ラフカントリー N3 Performance ロードストラットは、フロントの車高を2インチ上げながら純正に近い乗り心地を維持するリフトアップ用ストラットです。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ「ロードストラット」構造のため、ストラットの分解・組み付け作業が不要で、純正ストラットと交換するだ...

シボレー シルバラード 2500HD/3500HD および GMC シエラ 2500HD/3500HD (2020-2026) 向けの5インチ ノントーションドロップ (Non-Torsion Drop) サスペンションリフトキットです。トーションバーを低く露出させる従来設計とは異なり、トーシ...

ラフカントリーの7インチ Non-Torsion Drop (NTD) サスペンションリフトキットです。シボレー シルバラード 2500HD/3500HD およびGMC シエラ 2500HD/3500HD (2020-2026) の第4・第5世代に対応します。37インチタイヤの装着に必要な車高...

ジープ グラジエーター JT 4WD（2020-2023）向けの6インチサスペンションリフトキットです。最大37インチタイヤの装着に必要なクリアランスを確保します。 フロント・リア用プログレッシブレートコイルスプリングを同梱し、車高アップと荒れた路面への追従性を両立します。コントロールアーム...

ラム 3500 (4WD) 用の5インチ・ラジアスアームリフトアップキットです。サスペンション変更時に乗り心地を維持する鍵は、各サスペンションコンポーネントの角度を純正に近い状態に保つことにあります。本キットはその考え方に基づき設計されています。ラジアスアームは純正マウントにそのまま取り付けら...

フォード F-150 / F-150 Raptor 向けに設計した Vertex 2.5 リモートリザーバーコイルオーバーです。2インチのリフトアップを実現しながら、オフロード走行時の減衰性能と耐久性を両立した設計です。 モノチューブ構造に外付けリモートリザーバーを組み合わせ、オイル容量と減...

ラフカントリー製 6インチ ラジアスアームサスペンションリフトキットです。37インチタイヤの装着に対応しながら、純正に近い乗り心地を維持するよう設計されています。 サスペンション交換時に乗り心地を保つには、各サスペンション部品のジオメトリーを純正角度に近づけることが重要です。本キットに付属する...

GMC Acadia のフロントに専用のアッパーストラットスペーサーおよびプリロードスペーサーを装着し、車高を1.5インチ引き上げるリフトキットです。純正状態ではフロントがリアより低く、ノーズダウンの姿勢になっていますが、本キットを装着することでフロントとリアの車高が揃い、より大径タイヤの装着...

純正状態ではリアがフロントより高い前下がり姿勢 (ファクトリーレイク) となっているシボレー シルバラード 1500 および GMC シエラ 1500 に対し、フロントを 2 インチ持ち上げてリアと同じ高さに揃えるレベリングキットです。フロントの車高が上がることで、大径タイヤ・ホイールのクリア...

ラフカントリーの 3.5インチ サスペンションリフトキットです。リフトアップにより最大 37インチタイヤの搭載スペースを確保します。フロント・リアにデュアルレートコイルスプリングを採用し、新しいリフト量に合わせてチューニングされています。プログレッシブスプリング設計により、舗装路での乗り心地を...

フォード F-350 Super Duty 4WD (2017-2022) 用の 4.5インチ サスペンションリフトキットです。リフトアップに必要なパーツをすべて同梱した完結型キットで、最大 37インチタイヤの装着に対応します。 リフトアップ用コイルスプリングに加え、アクスルラップ (軸巻き)...

フロントを2インチ持ち上げ、車両前後のレベルを揃えるレベリングストラットキットです。純正ストラットとのボルトオン (bolt-on) 交換で、フロントの地上高を確保しつつ純正に近い乗り心地を維持します。N3ストラットは1-3/8インチ大径ボアを採用し、窒素ガス封入と精密バルビングで走行状況を問...

フォード F-250 / F-350 Super Duty (第4・第5世代) 向けの2インチレベリングキットです。ノーマル状態ではリアが高く「ノーズダウン」姿勢になっているSuper Dutyのフロントを2インチ持ち上げ、前後の車高をそろえます。車高が増すことで最大33インチタイヤの装着が可...

ラフカントリー製 2.5インチ コイルスプリング サスペンションリフトキットです。交換用コイルスプリングとN3ストラットで車高を上げ、フロント・リアを水平に保ちます。 取り付け後は最大33インチタイヤの装着が可能になります。取り付けはボルトオン (bolt-on) で、専用工具なしで作業できま...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リモートリザーバーコイルオーバーは、外部リモートリザーバーを備えたモノチューブ設計を採用しています。窒素ガス封入により、オイル容量とダンピング感度を高め、熱放散性とフェード抵抗性を向上させています。 2.5インチ径ピストンと直径18mmのクロームハード...

ラフカントリー N3 ストラットは、フロントエンドを2.5インチ持ち上げ、フロント・リアの車高差（ファクトリーレイク）を解消するリフトアップキットです。純正ストラットをそのまま交換する形で取り付けるため、ストラットの分解作業は不要です。大径ボアとクロームメッキ仕上げのピストンロードを採用し、リ...

ラフカントリー N3 パフォーマンスリフテッドストラットは、窒素ガス封入式のロードストラットです。車高を2インチ引き上げながら、純正に近い乗り心地を維持します。コイルスプリングがあらかじめ組み込まれているため、ストラットの分解作業なしに取り付けられます。 大口径ボアとクロームハードニング処理済...

ラフカントリー N3ストラットを使用したレベリングキットです。フロントを2.5インチリフトしてフロント/リアの車高差（ファクトリーレイク）を解消し、地上高を確保します。N3ストラットは大口径ボアとクロームメッキピストンロッドを採用し、リークプルーフピストンシールにより優れた耐久性を発揮します。...

ラム 1500 (Ram 1500) の4コーナーエアサスペンション搭載車専用レベリングキットです。純正状態ではフロントが下がったレイク（傾き）がありますが、このキットでフロントを2インチリフトし、リアとの車高差を解消します。エアライドシステムの機能はそのまま維持されます。地上高が向上し、より...

スバル フォレスター 4WD (2014-2018) 向けの ラフカントリー 2インチレベリングキットです。フロントとリアのストラットスペーサーをセットで装着し、車高を前後均等に上げることで、純正の前下がり姿勢を解消します。 リフト後は大径タイヤ・ホイールの装着が可能になり、最低地上高も向上し...

フロントを2インチリフトし、車体前後の車高差 (ファクトリーレイク) を解消するレベリングストラットです。地上高が増し、オフロードでの走破性も向上します。 ストラット本体は1-3/8インチ大径ボア、窒素ガス封入、精密バルビングを採用。コイルスプリングはあらかじめ組み付けた状態 (プリロード済み...

フロントにキャスト製リフトナックル、リアにリフトブロックとU-ボルトを組み合わせた5インチ (約127mm) リフトアップキットです。フロント・リアを同じ高さで持ち上げ、フラットなスタンスとロードクリアランスの向上を両立します。ボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接・特殊工具は不要...

シボレー シルバラード 1500 2WD および GMC シエラ 1500 2WD (2007-2013) 向けの3インチリフトアップキットです。フロントにキャスト製リフトナックル、リアにリフトブロックを採用し、フロントとリアの車高を揃えたレベルスタンスを実現します。ファクトリーホイールで32...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、コイルスプリングを組み付け済みのリフトアップ用ストラットです。ストラットの分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで2.5インチのリフトアップが完成します。N3ストラットは窒素ガス充填式で、大口径ボアとクロームハードニ...