ラフカントリー N3 Performance Lifted Strut は、窒素ガス封入式のローデッドストラット (loaded strut) です。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、ストラットの分解作業は不要です。純正ストラットを取り外してそのまま交換できます。大径...

シボレー タホ (Tahoe) / サバーバン (Suburban) / GMC ユーコン (Yukon) / ユーコン XL (Yukon XL) に対応する2インチ レベリングリフトキットです。これらの車両は純正状態でリア側が高いフロント下がりのレイク (rake) 設定となっています。本...

シボレー Suburban / GMC Yukon XL 向けの6インチサスペンションリフトキットです。ファクトリーレイク（前下がり姿勢）を解消し、水平なスタンスに整えます。レーザーカット加工のクロスメンバーおよびブラケットを採用し、CAD設計による車種専用フィット。ストラット分解やコンプレッ...

フォード Bronco 4WD (2021-2026) 専用の2インチリフトアップキットです。精密成形されたフロント・リアのアッパーストラットスペーサーで車高を2インチ嵩上げし、最大35インチタイヤの装着に対応します（適切なバックスペーシングが必要）。ストラットの分解不要なボルトオン (bol...

シボレー タホ (Tahoe) / GMC ユーコン (Yukon) 4WD 向けの 6 インチサスペンションリフトキットです。リフトアップに必要なパーツを一式同梱しており、追加購入なしで取り付けできます。 フロントにはリフトドナックルを採用し、ジオメトリーを最適化。ストラットの分解やコンプレ...

フロントのノーズダウン姿勢を解消し、前後の車高を揃える1インチ レベリングキットです。リフト量はわずか1インチですが、大径タイヤの装着スペース確保と車両プロファイルの改善に有効です。 キットにはレーザーカット加工のアッパー・ロワー スチールストラットスペーサーが含まれ、ブラックパウダーコート仕...

トヨタ 4Runner 1996-2002年式向けの3インチ ボルトオン (bolt-on) リフトアップキットです。N3 窒素封入ショックを採用し、オンロード・オフロードを問わず乗り心地を確保します。 フロントにはストラットスペーサー、リアにはコイルスプリングスペーサーを組み合わせ、前後均等...

ラフカントリー の N3 パフォーマンスリフトストラットは、フロント 2インチのリフトアップを実現しながら、純正に近い乗り心地を維持します。窒素ガス封入式のローデッドストラットで、コイルスプリングがあらかじめ組み込まれているため、ストラットの分解作業なしにそのまま取り付けられます。大口径ボアと...

ラフカントリー N3 Performance Lifted Struts は、窒素ガス封入式のローデッドストラットです。コイルスプリングがあらかじめ組み付けられており、ストラットの分解作業なしに取り付けられます。純正ストラットを取り外して本製品に交換するだけで、2インチのリフトアップが完了しま...

ラフカントリーの6インチサスペンションリフトキットは、第3世代ニッサン Frontierの2WD・4WD両対応モデルです。スチール製ナックルとストラットスペーサーを組み合わせ、コントロールアームの幾何学的角度を最適化します。 リア側には製作ブロックを採用し、ドライブラインの振動を抑制します。ク...

シボレー シルバラード / GMC シエラ 2500HD・3500HD 向けの 3.5 インチ ナックルリフトキットです。精密加工のスチール製ナックルと鍛造トーションバーキーを採用し、ヘビーデューティーな使用に対応します。 鍛造アッパーコントロールアームには OEM 同等の Clevite ...

ラフカントリー の 3.5インチ サスペンションリフトキットです。フォード Bronco に装着することで車高を上げ、大径タイヤへの換装に必要なクリアランスを確保します。フロントの下がり気味なノーズダウン姿勢を解消し、前後水平なスタンスを実現します。 アッパーコントロールアームはアルミ製で、...

