボルトオン (bolt-on) 設計で、カット・ドリ...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (1999年式) に対応する ラフカントリー 製 6インチリフトキットです。サスペンション全高を約6インチ (約152mm) 引き上げ、大径タイヤの装着スペースと最低地上高を確保します。 特徴 サスペンションを6インチ (約15...

ラフカントリー製 4インチ サスペンションリフトキットです。フロントにリフトされたリーフスプリングを採用し、車高を前後均等に揃えることでレベルドスタンスを実現します。 スウェイバードロップブラケットおよびトラックバーブラケットが付属し、リフトアップ後もサスペンションジオメトリーを適正角度に保ち...

ジープ ラングラー TJ / ラングラーアンリミテッド 向けの 3.25インチ リフトアップキットです。車種専用にチューニングされたリフトコイルスプリング、トランスファーケースドロップキット、リアトラックバーブラケット、延長スウェイバーリンクをセットで提供します。 ボルトオン (bolt-on...

フロントストラットの下部マウントにエクステンション (延長スペーサー) を装着し、フロントを2インチリフトするレベリングキットです。リアとの車高差 (ファクトリーレイク) を解消し、最大32インチタイヤの装着スペースを確保します。ストラットを分解せずに取り付けられる設計で、切断・溶接作業は不要...