トヨタ 4Runner（第5世代）向けの2インチリフトキットです。フロントのストラットスペーサーとリアのコイルスペーサーを組み合わせ、前後バランスよく車高を上げます。純正のノーズダウン姿勢を解消し、最低地上高を確保します。大径ホイール・タイヤの装着スペースも広がります。取り付けは100%ボルト...

トヨタ FJ Cruiser (2007-2014) 向けの ラフカントリー 2インチ リフトキットです。リフトドコイルスプリングスペーサーとストラットエクステンションをセットで組み合わせ、2インチの車高アップを実現します。 車高が上がることで大径ホイール・タイヤの装着が可能になり、最低地上高...

ジープ Grand チェロキー WK2 (2011-2022) 用の2インチ レベリングキットです。フロントをリアと同じ高さに合わせることで、ひと回り大きなタイヤの装着が可能になります。ボルトオン (bolt-on) 取付が基本で、軽微なトリミングのみ必要です。一般的な工具で自宅ガレージでも作...

ジープ ラングラー JK Unlimited (4ドア) 用の4インチ (約102mm) サスペンションリフトキットです。リフトアップコイルスプリングとコイル補正プレートをセットで構成し、最大35インチタイヤの装着に対応します。 コイル補正プレートによるサスペンションジオメトリー最適化: リ...

ジープ ラングラー JK 2ドア 4WD (2007-2017) 向けの4インチサスペンションリフトキットです。リフト用コイルスプリングとコイル補正プレートをセットで構成し、リアコイルスプリングの角度を10度補正します。この補正によりサスペンション効率を維持し、部品の摩耗低減と振動吸収性の最適...

フォード F-150 2WD (2004-2008) 対応の6インチサスペンションリフトキットです。リフテッドナックルとストラットスペーサーにより車高を確保し、適切なホイールバックスペーシングのもとで最大35インチタイヤの装着に対応します。トラック幅を維持する設計により、リフト後もハンドリング...

ラフカントリーの4インチ X-Series サスペンションリフトキットは、ジープ ラングラー JK 2ドア・4WD向けの包括的なサスペンションアップグレードパッケージです。車高を4インチ引き上げ、対地クリアランスとオフロード走破性を向上させます。 X-Flex コントロールアームフロント・リ...

トーションバー式レベリングキットで、フロントの車高をリアに合わせてフラットなスタンスに調整します。リフト量は1.5〜2インチです。 トーションバーキーは高強度の鍛造スチール製。ショック延長ブラケットにより純正ショックをそのまま流用できます。カット・ドリル加工不要のボルトオン取付で、純正ショック...

フォード F-150 4WD (2015-2020) 用の6インチサスペンションリフトアップキットです。リフトアップに必要なコンポーネントをすべて含むオールインクルーシブ構成で、最大35インチタイヤの装着に対応します。 ヘビーデューティーなリフテッドナックルと精密設計のストラットスペーサーに...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 用の7インチサスペンションリフトキットです。フロントにロードされたストラットアセンブリ、レーザーカットのフロント/リアクロスメンバー、フロント/リアスキッドプレートを含む完全ボルトオン (bolt-on) キットです。ファクトリー...

シボレー・GMC K2500 / K3500系 (1988-2000年) 向けの 6インチ (約 152mm) リフトアップキットです。必要なパーツをすべて含むオールインクルーシブ構成で、最大 35x12.50 サイズのタイヤ装着に対応します。 純正トラック幅を維持：トーションバードロップブ...

純正 X-REAS サスペンション装着車専用の 2インチリフトキットです。フロントストラットスペーサーで車高を 2インチ上げ、フロントのノーズダウン姿勢を解消します。地上高の確保と大径ホイール・タイヤへの対応を両立しつつ、トヨタの X-Relative Absorber System (X-R...

トヨタ タコマ (Tacoma) 第1世代 (1995-2004年) 向けの6インチ サスペンションリフトキットです。大径タイヤのクリアランス確保と最低地上高の向上を目的とした、必要部品を一式含む完成パッケージです。 フロント・リア用ヘビーデューティークロスメンバー、補強済みスキッドプレート、...

フォード F-150 2WD (2004-2008) 用の 4 インチサスペンションリフトキットです。リフテッドナックルとストラットスペーサーにより最大 35 インチタイヤ (ホイールバックスペーシング要確認) の装着に対応し、トラック幅を維持したままライド高を確保します。キャムボルト、各種ブ...

ラム 1500 4WD 用の 4インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアともにリフトアップし、バランスのとれたスタンスを実現します。35インチタイヤの装着が可能になり、最低地上高が増してオフロード走破性が向上します。 フロント・リアのクロスメンバーはレーザーカット製で、RC ロゴ...

フロントを2インチ持ち上げ、純正のフロント下がり姿勢（ファクトリーレイク）を解消するレベリングキットです。フロントとリアの車高を揃えることで、水平かつ引き締まったスタンスになります。プリロードスペーサーを使用したボルトオン (bolt-on) 設計で、カットや永続的な加工は不要です。純正コイル...

ラム 1500 (2012-2018) および 1500 Classic (2019-2024) の 4WD 向け、6インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアのクロスメンバーやブラケット類を含む完結したシステムで、最大 37 インチタイヤの装着に対応します。 フロント・リアにドロッ...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2014-2019) 向けの7インチリフトキットです。フロントからリアまでレベルドスタンスを実現し、純正18インチまたは20インチホイールのまま35インチタイヤを装着できます。追加加工は不要です。 ハイクリアランスクロスメンバ...

シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 (2007-2013) 向けの 7.5 インチサスペンションリフトキットです。車高を大幅に上げながら 35 インチタイヤの装着スペースを確保し、純正 20 インチホイールをそのまま使用できます。 フロントからリアにかけてレベルな...

フロントにアッパー・ロワーのストラットスペーサーをセットで装着し、車高を2インチ引き上げます。フロントをリアと同じ高さに合わせるレベリングにより、大径タイヤの装着スペースを確保できます。 CVジョイント角度への負担を抑えながらリフト量を確保する設計で、ストラットスペーサー上下の組み合わせによっ...

フォード Ranger およびマツダ Bシリーズに対応する、ラフカントリー製 5インチ (約 127mm) サスペンションリフトキットです。フロント・リア用クロスメンバー、リフトアップ用ナックル、フロントブレーキライン、スチール製スキッドプレート、N3 ショックアブソーバーをすべて同梱した一式...

トーションバー式レベリングキットです。フロントの車高を1.5〜2インチ上げ、リアとの高低差 (ファクトリーレイク) を解消します。トーションバーキーは高強度鍛造スチール製。ボルトオン取付で、切断・ドリル加工は不要です。フロントの地上高が増し、最大33インチタイヤの装着に対応します。 特徴 高...

ニッサン TITAN 用のラフカントリー製 3インチリフトキットです。最低地上高を確保しつつ、フロント・リアを水平に揃えるレベリング効果を同時に得られます。 キットにはアッパーコントロールアームを同梱。ラバーブッシング採用により、ボールジョイントの磨耗を抑えながら正確なアライメントを維持しま...

1988〜1994年のシボレー・GMC 1500/2500トラック (OBSジェネレーション) 向けの、ラフカントリー 3インチボディリフトキット用フロント＆リアバンパーリロケーションブラケットです。ボディをリフトした際にバンパーが下がったまま残る「バンパーギャップ」を解消し、純正ラインに近い...