フロント・リアにスペーサーを装着し、車高を2.5インチ (約63mm) 引き上げるサスペンションリフトキットです。リフト後は最大33インチタイヤの装着が可能になります。ファクトリースタッドのカットが不要な100%ボルトオン (bolt-on) 取付設計で、工場出荷時の乗り心地を保ちながらライド...

既存のラフカントリー製 4インチまたは 6インチリフトキットを、4リンク式ロングアームサスペンションに変換するアップグレードキットです。フロント・リアの上下アジャスタブルコントロールアーム一式を含み、ホイールベースおよびピニオンアングルの調整が可能です。コントロールアームはヘビーウォール DO...

シボレー タホ・Suburban、GMC ユーコン・Yukon XL 4WD 向けの6インチサスペンションリフトキットです。305/55R20 タイヤのクリアランスを確保し、フロントの車高を後部に合わせたレベルドスタンスを実現します。クロスメンバーおよびブラケットはレーザーカット加工で精密に仕...

ラフカントリー の 3インチ ボディリフトキットです。フロント・リア バンパーリロケーションブラケットを同梱し、リフトアップ後もバンパーをボディに対してフラッシュに保ちます。他社製品で見られるバンパーギャップが生じません。ファイバーグラス強化ナイロン製ボディパックを採用しており、耐久性に優れま...

第5世代ラム 1500 (4WD) 向けの6インチ完全サスペンションリフトキットです。フロント・リア両方に対応したコンポーネントをすべて含むオールインクルーシブ構成で、最大35インチタイヤの装着に対応します。 フロント・リアのクロスメンバーはレーザーカット加工で仕上げられており、ドロップブラ...

ラフカントリー のコントロールアームドロップブラケットシステムは、ドライブラインのジオメトリーを改善するリフトキットです。大型のドロップブラケットを採用し、5インチ以上のリフトキットで発生しがちなコントロールアームの急角度を解消します。ストックアームを緩やかな取付角度に保つことで、キャスター角...

ジープ ラングラー JL 4ドア (Unlimited) 向けの 2.5インチ サスペンションリフトアップキットです。リフト後は 35インチタイヤの装着に対応するクリアランスを確保できます。 フロントとリアの車高を揃えることでノーズダイブを解消し、前後水平な車高バランスを実現します。アプロー...

フォード F-150 Raptor の純正サスペンション構造を活かしながら4.5インチのリフト量を確保するキットです。ハイウェイでの乗り心地とオフロード性能のバランスを損なわない設計で、最大37×12.50サイズのタイヤを装着できる地上高を実現します。 フロント・リア用クロスメンバー、リフト...

ジープ ラングラー JL 4ドア (Unlimited) 向けの3.5インチリフトアップキットです。フロントからリアまでの車高を均等に上げ、最大35インチタイヤへの換装スペースを確保します。 チューニング済みコイルスプリング: OEM相当のバネレートをベースにチューニングを施したリニアレート...

ジープ ラングラー JL 4ドア (Unlimited) 向けの3.5インチ リフトアップキットです。フロント・リアのレベリングと地上高確保を両立し、最大35インチタイヤの装着スペースを確保します。 地上高の拡大: リフトアップにより、岩場などの障害物をクリアできる地上高を確保します。 フ...

ラム 1500 (Ram 1500) 4WD 2019-2024年式向けの5インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアの車高を揃えた水平スタンスを実現し、最大35インチタイヤの装着に対応します。ドロップブラケットでサスペンションジオメトリーを適切に維持するため、純正に近いすっきりとし...

フォード F-150 Raptor の純正サスペンション構成を活かしながら、4.5インチのリフトアップを実現するキットです。ハイウェイでの乗り心地とオフロード性能のバランスを維持したまま、車高と地上高を引き上げます。 最大 37x12.50 サイズのタイヤを装着できる地上高を確保します。フロ...

ジープ チェロキー KL のフロントとリアを2インチリフトアップし、車高を均等に整えるレベリングリフトキットです。最大32インチタイヤ（一部トリミング要）に対応できる車高を確保します。 キット内容はフロント用ローワーストラットスペーサーとリア用コイルスペーサーのセット。ブレーキラインおよびAB...

シボレー・GMC C1500 2WD (1988-1999) に対応した ラフカントリー の6インチサスペンションリフトキットです。リフトアップにより 33x12.50 タイヤの装着に対応するクリアランスを確保します。 キットにはコイルスプリングと N3 ショックアブソーバーが含まれます。コ...

フロントを1.5〜2インチリフトしてフロント/リアの車高差 (ファクトリーレイク) を解消するレベリングサスペンションキットです。車高を水平に整えることで、大径タイヤの装着スペースを確保し、最低地上高とオフロード走破性を向上させます。 中核部品はフォージド (鍛造) トーションバーアジャスタ...

スチール製ナックル、デファレンシャルブラケット、ドロップクロスメンバーを組み合わせ、CVジョイント角度を純正に近い状態に保ちながら6インチのリフト量を確保するサスペンションリフトキットです。フロントにはアッパーストラットスペーサーを採用し、強度と剛性を維持しながらリフトアップします。リアはブロ...

フォード Ranger のフロントを2.5インチ持ち上げ、リアと同じ車高に揃えるレベリングキットです。純正の前下がり姿勢を解消し、地上高を確保することで大径タイヤの装着が可能になります。 ストラット分解不要のボルトオン (bolt-on) 取付で、工具があれば一般的なガレージ作業の範囲で取り付...

第4世代シボレー シルバラード 1500 / GMC シエラ 1500 の AT4・Trail Boss グレード専用に設計された、4インチ (約 102mm) のサスペンションリフトキットです。 リフトアップにより車高と前後レベリングを確保し、10インチ幅ホイール (バックスペーシング 4....

Adaptive Ride Control 装備車向けの 2 インチ レベリングキットです。フロントをリアに合わせた高さに揃え、フロントの車高を 2 インチ上げることでフロントノーズの下がりを解消します。地上高が増し、大径タイヤの装着やオフロード走行に対応しやすくなります。スプリングスペーサー...

シボレー シルバラード 1500・GMC シエラ 1500 の 2WD 車向け 7 インチリフトキットです。純正 18 インチまたは 20 インチホイールを使用したまま 35 インチタイヤを装着できます。追加加工は不要で、フロントからリアにかけて水平なスタンスを実現します。ハイクリアランス設計...

第5世代 GMC シエラ 1500 向けの 6インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアともにリフトアップし、水平なスタンスと地上高を確保します。35x12.50 タイヤ (10インチ幅ホイール) の装着に対応するクリアランスを確保できます。 フロントにはハイクリアランスクロスメンバ...

ラフカントリー製 3.5インチ アッパーコントロールアームサスペンションリフトキットです。Adaptive Ride Control 搭載車に対応します。 フロント 3.5インチ・リア 2.5インチのリフトにより、トラックのスタンスを水平に近づけながら、大径タイヤのクリアランスを確保します。...

シボレー シルバラード / GMC シエラ HD向けの3.5インチボルトオン (bolt-on) リフトキットです。フロントには鍛造アルミ製アッパーコントロールアームと鍛造トーションバーキーを採用し、リフト後のボールジョイント角度を純正に近い位置に保ちます。アッパーコントロールアームは補強ガセ...

ラム (Ram) 2500 Power Wagon 用の 4.5 インチリフトアップキットです。リフテッドコイルスプリングと N3 ショックアブソーバーを含む構成で、純正の走行特性を維持しながら車高を上げます。 サスペンションジオメトリーを純正角度に近づけるため、専用のラジアスアームを付属しま...