フォード F-150 2WD 用の4インチ リフトアップキットです。フロント・リアをバランスよく持ち上げ、地上高を確保します。純正のノーズダウン姿勢を解消し、水平に近いスタンスを実現します。 アルミ製ナックルを採用しており、同等のスチール製部品比で約50%の軽量化を達成しています。軽量化による...

シボレー シルバラード 3500 HD および GMC シエラ 3500 HD デュアリーモデル向けの3インチサスペンションリフトキットです。オンロード・オフロード両用に設計されており、車高アップと地上高の改善を両立します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアームを採用し、リフトアップ後もボ...

フォード Expedition 4WD 用の3インチ ストラットリフトキットです。フロントのノーズダウン姿勢を解消し、大径タイヤの装着とグランドクリアランスの拡大を実現します。ホイールをホイールウェル内で正確にセンタリングするために必要な全パーツが同梱されています。 フロントアッパーコントロー...

フォード F-150 Tremor 4WD 専用の4インチリフトアップキットです。リフトアップによる地上高の確保とフロント・リアの車高バランス調整を同時に実現します。35インチタイヤ（適切なホイールスペーシング使用時）の装着に対応できるリフト量を確保しています。 主要コンポーネントはヘビーデュ...

シボレー シルバラード 1500 (2021-2024) および GMC シエラ 1500 (2019-2024) 向けの 6 インチサスペンションリフトキットです。地上高を高めてオフロード走行性能を向上させつつ、Adaptive Ride Control 搭載車にも対応します。 リフト&a...

Sasquatch パッケージ装着車向けに設計された 2.5 インチリフトアップキットです。フロント・リアをフラットに持ち上げ、大径タイヤの搭載スペースを確保します。 アッパーコントロールアームは高品質アルミ鍛造製で、リフトアップ時のボールジョイント角度とサスペンションジオメトリーを修正します...

ラム (Ram) 2500 の前後に専用コイルスプリングを装着し、車高を2.5インチ (約63mm) 引き上げるサスペンションリフトキットです。純正状態でフロントがリアより低く、ノーズダウンの姿勢になりやすいラム 2500 の車高バランスを改善します。 フロント・リア用コイルスプリングを一式含...

フロントがリアより低い純正の「ノーズダウン」スタンスを解消する、ストラットスペーサー式レベリングキットです。フロントに1.5インチのリフトを加え、前後水平な車高を実現します。大径タイヤの搭載スペース確保にも対応します。ストラットスペーサーは耐久性を考慮した設計で、オンロード・オフロードを問わず...

フォード Bronco Sport 4WD 専用の 1.5 インチサスペンションリフトキットです。純正のノーズダウン傾向を解消し、前後を水平に持ち上げることで最低地上高を確保します。 フロントには Bronco Sport 専用設計の N3 窒素封入ストラット、リアには N3 ショックを採用し...

フロントを2インチリフトしてフロント・リアの車高を水平にそろえるレベリングストラットキットです。プリロード済みコイルスプリングと一体で完全組み付け済みのため、ストラット分解作業は不要です。 ストラット本体には1 3/8インチ大口径ボア、窒素ガス封入、精密バルビングを採用しています。Infin...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、ラム 1500 (2019-2026) 専用設計のリフトアップストラットです。0〜2インチの範囲でリフト量を調整でき、ストック車高への戻しにも対応します。 46mmディグレッシブピストンと46mmモノチューブ構造を採用し、旋回・制動・...

フォード F-150 Lightning 専用の 2 インチフロントリフトスペーサーキットです。フロントの車高を 2 インチ引き上げ、最大 33 インチタイヤへの換装に対応します。 コンポジット素材製のスペーサーで、ストラットを分解せずにそのまま取り付け可能なボルトオン (bolt-on) 設...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、トヨタ タコマ (2005-2023) 専用に設計されたアジャスタブルストラットです。0〜2インチのリフトアップまたは純正高さへの交換に対応し、ストラット本体の複数のグルーブによりスプリングパーチの位置を調整できます。46mm ディグレ...

ラフカントリーのラム 3500 (Ram 3500) 4WD 向け 5インチ サスペンションリフトキットです。リフト用フロントコイルスプリングを含み、車高を約5インチ (127mm) 引き上げます。純正 AISIN トランスファーおよびリアのOEエアサスペンションに対応した専用設計です。サスペ...

フロントサスペンションの車高を3.5インチ上げるモノチューブ式ローデッドストラットの左右セットです。トヨタ Tundra 4WD (2007-2021) に適合します。 ストラット本体は2インチ径のシームレス押し出しチューブ材を採用。46mmディグレッシブピストンにより、オンロード・オフロー...

フォード F-150 Lightning 4WD (2022-2026) 向けの3インチフロントリフトキットです。フロントとリアを同時に持ち上げてフラットなスタンスにし、ファクトリーレイク (前下がり姿勢) を解消します。地上高も増加します。 キットには鍛造6082-6アルミ製アッパーコント...

ラフカントリー M1 モノチューブ レベリングストラットは、旋回・制動・加速・不整路面走行時の車体挙動を安定させるストラットです。サスペンションの過伸長を抑え、一定した乗り心地を維持します。46mm ディグレッシブピストンを採用したモノチューブ構造により、オフロードでの安定性を確保します。スト...

ラフカントリー の 7 インチサスペンションリフトキットは、フォード Bronco 4WD 用に設計された専用キットです。地上高を拡大して大径タイヤの装着を可能にし、純正のノーズダウン傾斜 (フロント低め姿勢) を解消して前後水平な車高を実現します。 キット構成は、ヘビーデューティースチール...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2022) 向けの6インチリフトキットです。ファクトリーサスペンションアームを4-Linkセットアップに換装し、ラフカントリー製 Vertex コイルオーバーを組み合わせるコンバージョンキットです。 固定式アッパーアームと調...

純正のインディペンデントコイルショック＋コイルセットアップを、2.5インチピストン・窒素封入式の Vertex コイルオーバーに置き換えるコンバージョンキットです。リフト量は4.5インチ (約114mm)。車高調整機能と減衰力調整機能を備え、フォード F-250/F-350 Super Dut...

フォード F-150 4WD (2009-2013) 向けの 2インチ リフトキットです。リフトストラットを採用し、車高を 2インチ (約 51mm) 上げてタイヤクリアランスを拡大します。最大 33インチタイヤの装着に対応します。ボルトオン (bolt-on) 設計で、カットや溶接は不要です...

純正のインディペンデントコイルショック＋コイルスプリングの組み合わせを、2.5インチピストンの窒素ガス封入式 Vertex コイルオーバーに換装する6インチリフトアップキットです。ライドハイトの調整幅が広がり、減衰性能も向上します。 トップマウント式リザーバーブラケットおよびコイルオーバーマ...

ラフカントリー M1 モノチューブレベリングストラットは、フォード F-150 4WD (2014-2026) 向けに設計されたリフトキットです。0〜2インチの範囲でリフト量を調整でき、ストラットボディの複数のグルーブによりスプリングパーチの位置を変更します。純正高への戻しにも対応します。46...

M1 モノチューブレベリングストラットは、シボレー シルバラード 1500・GMC シエラ 1500 向けに設計された調整式フロントストラットです。0〜2インチの範囲でリフト量を設定でき、ストラット本体に設けられた複数の溝でスプリングパーチの位置を変更します。 46mm ダイグレッシブピスト...