純正状態のGMC Acadiaはフロントがリアより低い「ノーズダウン」姿勢になっています。このキットはフロントに高圧窒素封入式のN3交換ストラットを採用し、車高を1.5インチ引き上げます。 N3ストラットは高圧窒素ガス封入設計で、純正に近い乗り心地を維持します。 カット・ドリル加工不要のボルト...

ジープ Liberty KK 4WD専用の2.5インチサスペンションリフトキットです。純正状態ではフロントがリアより低く、ノーズダウンの姿勢になっていますが、このキットを取り付けることでフロントを持ち上げ、前後の車高を水平に整えます。 フロントストラットとリアショックはラフカントリーN3シリー...

フォード Maverick はノーズが下がった姿勢で出荷されます。このリフトキットはフロントを2インチ持ち上げ、前後の車高を均一にします。地上高が増し、より攻撃的なスタンスになります。 フロント側はヘビーデューティーナイロン製のスペーサーおよびプリロードを採用。リア側には上下のコイルスプリング...

ラム 1500 TRX の純正フロント高を後部と揃えるための 1.5 インチ レベリングキットです。フロントのプリロードスペーサーとリアコイルスペーサーを組み合わせることでファクトリーレイクを解消し、水平な車高を確保します。適切なホイールバックスペーシングを確保した状態で 38 インチタイヤの...

フォード F-150 2WD 用の6インチリフトキットです。フロント・リアを同時にリフトし、車高を均一に上げることでアグレッシブなスタンスを実現します。アルミ製ナックル、クロスメンバー、リアブロック、および取付に必要なすべてのハードウェアが同梱されています。 フロントには精密加工のアルミニウ...

フォード Maverick は純正状態でフロントがリアより低く、ノーズダウンの姿勢になっています。このレベリングキットは、フロントのアッパーストラットスペーサーを1インチ追加し、前後の車高を揃えます。 キット内容はフロント用スペーサー2個と取付に必要なハードウェア一式。スペーサーは防錆仕様で、...

ラフカントリー製 5インチサスペンションリフトキットです。地上高を確保しつつ、フロントとリアの車高をそろえたバランスのよいスタンスに仕上がります。35インチタイヤの装着スペースを確保し、悪路走破性を高めます。 キットにはヘビーデューティースチール製ステアリングナックル、デファレンシャルブラケ...

第5世代ラム 1500 2WD 向けの6インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアのクロスメンバー、リア N3 窒素封入ショックアブソーバー、アウタータイロッドなど、リフトアップに必要なパーツ一式が同梱されます。 6インチのリフト量により地上高が大幅に増加し、最大35インチタイヤの装...

フロントストラットに専用コンポジット製スペーサーを取り付け、車両前部を1.75インチ (約44mm) リフトするレベリングキットです。純正状態でフロントが低いノーズダウン姿勢を解消し、フロント/リアの車高バランスを整えます。同時に最低地上高も向上します。付属するフロントアッパーストラットスペー...

トヨタ Tundra (第3世代) 用の3.5インチリフトアップキットです。純正エアライドサスペンション搭載車に対応します。フロントの「ノーズダウン」姿勢を解消し、タイヤクリアランスを確保することで、大径タイヤの装着とオフロード走破性の向上が可能です。アッパーコントロールアームは鍛造アルミ製で...

ラフカントリー製 3.5インチ リフトキットです。Jeep グラジエーター Mojave 専用設計で、純正 FOX ショックをそのまま流用しながら 37インチタイヤまで対応できるリフトアップを実現します。フロント・リアともにヘビーデューティーなコイルスプリングを採用し、オンロード・オフロードを...

フォード F-150 Tremor 4WD 専用の2.5インチ レベリングキットです。フロントのノーズダイブ（車頭下がり）を解消し、車両姿勢を水平に整えます。OEホイールのまま35×12.50タイヤをトリム加工なしで装着できる最低地上高を確保します。 キットはラフカントリー N3 Perfor...